记者 郑萃颖

暑假到了，在校生们纷纷和同学们结伴出行或单独畅游，尽情放飞自我。去哪儿网抓住时机，面向学生群体推出了一波接一波的优惠活动。

这家在线旅游预订平台经过两三年沉寂，开始将战略重心向新一批半只脚跨入社会的年轻人倾斜。

“三五年前是互联网流量红利期，去哪儿网的用户增长特别快，我们一直面向低价、年轻的用户群体。但到2017年，我们查看数据时发现，随着去哪儿网过去的主力用户逐渐进入社会，年轻用户群体的规模在变小。新一批年轻人是我们未来必须抓住的用户。”去哪儿网机票事业部总裁黄炜在界面新闻专访中说。

黄炜认为，目前中国很大一部分年轻人进入大学后就开始独立乘坐飞机，这些年轻人时间比较自由，愿意去更多地方旅游；另一方面，他们虽然对价格敏感，但相比五年前的年轻人，可支配资金更多。“这部分人群未来会成长为新的市场主力，因此我们将其作为业务潜在点，专门成立针对学生客群的团队，挖掘符合学生需求的产品资源。”他说道。

目前，去哪儿网通过与官方数据对接，认证的学生用户为260万，占全国大学生群体的10%。

为了吸引学生群体，去哪儿网与航空公司、机场、旅游局等各旅游资源方谈下了针对学生的一些优惠。比如，去哪儿网为学生群体提供了30多家航空公司的专属学生价；在酒店产品方面，去哪儿网推出学生专享的“买贵赔”政策，并在学生中招募试睡员；学生在去哪儿网购买韩亚航空机票可以得到额外的免费行李托运额度，购买美联航机票则有机会免费获赠一张纽约MoMA门票。

去哪儿网国际机票产品经理戴龙挺告诉界面新闻，学生用户尤其热衷于预定去哪儿“拒签全退”产品，学生用户中有六成会购买带有“拒签全退”标签的机票。

去年9月，去哪儿网在一些航线的机票产品上推出“拒签全退”的服务，即起飞前被拒签，机票可以全额退款。“从最初覆盖一些东南亚国家航线，到逐步覆盖一些发达国家，比如新西兰等。拒签全退政策推出后，机票销售量明显提升。如果产生相应的退票费，由我们平台承担。”戴龙挺说道。

戴龙挺本身就是个爱好旅行的95后，他带领的5人团队专门负责对接海外航司、旅游局，寻找旅游产品提供方和学生群体需求的契合点。

比如，他们发现，学生群体在旅游消费中对价格敏感但对时间不敏感，因此是红眼航班、廉价航空和中转航线的潜在消费者，而航司针对学生群体作出价格让步或者赠送其他附带服务，也有助于航司在这些上座率不高的航线上增加收益。    

例如，去哪儿网结合天津航空的需求，谈下了针对学生用户的合作。去年日本放宽面向中国学生的签证条件后，戴龙挺发现，去哪儿网上的赴日旅行人数呈指数型上升，而从天津滨海机场飞日本，机票价格会比从北京首都国际机场出发便宜许多。“北京有大量高校学生，他们不介意坐高铁去天津、再从天津机场飞日本，虽然折腾但是价格便宜，而天津航空、天津机场也希望吸引一些价格敏感用户，消化客座率。”戴龙挺介绍。

“廉价航空更在乎上座率，他们的机票产品很便宜，需要靠更高的客流量来带动其他消费，比如行李托运、机上毛毯等。另外，航空公司也希望提升中转航线的销售，机场则希望达到每年一定的客流量。学生群体爱玩，不介意多花时间到处转转，因此也是他们需要关注的人群。”戴龙挺告诉界面新闻，除了天津航空，他们还和厦门航空谈下了针对去哪儿网学生用户的中转免费酒店，和澳门航空谈下了面向学生预订者的美高梅美食券，等等。

去哪儿网的国际机票技术团队为了这些面向学生用户的战略倾斜，用了一年多的时间做了国际报价系统，对接全球2500多个机场和几千家航空公司、上万条报价的数据和各自不同的价格政策，向符合政策的学生用户优先推荐有价格优惠的产品，这项数据计算工程需要庞大的数据录入和计算能力。由于机票价格时事变化，当用户支付价格高于下单时价格60元以内，将由平台支付这部分差价。

各地旅游局也在逐渐发现学生游客的价值。“我们发现，相比旅行团、夕阳团旅行打卡的方式，学生用户会提前更长时间做旅行攻略，在目的地深度旅行更长的时间，之后还会分享他们的旅游体验，为目的地做口碑宣传。所以我们给旅游局提供我们这边能带去的学生用户的预计数量，旅游局同意向学生用户提供景区、酒店、餐饮等折扣券。”戴龙挺说。

以机票比价平台起家的去哪儿网，2015年被携程收购，经过2年磨合发展后，由携程前高级副总裁、地上交通CEO陈刚担任去哪儿网CEO，并在携程系中负责下沉市场的机票交通、酒店等业务，以二三四线城市和价格敏感用户为主要市场，在用户结构和员工年龄结构上相比携程更年轻化。据黄炜表示，目前公司90后员工占比超过60%。

“以学生群体为对象提供优惠价格的产品，一方面避免扰乱普通用户出行的市场定价，另一方面也是在培养新用户的品牌忠诚度。”黄炜说。