文/界面天津 李伟光

5月16日，第三届世界智能大会在天津梅江会展中心拉开序幕。下午，以“国际合作共建智能生态 区域协同共助产业升级”为主题的“智能制造高峰论坛”也如期举办。

论坛由天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会和中国电子信息产业发展研究院共同承办，聚焦智能制造产业趋势及汽车产业智能化转型应用实践，邀请全球顶级专家、领袖企业，探讨新思维、新路径、新方法。

“计算机最可怕的不是具备人类思维，而是它们的非人类思维。”中国工程院院士李培根在论坛主旨报告中指出，如果说以前时代里企业竞争只是平面的、同行业间的，那么当下或未来时代的企业竞争则是立体、三维的。

对于未来发展前景，李培根介绍，过去时代是以响应、满足、适应市场的现实需求为主，由此而引发的创新多半是“增量”创新、或跟踪创新。未来供给侧创新要求产业基于对市场尚不存在的、也不知道的需求之想象，由此而引发的创新往往原始创新，甚至是颠覆性创新。

中国工程院副院长钟志华，在论坛报告中做出的“智慧车列”主题分享，让在场人士耳目一新。

他围绕新一代大运量骨干交通系统的发展机遇，详细介绍了面向未来的智慧城市交通解决方案。

来自德国国家科学与工程院院士Jivka Ovtcharova向现场嘉宾分享工业4.0如何度过“七年之痒”的主题报告，并围绕“数字孪生：驱动德国制造新动能，传递德国制造新价值”展开论述。

论坛上，还探讨了资本助力制造升级、智能汽车早晚“智能造”、AI智能影响与应用等话题，共话全球智能。