文｜石油Link 竹溪

尽管在近年来尝试了各种努力，但世界第四大油服巨头威德福国际（下简称“威德福”）最终还是走向了破产重组。

2019年5月10日，威德福在其官网发布公告表示，计划提交《美国破产法》第十一章，开启破产重组工作。

这一决议的宣布，意味着这家有71年历史的油服巨头，迎来了生死攸关的大考。

油服巨头的生存大考

威德福走上破产重组之路，并非意外。在连年的亏损和高债务压力之下，这家公司的经营状况早已岌岌可危。

威德福成立于瑞士，目前总部位于美国，曾是全球规模仅次于斯伦贝谢、哈里伯顿和贝克休斯的世界第四大油服公司。

由于过去十几年过快的业务扩张，加之国际油价近年来的暴跌，威德福经营状况持续恶化。

石油Link整理威德福历史财报发现，从2010~2017年这8年间，威德福有7年都处于亏损状态。

即便是在2012年和2013年油价高企这两年，威德福依旧分别出现了7.78亿美元和3.45亿美元的巨额亏损。

究其原因，虽然威德福规模庞大、业务繁多，但似乎并没有统筹好各种业务之间的协同，其不同业务的市场表现参差不齐。一些缺乏竞争力的业务，反而形成拖累，让其债台高筑。

尤其在近几年的油价低迷时期，威德福的非核心业务面对低迷的市场毫无招架之力。在油价行情最艰难的2016年，威德福营收不仅跌回了十年前水平，净亏损更高达33.92亿美元。

在2018年底，威德福出现了在连续30个交易日内股价平均收盘价低于1美元的状况，并收到纽约证券交易所（NYSE）的退市警告。

根据2018年12月4日纽约证券交易所发出的通知，威德福如果不能够在6个月内将股价升至1美元以上，将对其作退市处理。

而6个月之后的今天，威德福的困难显然已不仅仅是退市。

根据威德福最新发布的业绩报告，2019年第一季度，其亏损额达到了4.81亿美元，较去年同期增亏了1倍。

2018年底国际油价的倒春寒，俨然成为了压垮威德福的最后一根稻草。

未来何去何从

威德福目前的长期债务达到了76亿美元左右，面对如此高的债务和没有太大起色的油服市场，威德福并没有太多的选择。

根据威德福的计划，此番债务重组意在削减56亿美元的债务。威德福还表示，其业务运营不受重组工作的影响，不影响其客户、合作伙伴或员工等。

近年来，威德福为了削减债务，早已选择了大批量剥离业务。

在2018年第三季度，威德福以2.875亿美元价格，出售了其国际钻机业务。这笔业务包括了31台钻机，涉及的雇员也高达近2300人。

在2018年第四季度，威德福又以2.05亿美元价格，出售了其实验室和地质分析业务，其相关的员工、合同也一并剥离。

此外，在2017年，威德福还以4.3亿美元价格，将其与斯伦贝谢成立的压裂合资公司的股份让出。

在此趋势下，威德福即便能够通过生存大考，也免不了退出“油服巨头俱乐部”的命运。

能源咨询咨询公司在2018年曾发布研究报告，预计全球油服市场要到2025年左右才能恢复到2014年的水平。

未来，面对生存挑战的，恐怕将不只有威德福。