记者 | 郑洁瑶

6月14日下午，人人车CEO李健发出内部信，称将进行公司架构、部门、团队的全面梳理与合并重组，并进行相应的优化调整，以更好的适应2.0阶段的高速发展。

公开信指出，在此次调整中，因为部门合并调整，优化结构造成减员的员工，人人车将给予补偿。

界面新闻记者拿到了一份人人车的补偿计划。

上面介绍道，本次裁员现金补偿部分以N+1的方式执行。但支付方式却采取了分期形式，即每次会发放不低于总额1/9的金额，在公司规定的发薪日发放（适公司实际情况也有可能提前支付完成）。

期权方面，原本有期权且期权协议具备行权条件的人员行权有效期统一为12个月，员工可以选择用补偿金对已授予期权进行行权，且对补偿金的金额给予翻倍认定，例如，员工拿出2万的补偿金，公司可认定员工的行权金额为4万。关于此项政策，员工有一周的考虑时间。

而对于和平接受公司补偿方案的员工，公司会给出一定的感谢期权，例如，一线员工1000股期权感谢，部门leader2000股，总监层级5000股，期权有效期为12个月，行权价为0。

对于该赔偿方案，人人车方面回应不予置评。

值得一提的是，多数员工指出，人人车本次裁员赔偿计划并未提及2018年的年终奖励何时发出，对于这一点，他们希望公司能给出具体的说法。据了解，人人车原定今年4月发出的年终奖至今未发放至员工手中。

以下为李健内部信全文：

重新出发，跟合伙人一起创业

各位人人车同学：

今年年初，我们进行了“新平台，新零售”的战略升级，转眼间，半年已经过去，我们在平台化运营的道路上取得了阶段性的胜利：全国已经有数千名人人车合伙人，遍布近百个城市；北京、上海、深圳、成都等地的“人人车严选店”陆续开业，二手车新零售的布局全面启动。经过大半年的努力奋斗，我们已经成功升级为“人人车2.0版本”，利用我们的品牌、资源、技术、金融和服务，帮助越来越多的合伙人开启了的创业之路。

与此同时，我们也要清醒地认识到，尽管取得了阶段性的胜利，我们仍然是在新模式下的创业初期，保持我们的艰苦创业精神，保持我们的快速反应机制，保持我们的持之以恒的态度，不怕苦不怕累，深入一线，贴身感受合伙人的需求，我们才能第一时间响应和解决合伙人遇到的问题，帮助合伙人充分利用平台资源，帮助合伙人服务好卖车买车的用户。

我们应该看到，我们的业务模式已经进入人人车2.0阶段，但我们的组织架构还在1.0阶段。我们部分团队和人员组成急需快速升级和调整；我们也应该看到，我们的业务阶段仍处在创业初期，但因为组织架构滞后业务发展，部分团队士气已经偏离了创业状态。决策缓慢，工作低效，人浮于事，纪律散漫等现象不断涌现并有蔓延的趋势。

为此，我们将进行公司架构、部门、团队的全面梳理与合并重组，并进行相应的优化调整，以更好的适应2.0阶段的高速发展。通过此次调整，我们将理顺业务逻辑，实现优化增效，轻装上阵，重新出发，迎接下半年的挑战和机遇。

在此次调整中，因为部门合并调整，优化结构造成减员的同学，我们将给予补偿。感谢每一位同学在过去的付出和努力，并祝未来一切顺利。

人人车是我们的平台，也是合伙人的平台。“新平台，新零售”的时代，我们需要重新出发，我们需要像合伙人一样拼搏奋斗，我们需要像合伙人一样充满干劲，我们需要跟合伙人一起创业，唯有如此，我们才能帮助合伙人成功，我们的平台化之路才能成功。

谢谢

李健