据央视财经报道，最近，一则关于青岛地铁1号线一项目施工方自曝工程质量问题的消息引爆网络。爆料人刘飞云告诉记者，其所在公司在项目施工中为了节省耗材，将原本图纸规定的20厘米钢筋间距加长为23厘米或25厘米；图纸设计电缆垫层厚度不足20厘米，实际只有10厘米，有些地段直接没有浇筑垫层。此外还有电缆保护管的管壁厚度不足等问题。
6月29日，青岛地铁通过官方微信发布消息，针对青岛地铁1号线外电源配套工程总承包方中国葛洲坝集团电力有限责任公司存在违法分包行为的事实，青岛地铁集团研究决定将其列入青岛地铁工程建设黑名单。同日晚间，央视《经济信息联播》报道，记者来到青岛地铁1号线施工现场，发现工地已无施工迹象。
现场，青岛地铁集团1号线公司总经理段险峰表示，钢筋的排列距离有的比较近，有的距离又稍远，排布不均匀，施工水平存在问题。央视记者在破拆点附近发现了同样被举报的管廊沟槽用原状土大石头回填的情况，段险峰表示，这只是临时措施。
《经济信息联播》透露，目前该线路全线已经破拆5处，正交由第三方单位山东省交通科学研究院对破拆点进行调查，近期将出具报告。现场，山东省交通科学研究院人员表示，目前垫层分布不均匀，现场条件有限，破拆点是由青岛地铁集团调查组确定的。
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