记者 | 肖恩

7月4日，日本正式加强对韩国半导体材料出口管制，将把韩方从安全保障上值得信赖“白色国家”清单中删除。韩国政府和商界人士严阵以待，为了避免影响进一步扩大到半导体以外的产业，韩方不惜摆出对抗姿态。

韩国总统府青瓦台国家安保室长郑义溶4日主持召开国家安全保障会议常务委员会议，认定日方针对韩方采取出口限制措施是“公然违反世界贸易组织规则和国际法的政治报复”。

有分析认为，韩国国家安全保障会议将此次管制问题作为正式讨论议题，意味着青瓦台已经不仅仅把这个问题视为简单的贸易问题，而是将其视为国家安全问题进行对待。

青瓦台表示，韩方将积极谋求应对日本对韩限制出口措施的外交手段，其中包括诉诸世贸组织和向国际社会申明日方做法的不正当性。韩国产业通商资源部长官成允模1日就曾表示，政府将采取包括诉诸世贸组织在内的措施反制日本政府限制对韩出口的经济报复措施。在此之前，青瓦台一直保持“沉默原则”，避免对日本的措施作出正面回应。

但有韩国记者在采访时提出，诉诸世贸组织等措施无法有效减少韩企的损失。青瓦台回应称他们正在征求韩国企业的意见，策划应对日本限制出口的方案。韩国分管经济工作的副总理兼企划财政部长官洪楠基、领导总统经济幕僚团队的青瓦台政策室长金尚祚5日起将陆续会见韩国五大企业集团老总。

据韩联社报道，韩国总统文在寅也有望于10日左右与韩国各大企业集团掌门人座谈，听取韩国企业面临的断供冲击，并就减损方案交换意见。

据日本共同社报道，要求日本政府撤回加强出口管制并就被征劳工问题道歉的韩国市民及中小企业经营者等的团体5日在首尔的日本大使馆前举行抗议集会。约20名抗议人士齐声高呼“谴责每当支持率下降就打压韩国的安倍政府”，反对日本加强出口管制，并向路人呼吁抵制买卖日货。

7月1日，有韩国民众在青瓦台国民请愿公告栏中提交了一条“要求政府对日本的经济制裁采取报复措施”的请愿。“ 不去日本、不买日货”的海报在社交网站上广泛传播，还出现了以“#参与抵制运动 #抵制日货”为关键词的话题。在报道日本报复措施的新闻下面，网民们纷纷写下了“暂时不要使用日本产品”之类的留言。 

还有人公开了在韩国营业的日本企业清单。7月3日，一个标题为“一起参与抵制日货运动”的帖子在某网络论坛被选为“最佳帖子”，帖中详细列出了日本品牌的名字，包括丰田、雷克萨斯、本田等日系汽车品牌，索尼、松下、佳能等电子产品品牌，迪桑特、优衣库、ABC玛特等服饰品牌和朝日、麒麟、札幌等日本啤酒品牌等。

此前，日系汽车在韩国势头强劲。Carisyou数据研究所4日发布的统计结果显示，6月份在韩国销售的5个日本车品牌整体销量比去年同期增加16.6%，与竞争对手相比优势明显。6月韩国进口车整体销量减少16.3%、韩国五大国产汽车品牌销量减少8.5%。而日本品牌优衣库去年在韩国的销售额高达1.37万亿韩元，在入驻的各个国家中，韩国的销售额高居第一。这一波抵制日货的潮流也引发了对行业未来走势的密切关注。

据《日本经济新闻》消息，日本将通过政令修订，在8月底将韩国从白名单中删除，在经济产业省指定的部分品种当中，韩国有可能需要重新取得许可。被除名后，韩国除食品饮料和木材之外的几乎所有出口产品都将受到出口管制，届时将对韩国的整个产业界造成巨大冲击。此外日本也开始考虑第二轮的限制措施，即“总体管制（Catch-all controls）”，指的是名单中没有的品种也可根据经产省的判断要求接受审查。

日方称，对韩国进行出口管制是因为“出现了不妥案例”，“日韩间的信赖关系已经严重受损”，但没有给出详细说明。日本经济产业省解释称他们“有义务保守秘密”。

日本首相安倍晋三在电视采访中表示，“球在韩国一方，希望他们根据国际法的常识采取行动”。之前安倍强调，日方采取的措施并非禁运，完全没有违反世贸组织规则。

韩方认定，日方不满韩国法院判决日本企业赔偿第二次世界大战期间遭日企强征的韩国劳工，从而以这类手段报复。韩国《朝鲜日报》报道，自韩日邦交1965年正常化以来，这是日本政府首次对韩国施加“经济制裁”。

韩国于2004年得到安全保障友好国家认定，如今即将成为首个被删除的国家。

与此同时，两国民间交流持续活跃，与两国政治上对立形成鲜明对照。去年双方全年往来人数首次突破1000万，据韩国旅游发展局的数据显示，今年1至5月的日本人赴韩游客比去年同期增加约28%，为137万人。旅游局认为，今年有望创下赴韩日本游客的新高纪录。但也有人担忧若两国关系持续恶化，可能波及十分活跃的民间交流。