近日，深圳市轨道办透露，西丽枢纽综合规划研究已完成，这意味着备受关注的西丽高铁新城取得重大进展。

根据规划，西丽高铁站被定位为深圳铁路客运站主枢纽之一，规模达到11个站台22条线，将承担赣深高铁、深茂高铁、深汕客运专线、沿海高铁等多条高铁线路的始发终到功能。同时也将串联起片区内5号线、7号线、13号线、15号线四条地铁线路，构成北部片区交通路网。

也就是说，西丽高铁站无论是从功能定位还是车站规模上，都将大于深圳北站。而作为全省布局的重大交通枢纽，深圳也将按照“产城融合、站城一体”的思路，统筹整合周边土地，打造全新的西丽高铁新城。据透露，西丽高铁新城将成为南山北部的CBD。

从城市发展的历史和经验来看，交通决定着生产要素的流动、城市体系的发展，甚至是城市的兴衰。龙华的兴起就是最好的例子，曾经属于价格洼地的龙华片区，随着深圳北站综合交通枢纽的全面启用，迎来一波迅速发展，房价已经从价格洼地走到了价格高地，在不久前的“史诗级”土拍之中，龙华民治地块甚至拍出了楼面价6.7万元/平方米的高价。

那么未来将成为集研发创新、商务办公、国铁、城际铁路、城市轨道交通为一体的现代化大型综合交通枢纽，联通粤港澳大湾区的西丽高铁新城，其价值不言而喻。

西丽片区近年来利好不断，除了西丽综合枢纽，西丽湖国际科教城也是区域内不容忽视的重要规划。

在今年4月份举办的西丽湖国际科教城发展论坛上，深圳市政府强调，要进一步聚集科教资源，市委、市政府将布局更多的大学和研究机构在西丽湖片区，进一步增强西丽湖国际科教城的实力。

西丽湖科教城现在已经布局了以南方科技大学、深圳大学、北京大学研究生院、清华大学研究生院为代表的18所高等院校以及305个国家、省市级创新载体，还有鹏城实验室、深圳湾实验室两家省级实验室，以及国家超算深圳中心、中国科学院深圳先进技术研究院等一批高层次研究机构，教育资源丰富，科研基础雄厚。

根据规划，西丽湖国际科教城将按照“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融”的思路全面铺开建设。

西丽湖国际科教城将成为推进源头创新的空间载体；成为与美国硅谷、日本筑波科学城、以色列特拉维夫同等级别的全球创新中心；成为世界一流大学城、国家基础科学和应用基础研究中心、粤港澳大湾区创新“智核”。

今年1月15日举行的南山区第七届代表大会第三次会议上，南山区政府就提出今年将全力抓好“三大战略工程”，要以高水平打造西丽高铁新城，高起点建设深圳湾CBD，高标准规划西丽湖国际科教城，争当粤港澳大湾区的综合交通中心、总部经济中心、科技创新中心。

“三大战略工程”之中，高铁新城和西丽湖科教城都在片区内，深圳想要发展西丽的决心非常明显。西丽的产业发展和居住价值逐步凸显出来。根据规划，区域内尤其是大学城片区，仅仅只有8%的土地可以用于住宅开发，商品房供应日益稀缺。

宝能城，地处南山西丽大学城片区，占地约10.5万平方米，总建筑面积约83万平方米，将是区域内难能可贵的大型高端住宅项目。

宝能城坐落于塘朗地铁站口，与地铁5号线无缝接驳，到深圳北站、西丽地铁站均只有两站，享受两大综合交通枢纽带来的便利，联通整个粤港澳大湾区。同时宝能城东区底部将引进近10万平方米的大型商业中心宝能环球汇， 满足日常生活所需。

宝能城毗邻100万平方米塘朗山郊野公园，周边享有野生动物园、大沙河公园、西丽水库等优质自然景观，共计约800万平方米复合型自然生态，环境优美宜居。西区自带一所18班制幼儿园，附近有南方科技大学附属实验学校、南方科技大学第一实验小学、南方科技大学第二实验小学等多所学校，教育资源丰富。

项目地处大学城的核心地段，与南方科技大学仅一路之隔，北京大学研究生院、清华大学研究生院等18所高校也近在咫尺，是整个深圳教育氛围最浓的地方，宝能城将充分享受高校带来的人文环境优势，让孩子赢在家门口。人文宜居的特点，正是宝能城独一无二的优势。

目前项目新品在售120-166平方米4房精装住宅，动静分区，空间阔绰，户型结构方正，舒适度较佳。均价8.5万元/平方米，相对于前期二手房已经到达10万元/平方米的价格来说，相当便宜，且得益于大学城片区整体的发展规划，将来还有较大的升值空间。对于改善型购房者来说，宝能城值得考虑。