“长三角”地区地处东部沿海与长江流域的结合部，是全球重要的现代服务业中心和先进制造业基地，包括上海、江苏、浙江、安徽三省一市，常住人口2.2亿，是全国的1/6。以上海为中心的江浙沪的GDP总量2018年突破18万亿，远超珠港澳13万亿左右的GDP总量。

长三角一体化发展，综合交通是基础。打造高铁、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道等多层次轨道交通，支撑和引领空间集约开发、优化发展，是世界级发达城市群的成功经验，也是长三角区域一体化的重要基础和关键支撑。

根据发改委出台的《城镇化地区综合交通网规划》，长三角市群将基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1—2小时通达。

而伴随着长三角一体化上升为国家战略之际，长三角一体化发展进入全面深化的关键阶段，交通一体化更需创新思路办法、展现更大作为。

实现以上海中心城区为核心的连通郊区主要城镇的市域（郊）铁路网；以南京为中心，连通周边节点城市的放射状城际交通网；以杭州为中心，连通周边城市的放射状城际交通网；以合肥为中心，连通周边城市的放射状城际交通网，共同推进长三角交通运输更高质量一体化的实现。

据不完全统计，长三角地区实现市域功能的市域铁路、都市圈城际轨道交通总里程超过了4000公里。与此同时，长三角很多城市正在进行市域、市内交通一体化的规划研究。

上海市 

根据《上海市城市总体规划（2017-2035）》，未来将优化京沪（沪蓉）、沪昆等铁路通道服务能力，加快推进沪通铁路，规划建设沪乍杭铁路、沪杭城际铁路、沪苏湖铁路（新增），研究控制北沿江铁路、沪甬（舟）铁路，形成“五个方向、十二条干线” 通道，扩大城际交通服务的广度和深度。 

△上海城市总体规划（2017-2035）综合交通协调图（来源：上海市规划和自然资源局，中原证券）

除了布局建设市域铁路线路外，上海在城市轨道交通线路也都在加速建设当中。其中，上海地铁在建线路共有4条，在建里程共153.4千米。

另外，发改委批复了上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年），规划中包含未来建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。

项目建成后，形成27条线路，1154公里的轨道交通网络。 

△上海综合运输通道方向及构成一览表（来源：上海市规划和自然资源局，中原证券）

江苏省

江苏省沿江城市群包含南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州8市。在规划中确定了区域城际和都市圈城际两个层次的城际轨道交通。

区域城际由15条铁路组成，总规模2263公里。都市圈城际包括由8条城际线组成的395公里的南京都市圈城际网；由8条城际线构成的苏锡常及其周边地区都市圈城际网。

此外，江苏在城市轨道交通线路方面，南京地铁1号线北延、地铁2号线西延、5号线、7号线、S4号线滁州段、S6号线、S8号线南延都正在建设中；3号线三期、4号线二期、6号线、9号线一期、10号线二期、11号线一期已进入前期准备阶段。

苏州地铁S1号线已经动工，和上海地铁11号线相连，未来在上海乘坐地铁可以直达苏州市区。

无锡地铁的在建线路共有3段，包括建设3号线一期工程、4号线一期工程、1号线南延线工程，共63.301公里。常州的轨道交通共规划设置了6条城市轨道交通线路，还预留了与周边城市、外围组团（片区）相衔接的市郊线。

徐州作为重要的交通枢纽，城市地铁远景线网由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站。

浙江省

《浙江省铁路网规划（2011-2030）》形成浙江“两轴、四连、六射、二十二城际线”的城际线网结构，即由2条主轴、4条连接线、6条区域射线及22条都市圈城际线组成。

而在城市轨道交通方面，杭州有地铁1号线三期、地铁3号线一期、地铁4号线二期、地铁5号线一二期、地铁6号线一二期、地铁7号线、地铁8号线一期、地铁9号线一期、地铁10号线一期及城际轨道交通路线。

宁波轨道交通在建线路共有4段，温州也有4条轨道交通线路在建，里程约130.9千米。 

△苏浙皖城市已建、在建地铁状况（来源：上海市规划和自然资源局，中原证券）

安徽省

皖江城际轨道交通线网规划由14条线路组成，“三条省际贯通线”，线路总长693公里；“以合肥为中心五条放射线”，线路总长632公里；“六条都市区城际线”，线路总长674公里，线网总规模1999公里，安徽境内规模1458公里。

除了各城市布局建设市域铁路线路外，长三角地区各大城市轨道交通线路也都在加速建设当中，远期线路的规划也正在紧锣密鼓地计划中。

而在城市轨道交通层面，合肥截至到2021年，将建成5条地铁线，运营线路约175.56千米。

芜湖市政府相关规划，2020年，芜湖轨道交通1号线、2号线（一期）将全部建成并投入运行，2号线将率先开工。

未来，在城际轨道和城内轨道双向发力的基础上，长三角区域将形成以上海为中心的1+6都市圈真正做到全部1小时内可达，届时，上海乘坐地铁可以直达苏州市区、上海松江出发穿越嘉兴直达杭州南下、长三角的港口年吞吐量至少100年雄踞全球第一……

长三角一体化是一项伟大的战略发展，通过城际铁路、高铁、地铁、轻轨连接起以上海、南京、杭州、合肥等交通支点的城际交通，将江南地区链接起来，协同发展，相互帮衬，利用各自的优势，发挥更大的优势，大步迈进世界级城市群。