六月的最后一个周末，具有革命性的电动方程式（Formula E）首个赛季在伦敦鸣金收兵。元年的世界电动方程式锦标赛，其宣传口号是“推动未来”。

大约六万名观众聚集在巴特西公园观看小皮奎特经过十个月的比赛、宣传、游说和多个动力单元的折腾之后，为中国队赢得第一个车手冠军。作为赛车运动的管理机构，国际汽联想借此吸引一批新的年轻观众，并减少碳排放以促进绿色经济的发展。

但是，这真的能成功么？这真的会成为电动汽车革命的开端么？还是，汽车行业将从此失去发展动力？

F1比赛的前世界冠军费迪帕尔蒂和普罗斯特，与威廉姆斯的前设计师帕特里克·海德在一起

电动车赛是否成功？电池&名人

从2011年筹备到今年十站比赛看来，单座电动赛车的改革已取得一定成功，不过只是刚刚起步。发明一种车速可达每小时140英里的电池驱动赛车曾经阻碍了这一概念的实施。直到F1老牌豪门车队威廉姆斯自己的高端研发中心成功研发出一种效力等同一万节AA电池的锂离子电池，才使之成真。

随着科学技术的发展，西班牙商人亚历杭德·亚甲拉汇聚赞助商、车队、城市的力量开创系列比赛。他甚至成功吸引普罗斯特、维珍、奥迪、雷诺、安得雷蒂等车队，好莱坞影星莱昂纳多·迪卡普里奥，以及F1车手榜单中赫赫有名的雅诺·特鲁利、小皮奎特等参与其中。

风机改造等创新点的宣传介绍，给看比赛的观众一个使用社交媒体参与投票的机会和干预权力。但比赛中也出现了车手被迫换车的“怪象”，因为目前的电池还不足以支持赛车跑完全程。

移走动车组、让人们接受车赛

六月底在巴特西公园进行的排位赛已是赛季倒数第二轮，南伦敦这一著名公园变成了拥有15个弯道、长度超过3千米的赛道。旺兹沃思理事会和当地居民起初对比赛有些质疑，但经过数月的谈判后，还是为赛事亮起绿灯。更安静、无排放的电动汽让市民愿意将街道借给车赛。

电动车赛在巴特西公园的路线图

亚甲拉指出，英国广播公司第五频道对本周赛事的直播，成为此次城市街道赛车系列成功的关键。比赛不仅吸引了约五千粉丝的关注，而且伦敦主办方总共卖出六万多张票了。

亚甲拉补充说：“此外，市区建筑周边进行的比赛也有其他问题。在巴特西公园，有兽医说动物被噪音干扰，所以需要将动力组从巴特西动物园移出。这花费了我们15000英镑来搬迁”。比如，有女士称她的狗只喜欢在巴塔西公园，不去其他地方。所以还得保证公园里有自在遛狗的地方。

法国车手尼古拉斯`普罗斯特阿巴特西公园驾驶过去的“和平宝塔”

响声安静

与提供遛狗区的问题相比，对要求赛车安静、缓慢、空气清新的粉丝来说，电动赛车的形式可能是一个成功案例。比赛过程中， 车手超越时喷气发动机会发出尖锐的声音。但是在接近巴特西公园的弯道时很难听到这种声音。速度而言，的确不如F1赛车那样快，但是在外行的观众们看来，这和其他车赛一样令人兴奋。

谁观看了车赛？

电动车赛的关键策略不只是环保，更重要的是吸引年轻观众。巴特西公园附近有许多家庭，过去两天中有六万的人群观看了比赛。此外，下周末的F1英国大奖赛，十岁以下的孩子可以免费观看，而最便宜的门票定价为99英镑。

有当地居民称，“带全家人来看了比赛，当一辆电动车驶过身边，才知道原来这不是F1赛事，而是电动车赛。比赛相当刺激，看不到赛车的地方都很安静，感受到与此前都不同的赛道”。也有电动车主称，带着9岁的儿子参加比赛，“孩子们非常喜欢电动汽车，票价又比F1便宜，更有吸引力”。

迈克尔和他的家人在6万观众群中

收视率如何？

车赛的电视转播权很快被卖出。周六伦敦的比赛有46万观众，这是自北京揭幕站以来的最高收视率。然而，在莫斯科的前一轮比赛只有12.8万人收看，创本赛季收视最低水平。在迈阿密的比赛，证明了电视收视率的成功，美国福克斯体育电视带来好消息：将转播合作延伸到2020年。

钱、营销和名人

此次电动车赛成功的另一个关键策略是营销和资金。

亚甲拉给该赛事投资了6000万英镑，并表示，该赛事不难吸引投资者，因为人们更喜欢投资环保技术。FE官网最近的一份报告称，两家美国媒体集团收购了FE大额的股份，将保证未来电动车赛延续更多赛季。

在财政稳定的情况下，市场营销部门一直努力推广这一活动，使之成为大事件。环保活动家迪卡普里奥已成为车队基金董事会的一员。伦敦的比赛也吸引了一线明星阿德里布洛迪、名模伊琳娜、歌手威廉·詹姆斯·小亚当斯和演员安东尼奥·班德拉斯的出席。

人群中的脸庞：歌手威廉·詹姆斯·小亚当斯在巴特西公园

赛况如何？

目前，女车手尚未进入F1赛事、展开竞赛。此外，第一个赛季的赛车规格相同，这对车手来说是真正的考验，同时临时轨道也考验了车手们的技能。11场比赛决出了7个不同的获胜者。从下一个赛季开始，车赛将允许车手选择不同的动力驱动。

意大利人特鲁利，曾在F1效力多年，目前运营一个FE车队，也是赛车手之一。他表示对电动赛车充满信心，“将变得更好，电动汽车技术刚刚起步，离我们的目标还很远，有很大的提升空间”。

  

雷诺车队赢后，理查德·布兰森与普洛斯特           

未来如何？

维珍车队的支持者理查德·布兰森，对媒体表示，电动车赛在未来五年内将比F1赛事更受欢迎。作为F1车队的前任老板，他是一为敏锐的创新者，同时兼具环保活动家的身份，此番言论令人惊喜。

尽管未来的发展方向尚不确定，但是就电视观众、人群、规模和车队预算来看，已65年比赛历史的F1依然是世界首屈一指的汽车运动赛事，而电动车赛还远远不及。

然而，随着汽车行业的全面支持，热衷于将新技术转移到国内电动汽车市场，将使电动车赛有长远的发展空间。

F1“车神”塞纳的侄子布鲁诺·塞纳说：“F1车太贵了，而电动车赛正在努力开发的事物，关乎下一代及其高品质生活。希望这是一个很好的开端”。

（翻译：吴燕博）