记者 | 王静

龙头房企的意义在于，他们自身发展过程中蕴含着行业的普遍性。

6月4日，恒大集团公布2019年5月销售数据，共实现销售金额达535.3亿，同比增长28%；合约销售面积为497.3万平方米，合约销售均价为10764元/平方米。

至此，2019年1月份至5月份，恒大累计实现合约销售金额约达2315.4亿元，累计合约销售面积则约为2155万平方米。按照今年业绩会上公布的6000亿销售计算，恒大已经完成全年目标约38%。

继4月份的584.1亿元后，恒大5月份销售再次创下单月超500亿记录，这某种程度上是对地产行业一种信心的保证。

今年年初，开发企业销售额普遍低空飞行，1-2月中国住宅地产销售额同比增速为4%，前4个月同比增速上升至约11%。而几家大型开发商的销售额同比此前骤降，行业龙头恒碧万也不例外。

标普全球评级企业评级部门大中华地产行业资深董事兼分析经理叶翱行评价称，这几家开发商销售额下降的主要因素是因为，去年同期基数极大（超过5000亿），以及面对不确定的市场，开发商主动放慢推盘速度。

更为重要的是，恒大等开发企业项目遍布全国，鸡蛋较为分散，某个城市或者板块的热度并不足以影响大盘表现。只有普遍性的回暖才会真正带动集团层面销售上扬。

叶翱行还指出，本次房地产市场减速与2014年不同，不是由深层结构性问题或供需不平衡导致。2018年低线城市平均库存去化周期略高于10个月，而2013-2014年时超过25个月。因此本轮回暖，不太可能重现2015年那样的大幅反弹。

恒大集团4月和5月合计超1000亿的销售，印证了春节过后，全国楼市的整体回暖趋势。在这两个月，多个热点城市和地区的销售情况都呈现上升。

几乎绝大多数房企都坚持着现金策略。与恒大同日宣布5月销售额的万科在上个月卖了579.9亿元，前5月累计的合同销售金额达到2676亿元，碧桂园也同样保持了增长。

虽然这些龙头房企的销售依然不错，但规模仍然无法超过2018年，这也确实反映了当下房地产市场房住不炒、平稳发展的总基调。

除了地产销售端，恒大集团今年仍在继续加强汽车板块的投入。

5月30日，恒大健康（00708.HK）发布公告称，其附属公司NEVS全资收购英国轮毂电机公司Protean。这次收购，意味着恒大将掌握乘用车轮毂电机技术，继续增强新能源汽车产业布局。

英国Protean公司成立于2008年，已有的授权技术专利涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等整车厂建立合作。

今年3月，恒大已通过入主荷兰e-Traction，获得了商用车（例如公交车、货车等）轮毂电机驱动技术。新的收购后，又将拥有乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）轮毂电机技术，恒大已在轮毂电机领域确立了一定优势。

另外在人事方面，恒大对汽车板块也更加重视。同样在5月份，恒大国能新能源汽车集团董事长蒋大龙还开始担任恒大集团董事局副主席，在集团管理团队一栏，与恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧并列，共同居于许家印之后。这一调整，也显示了恒大对汽车板块的看重。

自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大已通过入主瑞典NEVS、与科尼赛克组建合资公司，获得了整车研发制造能力；此后入主卡耐公司，获得动力电池技术，后续又掌握了轮毂电机技术，至今在新能源汽车产业链上投入已经超过200亿，他们离造车也进了一步。