文 | 界面四川 晓晨、华苓

中国已经进入高铁时代，高铁经济社会效应正在推动城市功能和地位的变化，已是不争的事实。在国家经济大战略背景下，截至2018年，全国铁路投产新线4683公里，其中高铁4100公里。截至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上稳居世界第一，站在了全球高铁领域的最前沿。

而在中国高铁领跑世界中，高铁，已经成为中国“大国形象”的新名片、经济发展的新引擎。高速铁路网络的加速布局，以前所未有的速度改变着中国城市的格局，而高铁经济效应正在推动城市功能和地位的变化，擎动城市以及各城市群的加速腾飞。

四川城市群迈入腾飞的“黄金通道”

2019年6月15日，成贵铁路四川段正式开通，线路从乐山站引出后经犍为、泥溪、屏山到达宜宾西，自此川南地区终于结束了没有动车的历史！

2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画出新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图，以此缩小城市间地域距离，形成相邻大中城市间1-4小时、城市群内0.5-2小时的交通圈。而全长约632公里的成贵高铁便是“八纵八横”高速铁路网中的“八纵”之一，兰广大通道(兰州——广州)的重要部分。

除了成贵高铁外，“八纵八横”高速铁路网中的其他组成部分也正在如火如荼地建设着：

2018年12月25日，“八纵八横”中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式开通运营；

2019年5月15日，“八纵八横”京兰通道张呼高铁-乌兰察布至怀安段线路、车站电器设备进行精准调试，即将开始联调联试......

如今，“八纵八横”高铁路网逐渐成型，高铁沿线城市受其影响也发生了翻天覆地的变化。

首先是同城效应。高铁的建设加快了沿线的同城化，改变了人们的工作、生活、消费和休闲活动空间，推动了城市功能在城市内及城市间的重新布局。比如，工作在上海、居住在昆山；当然也有反向的，如未来的雄安新区，必定会出现很多工作在雄安、居住在北京的现象。这种不同城市间的功能分工和通勤往来，带给两地更多新的消费，促进城市间多元交流的加强。

其次，资源再配置效应。高铁打破了区域经济发展中原有的基础交通、物流运输等格局，带动了生产要素和资源在沿线的重新配置，进而引导如消费经济、旅游经济和劳动密集型的服务经济等人力密集型相关产业的重新布局、整合。

最后则是经济社会变革效应。高铁缩短了沿线城市间的实际距离，促进思想观念的交流和学习，使得人的活动空间加大。随着高铁网络的建设，人们在经济和社会活动的空间、时间等基本概念都将发生深刻变化，这将极大地刺激人们的想象力和创造力。

高铁为城市经济发展注入新活力

四川省统计数据显示，2018年四川省实现生产总值4.06万亿元，GDP总量首次突破4万亿元，名义增速为10%，同比上年增长了3697亿元。其中，川南经济区表现亮眼，宜宾GDP总量突破2000亿，成为四川新晋两千亿俱乐部市州成员。

2018年6月，四川省委十一届三次全会提出构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，而位于川渝滇黔结合部的川南经济区，因拥有得天独厚的“长江黄金水道”，厚实的食品、机械、化工等产业基础，发展空间较大的智能终端、轨道交通、通用航空等新兴产业以及优势明显的人口、教育、财力，被明确支持建设为长江上游区域中心城市、全国性综合交通枢纽、四川南向开放枢纽门户，而宜宾更被列为了全省争创全省经济副中心的重点城市之一，因此宜宾也被认为最有可能率先成为全省第二经济增长极。

高铁时代下的宜宾崛起

据《2018年宜宾市政府工作报告》，2019年宜宾将全力以赴推动高质量发展，加快建设产业宜宾。其中，作为宜宾高新技术产业的核心集聚地，临港经开区自然受到了重点关注。

按规划，2019年宜宾将切实优化临港功能配套，进一步理顺临港经开区管理体制和运行机制。围绕加快建设科教创新示范区、新兴产业示范区、现代港口示范区、沿江开放示范区、城乡统筹示范区、宜人宜居示范区的工作目标，临港将全力推进顶层规划编制工作，完成凉姜、石鼓片区城市规划编制，完成东部产业片区规划修编，与西侧城市生活配套片区、北侧“双城”科教片区、南侧现代产业片区共同形成临港新区城市发展大格局。

大通道促大开放，大开放才有大发展。乘着成贵铁路四川段运营通车的东风，宜宾将加快发展现代服务业。包括加快建设区域性国际商贸物流中心，推进成贵高铁站前城市综合体、长江上游成宜国际物流港等项目建设。加强与中铁成都局集团、成都产业投资集团、广西北部湾国际港务集团等合作，发展多式联运。大力发展会展经济，办好中国国际名酒文化节、国际(宜宾)茶叶年会、中国宜宾智能制造(手机)产业发展峰会、中国国际竹产业发展峰会暨竹产品交易会等大型展会。

结语：一条高铁，撬动一座城市的经济腾飞。成贵铁路四川段的开通，也让宜宾作为“一带一路”“长江经济带”“成渝经济圈”“川南城市群”重要战略枢纽的宜宾进入快速腾飞时期。而政府重磅规划的“一干多支、五区协同”，作为高铁经济效应在阳江的直接“受力点”，迎来了前所未有的发展机遇，加快实现“城市开发”向“产业开发”的转型，以及“城市枢纽”向“枢纽城市”的升级。