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对标上海大虹桥,绿地在西安临空经济区下了怎样“一盘棋”?

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对标上海大虹桥,绿地在西安临空经济区下了怎样“一盘棋”?

作为陕西乃至西北的交通枢纽,西安临空经济区以密织航线为“横坐标”,以提升货邮吞吐量为“纵坐标”,一幅开放枢纽的全景图正在徐徐展开。

文 | 界面陕西 张伟

机场,作为一个城市的门户,对于城市发展有着不言而喻的重要性,国际机场协会将机场喻为“经济增长的引擎”,对于经济水平世界领先的上海如此,对于经济快速发展的“一带一路”桥头堡西安来说,亦然。

依托机场设立的临空经济区,代表了“枢纽经济、门户经济、流动经济”的律动愈发磅礴,中国开放型经济飞向世界的高度前所未有。

2009年,大虹桥临空经济区开始腾飞,作为总部扎根上海的国有企业,绿地集团重点布局、深度介入区域内贸易港、商业综合体、酒店、会展中心的建设;2019年,西安临空经济区建设已经进入跑道,深耕西北15载的绿地集团又怎能袖手旁观?

上海大虹桥临空经济区

大虹桥的蝶变:从一座机场变成世界级商务区

虹桥,在原先上海人的印象里,只有一个机场和一个动物园。

2002年上海申博成功催生了“虹桥综合交通枢纽”的规划;

2008年市委市政府做出开发大虹桥的战略决策;

2009年上海虹桥商务区管委会成立。

短短十年光阴,“大虹桥”商务区成为了上海另一个比肩陆家嘴的超级CBD。

39岁的上海人仇先生直呼想不到,大概在十几年前,他大学毕业后不久即实现了令同龄人羡慕的财务自由,“以我当时手里的资金,全款买两套房子都没有任何问题。但是当时没有想到虹桥这边的发展会这么快,有点后悔了……当时买的房子还是按揭贷款,我现在每月还要供房。如果当时要是在虹桥这边投资置业,真的是少奋斗半辈子。”

仇先生的话所言非虚。2009年时,虹桥所处的青浦区房价5000元左右每平米,2019年,这片区域的房屋均价已经突破70000元每平米。

十年来,虹桥地区依托大交通、大商务、大会展,取得了非凡的成就。正因如此“大虹桥”商务区已不仅仅是一个世界级的商务区规划,而是正加速崛起的经济热土,是“通向世界的登机口”。

这十年间,绿地集团也与大虹桥共同发展:绿地虹桥世界中心依托虹桥枢纽快速发展;绿地全球贸易港、绿地铂骊酒店依托在国家会展中心举办的各项国际性展会闻名全球。

截至目前,“大虹桥”商务区不仅被评为“国家绿色生态示范城区”(新建建筑全部达到国家星级绿色标准)、“上海智慧城市示范区”(启动全国首个5G示范商务区建设),而且成为跨国公司总部、高端商务机构、现代服务企业、科技创新企业和长三角企业的汇聚地,累计注册法人3万多家,包括23家跨国公司总部、21家世界500强企业和将近6000家长三角企业。

机构和企业的加速集聚,引资能力的不断提升,让大虹桥成为了一个真正在国际上有竞争力的一流商务生态圈。                                                                                                                       

西安临空经济区:承载新西安人的期待

前不久,刚刚从上海归来的绿地准业主刘姐表达了对西安临空经济区的期待:“我觉得交通方便的地方肯定未来发展是比较迅速的,以前的火车站人潮涌动,经济繁荣,随着交通的发展,现在的高铁站和飞机场附近呢,凭借着政策的倾斜和地利的优势,产业可以迅速聚集,人口可以迅速聚集。老话说得一点都没错,要想富先修路,过去的路就是简单的指道路,现在就是说交通体系。”

西安咸阳国际机场

得枢纽者得天下,作为陕西乃至西北的交通枢纽,西安临空经济区以密织航线为“横坐标”,以提升货邮吞吐量为“纵坐标”,一幅开放枢纽的全景图正在徐徐展开。目前,空港新城全货运航线达20条,构筑形成了“向西开放、向东集散、辐射全国”航空网络格局。

一架架“芯片航班”、“生鲜航班”沿着空中丝路拥抱世界,为企业量身定制直达终端市场的货运航线更带来了2018年货邮吞吐量31.26万吨的突破,一举跃升至全国第13位,增速位列全国十大枢纽机场第一,为美光、三星、中兴等西安大型出口加工制造企业打通国际物流通道,成为陕西经济“走出去 引进来”的双向引擎。

