记者 | 刘芳

当地时间6月6日，由墨西哥外长牵头的墨西哥代表团与美国副总统带队的美国高级官员在白宫就关税和非法移民问题举行磋商。美国媒体报道说，谈判获得了一定进展。

《纽约时报》援引美墨两国高官消息称，双方正在讨论难民庇护规则和边境执法手段的重大变化，而这些变化或许可以阻止特朗普对墨西哥进口商品加征关税。

消息人士透露，其中一项可能的变化是，难民在离开所属国后必须在他们进入的第一个邻国寻求庇护。据此协议，来自危地马拉的难民就必须在墨西哥而不是美国申请庇护，而来自萨尔瓦多和洪都拉斯的难民则须在危地马拉寻求庇护。

消息人士还称，如果达成协议，将有更多的难民在申请身份和完成司法程序时不得不滞留墨西哥。目前，约有8000名难民在墨西哥境内等待他们的难民身份。

5月30日，特朗普突然宣布从6月10日起对所有墨西哥商品征收5%的关税，在10月之前每月再提高5%，除非墨西哥阻止所有非法移民进入美国。随后，包括墨西哥外长埃夫拉德和经济部长马克斯在内的墨西哥官员赶赴华盛顿，与美方磋商。

《华盛顿邮报》在6日的报道中称，墨西哥提出可以在该国与危地马拉的边境地区部署多达6000名国民警卫队，认为此举将立即减少前往美国的中美洲难民数量。上周，危地马拉政府刚刚与美国代理国土安全部部长麦克阿列南（Kevin McAleenan）刚刚举行了会谈。

《纽约时报》和《华盛顿邮报》在报道中都指出，谈判虽然取得进展，但双方并未达成任何协议，协商也在私下继续进行。并且，美墨两国官员都不确定出现的进展是否能让特朗普取消关税计划，因为他很可能不接受协商结果。

对于特朗普不断发出的关税威胁，美国经济学家和评论人士表示忧虑。

资产管理公司PGIM Fixed Income首席经济学家Nathan Sheets在周四对CNBC表示，美联储可以使用降息等工具来减轻因美国与墨西哥等国的关税冲突对经济造成的损害，但效力有限。

他表示：“美联储可以减轻一些不利影响，但我不确定美联储是否有意愿快速果断地采取行动，以完全抵消这场贸易战的影响。最终的解决方案必须在谈判桌上解决。”

事实上，在所有的行业中，特朗普引以为傲的美国汽车制造业是最离不开墨西哥进口的产业。以密歇根州为例，2018年密歇根州从墨西哥进口了560亿美元的产品，很大程度上是因为密歇根的汽车工业严重依赖墨西哥制造的零部件和成品。2018年，美国从墨西哥进口了价值930亿美元的汽车类相关产品。CNN评论称，特朗普的征税计划仅在美国汽车行业就将增加数百亿美元的成本。

目前，美国约一半的非法移民来自墨西哥。但曾获白宫突出贡献奖的康纳尔大学学者达德利（Mary Jo Dudley）指出，这些非法移民为美国带来了不可或缺的廉价劳动力。农业部数据显示，美国农场中超过一半的工人属于非法移民。农业工作往往是美国公民最不愿从事的一项工作，因为农活体力繁重、又苦又脏，也缺少社会认同。

美国牛奶商联合会（National Milk Producers Federation）的一项研究表明，如果移民政策将外国出生的工人人数减少50%，那么3500多个奶牛场将关闭，牛奶价格将飙升约30%。彻底取消外来劳动力将使牛奶价格上涨90%。

在墨西哥出生，目前在加州从事农业领域工作的工程师Hilda Moen对界面新闻表示：“作为一位28岁的女性，我拥有工程师学位，毕业于墨西哥最好的学校之一。为了在职业生涯中有更好的发展，我通过合法途径来到这个国家。在加州的大部分墨西哥裔确实是非法入境的，但他们诚实低调努力工作，只是为家人和孩子争取更好的生活。他们想为孩子提供在墨西哥没有的机会。”

特朗普对墨西哥商品的征税计划除了让经济学家忧虑以外，更让国际政治学者忧心忡忡。

美国著名国际政治学者扎卡里亚（Fareed Zakaria）在《华盛顿邮报》撰文称：“无论特朗普与墨西哥冲突的最终结果如何，一个严重后果已经显现。那就是他破坏了过去三十年来美国最令人印象深刻的外交成就之一。”扎卡里亚说：“墨西哥曾经是一个在本质上与美国相对峙的国家，它对其强大的北方邻国感到激进和怨恨。但从1990年代开始，在边境两侧领导人的努力下情况发生了变化，直到特朗普的到来。”