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达沃斯论坛 | 短期内电动汽车仍是主流

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达沃斯论坛 | 短期内电动汽车仍是主流

威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖表示,氢燃料电池(的使用)并不会很快实现,短期内,电动汽车还是主流。

文 | 经济观察网 张文扬

7月1日,以“领导力4.0:全球化新时代的成功之道”为主题的世界经济论坛2019新领军者年会(简称“达沃斯”)在大连国际会议中心开幕。在“向电动出行时代迈进”的分论坛上,威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖表示,氢燃料电池(的使用)并不会很快实现,短期内,电动汽车还是主流。

沈晖指出,氢燃料电池在储氢、加氢、成本技术等方面都会比电动汽车困难许多。不能跟用户说你只能在某个区域内开,因为其他地方没有加氢站,而加氢站的建设成本也很高。他认为,公交车等公共交通具有固定线路,使用氢燃料的可能性比较大。

“短期内,电动汽车还是主流。”沈晖介绍,他们公司目前有一千个工程师在做这些事情。威马目前已经在30个城市有线下的点,到了年末要拓展到50个城市。

“不管是来自美国欧洲和日本,我们都愿意进行合作。”他介绍,威马的团队一直在汽车行业摸爬滚打,下一步,要让整个价值链条转动起来,把技术利用起来。沈晖介绍,他们目前要跟700多家企业进行合作,这是挑战,但是目前来说他们做得很好。

来源:经济观察网

原标题:达沃斯时间氢燃料与电动孰优孰劣?威马汽车沈晖:短期内电动汽车还是主流,愿与各国合作

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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达沃斯论坛 | 短期内电动汽车仍是主流

威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖表示,氢燃料电池(的使用)并不会很快实现,短期内,电动汽车还是主流。

文 | 经济观察网 张文扬

7月1日,以“领导力4.0:全球化新时代的成功之道”为主题的世界经济论坛2019新领军者年会(简称“达沃斯”)在大连国际会议中心开幕。在“向电动出行时代迈进”的分论坛上,威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖表示,氢燃料电池(的使用)并不会很快实现,短期内,电动汽车还是主流。

沈晖指出,氢燃料电池在储氢、加氢、成本技术等方面都会比电动汽车困难许多。不能跟用户说你只能在某个区域内开,因为其他地方没有加氢站,而加氢站的建设成本也很高。他认为,公交车等公共交通具有固定线路,使用氢燃料的可能性比较大。

“短期内,电动汽车还是主流。”沈晖介绍,他们公司目前有一千个工程师在做这些事情。威马目前已经在30个城市有线下的点,到了年末要拓展到50个城市。

“不管是来自美国欧洲和日本,我们都愿意进行合作。”他介绍,威马的团队一直在汽车行业摸爬滚打,下一步,要让整个价值链条转动起来,把技术利用起来。沈晖介绍,他们目前要跟700多家企业进行合作,这是挑战,但是目前来说他们做得很好。

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原标题:达沃斯时间氢燃料与电动孰优孰劣?威马汽车沈晖:短期内电动汽车还是主流,愿与各国合作

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