西咸新区空港新城

如今,空港新城临空经济的聚集效应已经初步显现。以航空主业为突破,西安临空经济示范区已经聚集了飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、物流运输等领域的138家企业,初步形成了临空经济全产业链。

西安临空经济区未来会怎样?对标大虹桥的繁华与宜居,其发展不可限量。

城市运营商的使命:飞翔吧,大西安

每一座城都有一面鲜旗帜,绿地之于上海,就像恒大之与广州、万科之于深圳、龙湖之于重庆。绿地集团始终把政府导向和企业发展紧密结合,“做政府所想,为市场所需”。

多年来,绿地集团在全国范围内一直深度地参与城市建设与发展。在西咸新区的五个新城——沣东新城、沣西新城、空港新城、秦汉新城、泾河新城绿地集团都有布局,累计投资早已突破千亿元,是“一带一路”建设的积极参与者、推动者,也是受益者。

按照绿地集团总裁张玉良的话来说,“在参与‘一带一路’建设的过程中,绿地集团服务了国家战略大局,为国家在新时代实施更高水平的对外开放作出了贡献;又促进了沿线地区经济社会发展,为构建人类命运共同体增添了动力;此外,企业自身也大幅提升了资源配置能力和运营管理水平,为进军具有全球竞争力的世界一流企业夯实了基础。”

在上海大虹桥临空经济区,绿地的产业链上布局了商业综合体、全球贸易港、酒店等业态,积累了丰富的运营经验,增强了运营实力;在西安的临空经济区,绿地也早定先机。

2018年4月25日,西安临空经济示范区获批,空港新城顺利跻身“国家队”序列,并辐射相邻的秦汉新城与大西安文体功能区,区域内高附加值的高端制造和高端服务产业为构建大西安提供了核心动力,让西安拥有跻身世界一线空港城市行列的实力与底气,为西安城市的经济腾飞注入了强大的活力。

作为世界500强的绿地集团,在西安刚刚设立临空经济区之时,即牢牢占据区域内中央商务区最核心的位置,打造了一系列高端的低密度宜居住宅区。楼盘周边的教育配套、商业配套、基础建设、人居环境让生活品质得到无限提升。

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对标上海大虹桥,绿地在西安临空经济区下了怎样“一盘棋”?

作为陕西乃至西北的交通枢纽,西安临空经济区以密织航线为“横坐标”,以提升货邮吞吐量为“纵坐标”,一幅开放枢纽的全景图正在徐徐展开。

文 | 界面陕西 张伟

机场,作为一个城市的门户,对于城市发展有着不言而喻的重要性,国际机场协会将机场喻为“经济增长的引擎”,对于经济水平世界领先的上海如此,对于经济快速发展的“一带一路”桥头堡西安来说,亦然。

依托机场设立的临空经济区,代表了“枢纽经济、门户经济、流动经济”的律动愈发磅礴,中国开放型经济飞向世界的高度前所未有。

2009年,大虹桥临空经济区开始腾飞,作为总部扎根上海的国有企业,绿地集团重点布局、深度介入区域内贸易港、商业综合体、酒店、会展中心的建设;2019年,西安临空经济区建设已经进入跑道,深耕西北15载的绿地集团又怎能袖手旁观?

上海大虹桥临空经济区

大虹桥的蝶变:从一座机场变成世界级商务区

虹桥,在原先上海人的印象里,只有一个机场和一个动物园。

2002年上海申博成功催生了“虹桥综合交通枢纽”的规划;

2008年市委市政府做出开发大虹桥的战略决策;

2009年上海虹桥商务区管委会成立。

短短十年光阴,“大虹桥”商务区成为了上海另一个比肩陆家嘴的超级CBD。

39岁的上海人仇先生直呼想不到,大概在十几年前,他大学毕业后不久即实现了令同龄人羡慕的财务自由,“以我当时手里的资金,全款买两套房子都没有任何问题。但是当时没有想到虹桥这边的发展会这么快,有点后悔了……当时买的房子还是按揭贷款,我现在每月还要供房。如果当时要是在虹桥这边投资置业,真的是少奋斗半辈子。”

仇先生的话所言非虚。2009年时,虹桥所处的青浦区房价5000元左右每平米,2019年,这片区域的房屋均价已经突破70000元每平米。

十年来,虹桥地区依托大交通、大商务、大会展,取得了非凡的成就。正因如此“大虹桥”商务区已不仅仅是一个世界级的商务区规划,而是正加速崛起的经济热土,是“通向世界的登机口”。

