将于9月底正式开通的北京大兴国际机场，是北京第二个国际机场，将给北京以及整个华北的空中交通带来重大改变。大兴机场开通在即，配套交通设施也进入施工的最后阶段。

据北京交通委消息，大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程将于2019年6月底建成，并具备通车条件（具体通车时间将视北京大兴国际机场运营保障需要确定）。机场高速通车后，从南五环到达大兴国际机场所需时间在20分钟左右。

北京大兴机场高速公路北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，全长约27公里，规划为双向八车道高速公路，全线基本采用高架桥形式，桥梁占比约86%，沿线共设3座枢纽互通立交，3座菱形互通立交，2处主线收费站，2处匝道收费站，1处停车服务管理区。项目自2016年11月开工，于2018年12月实现全线贯通。

大兴机场北线高速公路全长24.58公里。其中，中段为京开高速至京台高速，路线设计长度14.66公里；东延段起点京台高速，终点京冀界（廊坊）；西延段起点京开高速，终点京冀界（涿州）。

2019年6月15日，北京地铁新机场线也开始了空载试运行，计划于今年9月与大兴国际机场同步投入运营。地铁新机场线最高运行时速160 公里，行程时速117公里，线路一期工程将开通草桥、大兴新城、大兴机场3座车站，全长41.36公里，线路行程时间20分钟。

草桥站可与地铁10号线和建设中的19号线换乘，大兴新城站可与规划中的S6线换乘，大兴机场站可与年内开通的京雄城际、建设中的城际铁路联络线及规划中的R4线换乘。

北京地铁新机场线二期工程将向北延伸至丽泽商务区，届时可与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线换乘，二期工程计划于2021年底建成开通。目前，大兴机场线票制票价有关工作正在研究制定中，后续将公布列车发车时间、运营组织等情况。

同时据中国铁路北京局集团早前消息，京雄城际北京段（李营站至大兴机场站）预计7月开始联调联试，9月底也将与大兴国际机场一起同步启用。