实习记者| 刘航

与国内火热的土地市场相似，香港一副地块也卖出高价。

6月26日，香港地政总署公布，一幅位于九龙启德第4C区1号地盘的新九龙内地段第6553号用地，被央企华润置地及保利置业联合体以129.16亿港元竞得，土地批租期为五十年。

这幅地块位于原启德跑道前排，临近维多利亚港，面积约为10.2万平方呎（9481平方米），可建楼面面积71.4万平方呎，指定作为非工业途(不包括办公室、仓库、酒店及加油站)。

莱坊高级董事及估价及咨询部主管林浩文表示，此次中标价在预期之内，估计今年下半年香港地价会相对平稳，发展商在出价上会“比较保守”。他还估计项目有能力打造成混合式豪宅，落成后每尺可售3.3万港元起，总投资成本大概在180亿至200亿港元之间。

中原测量师张竞达则表示，虽然启德最近发生了数宗商业地流标及弃购事件，但对住宅地块影响不大，这次出让共接获6份标书，市场反应理想。虽然近期香港楼市气氛较为观望，发展商出价也倾向审慎，但地块最终成交价达到18080元/平方呎，符合市场预期。

启德4C区1号地块于5月3日开始招标，原定截标日期为6月14日，后因故延迟。随后6月20日消息，该地块于6月21日截标。

除华润置地和保利置业联合体参与外，竞投的还有长江实业、新鸿基、嘉里建设，以及中海与会德丰联合体、嘉华国际与信和置业联合体。

启德机场曾经是世界上最繁忙的机场之一，它位于香港市区之内，九龙半岛南岸，维多利亚港之滨。后随着城市发展以及启德机场本身地理条件的局限性，1998年机场搬迁。1993年，香港政府推出《东南九龙发展规划》，其中涉及启德机场，并计划将启德发展为庞大的“城中城”。后来经讨论修订，推出《启德发展计划》。

这一计划作为香港政府规划的大型市区发展项目，涵盖前机场位置及其临近地区，规划范围总面积逾320公顷。发展计划的最终方案糅合了社区、房屋、商业、旅游和基建用途，促进九龙东转型为新的核心商业区。

自启德机场地块开始出让以来，已经有多家内地开发商在此拿地，中海地产、龙湖等都在此落子。海航也一度是这个区域的大客户，曾耗费巨资拿下四宗地块。但自出现债务危机后，港资恒基兆业和会德丰分别接手了海航的地块。

除了这几家房企外，近年来入主启德片区的港资还有新鸿基、新世界和南丰等巨头。

有进就有出，今年6月初，高银金融却放弃了一宗启德地块后续地价的支付，为此还损失了2500万港元的保证金。

高银退地的背后，是认为的当前启德地价偏高。但从香港楼市成交来看，又出现了上升。根据香港政府5月17日发布的香港第一季度经济报告，住宅物业市场继2018年下半年出现调整后，在2019年第一季度反弹，交易量较2018年第四季度上涨55%。

楼市成交好转，香港的卖地也会继续。就整体卖地计划，香港发展局局长黄伟纶表示，为应付社会对住屋及社会经济发展的需要，政府以多管齐下的方式维持稳定土地供应的决心，毋庸置疑。

香港地政规划的2019-2020年度卖地计划，共包含十五幅住宅用地，七幅商业／酒店用地。其中，有3块住宅地和5块商业/酒店用地位于启德。

截止到目前，今年启德的土地已卖出5块。1月份，新鸿基以112.6亿港元的价格竞得第6551号用地；3月27日，会德丰、恒基兆业、中海地产及新世界联合体以98亿港元获取第6576号用地；随后5月7日，中海地产、恒基、新世界和会德丰以125.9亿港元获得第6552号用地；5月15日，高银金融以111.24亿获得第6546号用地，这幅地块，也正是高银要推掉的土地。

高银的退地不会影响市场信心，启德的土地招标仍在进行。接下来要出让的是第6577号和第6607号用地，截标日期分别为7月19日和8月9日。届时，或许又会看到内地开发商的身影。