这十年间,绿地集团也与大虹桥共同发展:绿地虹桥世界中心依托虹桥枢纽快速发展;绿地全球贸易港、绿地铂骊酒店依托在国家会展中心举办的各项国际性展会闻名全球。

截至目前,“大虹桥”商务区不仅被评为“国家绿色生态示范城区”(新建建筑全部达到国家星级绿色标准)、“上海智慧城市示范区”(启动全国首个5G示范商务区建设),而且成为跨国公司总部、高端商务机构、现代服务企业、科技创新企业和长三角企业的汇聚地,累计注册法人3万多家,包括23家跨国公司总部、21家世界500强企业和将近6000家长三角企业。

机构和企业的加速集聚,引资能力的不断提升,让大虹桥成为了一个真正在国际上有竞争力的一流商务生态圈。                                                                                                                       

西安临空经济区:承载新西安人的期待

前不久,刚刚从上海归来的绿地准业主刘姐表达了对西安临空经济区的期待:“我觉得交通方便的地方肯定未来发展是比较迅速的,以前的火车站人潮涌动,经济繁荣,随着交通的发展,现在的高铁站和飞机场附近呢,凭借着政策的倾斜和地利的优势,产业可以迅速聚集,人口可以迅速聚集。老话说得一点都没错,要想富先修路,过去的路就是简单的指道路,现在就是说交通体系。”

西安咸阳国际机场

得枢纽者得天下,作为陕西乃至西北的交通枢纽,西安临空经济区以密织航线为“横坐标”,以提升货邮吞吐量为“纵坐标”,一幅开放枢纽的全景图正在徐徐展开。目前,空港新城全货运航线达20条,构筑形成了“向西开放、向东集散、辐射全国”航空网络格局。

一架架“芯片航班”、“生鲜航班”沿着空中丝路拥抱世界,为企业量身定制直达终端市场的货运航线更带来了2018年货邮吞吐量31.26万吨的突破,一举跃升至全国第13位,增速位列全国十大枢纽机场第一,为美光、三星、中兴等西安大型出口加工制造企业打通国际物流通道,成为陕西经济“走出去 引进来”的双向引擎。

西咸新区空港新城

如今,空港新城临空经济的聚集效应已经初步显现。以航空主业为突破,西安临空经济示范区已经聚集了飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、物流运输等领域的138家企业,初步形成了临空经济全产业链。

西安临空经济区未来会怎样?对标大虹桥的繁华与宜居,其发展不可限量。

城市运营商的使命:飞翔吧,大西安

每一座城都有一面鲜旗帜,绿地之于上海,就像恒大之与广州、万科之于深圳、龙湖之于重庆。绿地集团始终把政府导向和企业发展紧密结合,“做政府所想,为市场所需”。

多年来,绿地集团在全国范围内一直深度地参与城市建设与发展。在西咸新区的五个新城——沣东新城、沣西新城、空港新城、秦汉新城、泾河新城绿地集团都有布局,累计投资早已突破千亿元,是“一带一路”建设的积极参与者、推动者,也是受益者。

按照绿地集团总裁张玉良的话来说,“在参与‘一带一路’建设的过程中,绿地集团服务了国家战略大局,为国家在新时代实施更高水平的对外开放作出了贡献;又促进了沿线地区经济社会发展,为构建人类命运共同体增添了动力;此外,企业自身也大幅提升了资源配置能力和运营管理水平,为进军具有全球竞争力的世界一流企业夯实了基础。”

在上海大虹桥临空经济区,绿地的产业链上布局了商业综合体、全球贸易港、酒店等业态,积累了丰富的运营经验,增强了运营实力;在西安的临空经济区,绿地也早定先机。

2018年4月25日,西安临空经济示范区获批,空港新城顺利跻身“国家队”序列,并辐射相邻的秦汉新城与大西安文体功能区,区域内高附加值的高端制造和高端服务产业为构建大西安提供了核心动力,让西安拥有跻身世界一线空港城市行列的实力与底气,为西安城市的经济腾飞注入了强大的活力。

作为世界500强的绿地集团,在西安刚刚设立临空经济区之时,即牢牢占据区域内中央商务区最核心的位置,打造了一系列高端的低密度宜居住宅区。楼盘周边的教育配套、商业配套、基础建设、人居环境让生活品质得到无限提升。

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