文 | 华商报 雷婧

雪下到路上，会自己消融，这样神奇的公路你见过吗?7月1日，记者从西安市交通局获悉，该局公路工程管理处与长安大学联合开展了自融雪路面技术应用，经过技术人员严格测试，各项指标均符合技术要求，该技术应用在西安尚属首次。

冬季冰雪天气下，交通道路积雪与结冰现象给市民出行带来了极大的安全隐患，通常采用撒融雪剂、人工清扫等除雪方式极大的浪费了人力物力，并对除雪人员造成一定的安全风险。为消除冰雪条件下道路行车的安全隐患，减少除雪资源浪费，今年6月西安市公路工程管理处与长安大学联合在国道310西安过境公路工程三期项目泾河桥开展了自融雪路面技术应用，通过自融雪路面沥青混合料掺量设计研究，在沥青拌合料热拌过程中加入5%粉体盐化物代替矿粉，对自融雪路面沥青混合料融雪及路用性能进行试验，为关中地区进行自融雪路面工程建设提供了技术参数，对自融雪路面沥青混合料未来研究发展方向提供数据支撑，并对完善行业标准具有指导意义。

经过大量实验研究，确定各项技术指标均符合相关规范要求后，于6月30日在泾河大桥进行SBS改性沥青自融雪路面铺筑。经过检测，路面平整密实，融雪能力、压实度、强度等各项指标均符合技术要求，在保证路用性能的前提下成功解决了冰雪天气对道路行车安全的影响。

据了解，自融雪沥青混合料应用于沥青上面层，对于消除冰雪条件下道路行车安全隐患具有重要意义，同时有利于减少西安市除雪人力物力投入，实现资源能源的节约利用，缓解由于不能及时清雪造成的交通拥堵等问题，极大的提升了市民出行的舒适性、安全性，具有显著的社会、经济效益。

此外，近期降尘透水技术也应用在省道建设中。西安市交通运输局公路工程管理处依托107省道西安境改扩建项目，与长安大学合作开展降尘透水路面及其关键技术与应用研究，探索降尘减霾的新途径，首次将Ⅰ型透水路面应用于混凝土桥面铺装，提出了透水路面桥面铺装施工的关键工艺，为透水沥青路面的应用推广提供技术支撑。经过大量试验研究后，于6月4日进行了试验段铺设。通车后路面运行状态良好，在阴雨天气，与密实路面相比，能实现良好的透水效果，有效抑制地表灰尘的迁移和进一步扩散。