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快看 | 强冷弱冷,北京地铁试行同车不同温措施

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快看 | 强冷弱冷,北京地铁试行同车不同温措施

地铁6号线列车前4节车厢温度被设定为25度,后4节车厢温度为27度。

摄/唐俊

记者|唐俊

今天中午,界面新闻记者在北京地铁6号线南锣鼓巷站看到,屏蔽门外的地面新张贴了“强冷”、“弱冷”标志。据悉,这是北京地铁正在试行的同车不同温措施。

摄/唐俊

北京地铁称,这是为满足乘客差异化需求,推出的车厢空调设定新模式,将同一趟列车分为强冷、弱冷两种空调车厢。6号线列车司机室端前4节车厢(1-16门)客室内温度设定为25度、后4节车厢客(17-32门)室内温度设定为27度,乘客可根据站台地面位置张贴的指示标按需乘车。​​​​

将地铁分为强冷、弱冷车厢在日本已经推行多年。北京地铁6号线试行该方案不到两天,社交媒体上就对此有了不错的反响。不少网友表示,有时候感觉地铁内太冷,车厢分为强冷弱冷后,在非高峰时期可以根据自己的需求进行选择。其他城市的乘客也提出,希望自己所在的城市推行这样的措施。

目前,6号线只有部分车站张贴了该标识,预计本周内将完成所有站台的张贴。北京地铁称,下一步将根据乘客的建议反馈,对温度设定进行更合理调整。未来,这套温度设定模式也可能在其他线路陆续推广。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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地铁6号线列车前4节车厢温度被设定为25度,后4节车厢温度为27度。

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今天中午,界面新闻记者在北京地铁6号线南锣鼓巷站看到,屏蔽门外的地面新张贴了“强冷”、“弱冷”标志。据悉,这是北京地铁正在试行的同车不同温措施。

摄/唐俊

北京地铁称,这是为满足乘客差异化需求,推出的车厢空调设定新模式,将同一趟列车分为强冷、弱冷两种空调车厢。6号线列车司机室端前4节车厢(1-16门)客室内温度设定为25度、后4节车厢客(17-32门)室内温度设定为27度,乘客可根据站台地面位置张贴的指示标按需乘车。​​​​

将地铁分为强冷、弱冷车厢在日本已经推行多年。北京地铁6号线试行该方案不到两天,社交媒体上就对此有了不错的反响。不少网友表示,有时候感觉地铁内太冷,车厢分为强冷弱冷后,在非高峰时期可以根据自己的需求进行选择。其他城市的乘客也提出,希望自己所在的城市推行这样的措施。

目前,6号线只有部分车站张贴了该标识,预计本周内将完成所有站台的张贴。北京地铁称,下一步将根据乘客的建议反馈,对温度设定进行更合理调整。未来,这套温度设定模式也可能在其他线路陆续推广。

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