记者 | 潘金花

在美国联邦航空局20日发布紧急命令，禁止美国航班飞经霍尔木兹海峡和阿曼湾水域上空由伊朗控制的空域后，多国航空公司也纷纷跟进了暂时停飞伊朗控制空域的措施。

20日早些时候，伊朗宣布在霍尔木兹海峡附近击落一架侵入伊朗领空的美国无人驾驶侦察机，美方随后证实了无人机被击落，但指出无人机当时位于国际空域，而非伊朗领空。

联邦航空局在一份致航空运营商的公告中写道，事发时，那一片空域有“大量民用飞机正在运营”，客机飞行空域与无人机的最近距离仅约为45海里（约83公里）。

霍尔木兹海峡和阿曼湾水域附近坐落着全球最繁忙的航空枢纽，联通美国、亚洲、欧洲的国际航线基本都汇集在迪拜、阿布扎比、多哈三地的机场。

联邦航空局认为，紧张局势与军事活动升级，加上伊朗在几乎没有任何警告的情形下在国际空域使用长距离导弹，都会对这片繁忙的客机飞行空域构成威胁。

在联邦航空局发布禁飞令数小时前，美国联合航空就已宣布暂停从新泽西州纽瓦克机场出发、经伊朗领空飞往印度金融中心孟买的航班。同一天，美国航空、达美航空、日本航空和全日空控股公司也都做出了绕开伊朗领空的决定。

经路透社统计，目前，英国航空、荷兰皇家航空、法国航空、汉莎航空、澳洲航空、国泰航空、挪威航空、新加坡航空、马来西亚航空均已表示将调整飞经霍尔木兹海峡和阿曼湾水域上空的航线。

位于中东的阿联酋航空、阿提哈德航空、海湾航空、迪拜航空也表示将绕开涉事空域。据《华尔街日报》报道，由于近年中东局势日趋紧张，这片区域的航空公司已多次调整过航线，绕开叙利亚、也门和伊拉克领空。2017年，沙特阿拉伯和阿联酋在与卡塔尔断交后，也曾禁止卡塔尔飞机使用领空。

今年5月，美国联邦航空局也曾发布过类似的禁飞令，称伊朗可能会将民航客机误认作军用飞机并予以打击，但伊朗随后驳回了这种说法。不过在1988年，一艘美国海军战舰曾将一架伊朗民航客机误认作战斗机并将其击落，最终导致机上290人全部遇难。

在五年前马航MH17航班空难发生后，各国航空局与航空公司都已开始注重空域风险。2014年7月，马航MH17航班在飞越乌克兰东部地区上空时坠毁，致使机上298人全部遇难。

国际调查显示，这架客机是遭导弹击落，调查组已对涉案的三名俄罗斯人和一名乌克兰人提起诉讼，并签发了国际逮捕令，但俄罗斯外交部在随后发表的声明中对调查结果表示抗议，指责调查组让涉案方乌克兰加入，无视俄罗斯提供的证据。

在这起空难发生后，联合国航空安全机构也已设立了数据库，提醒航空公司哪些空域可能会有安全风险，比如利比亚、埃及、叙利亚、也门、索马里等地的领空。

针对无人机被击落一事，美国本准备在20日晚对伊朗实施报复性打击，但美国总统特朗普在最后关头选择了刹车。21日，特朗普在推特上确认了此事，称自己在行动开始前10分钟叫停了该行动。特朗普说，他被告知行动或将导致150人死亡，而他认为这与伊朗击落无人机不对等。

特朗普20日曾强调，如果被击落的不是无人机，而是美国飞行员驾驶的飞机，“那现在的情况就会有很大、很大的不同”。但伊朗方面表示，在击落无人机前，伊朗已对美方飞机进行了四次警告，其中两次在击落无人机前10分钟发出。

伊朗伊斯兰共和国通讯社援引伊朗伊斯兰革命卫队空军司令哈吉扎德准将（Amir Ali Hajizadeh）的话说，是美国忽略了伊朗的警告，当时美无人机旁还有一架载有35人的美巡逻机。哈吉扎德准将说，“我们本可击落这架巡逻机，但我们没有那样做。”