文|AI报道

近日，科技巨头亚马逊公司对外宣布，将通过在车辆中整合Alexa语音助理的功能，实现进军汽车行业的目标。

车企整合亚马逊Alexa语音助手

Alexa语音助手最早于2014年推出，搭载在亚马逊公司的Echo音箱上。2018年，亚马逊推出Alexa Automotive Core SDK，以帮助汽车制造商将Alexa语音控制集成到汽车及其信息娱乐系统，可以用于导航、媒体或空调等功能控制。而后配套推出了一款名为Echo Auto的车载设备，该设备可以让用户随身携带亚马逊的Alexa。当它安装在汽车的仪表盘上时，可以通过蓝牙连接手机，从而让车及手机都可以使用亚马逊云服务。

将这款广受欢迎的语音助手应用到汽车中，是亚马逊不断增长的汽车业务的一部分。2016年，亚马逊推出一个汽车消费者点评网站Amazon Auto。一些汽车制造商就开始与亚马逊进行合作，在车内整合Alexa从而实现远程查看车辆剩余油量，远程启动车辆等功能。之后，Alexa还可通过手机App连接车辆音响系统，以及通过内置Alexa配件对车辆进行语音操控。今年2月，由亚马逊牵头对电动汽车初创公司Rivian进行了一轮7亿美元的投资。除此之外，Amazon Web Services也一直在扩大其汽车业务，考克斯汽车已经将其基础设施转移到基于AWS云的运营中。

亚马逊Alexa Automotive副总裁Ned Curic表示:“对我们来说，最终的计划是将Alexa嵌入所有的汽车，这就是我们想要达到的目标。”

奥迪和宝马旗下的MINI率先开始在各自的汽车软件系统中安装Alexa，对于亚马逊来讲，在高端品牌汽车中率先整合Alexa，是一件非常重要的事情，因为他们非常重视车辆的互联性，包括远程对Alexa进行升级的能力。2018年奥迪在发布e-tron纯电动车型时，就在车辆中内置了Alexa，奥迪公司发言人Amelia Fine·Morrison表示，下一辆使用Alexa的奥迪车型将是改款后的奥迪Q3。此前登陆的别克Encore GX已经支持Alex语音助手，通过它可以实现流媒体播放、实时信息（天气、播报）显示、代办事项提醒等功能。据eMarketer分析，2019年亚马逊的Alexa预计将占据63%的美国市场份额。

Curic在接受采访时表示，Alexa将在自动驾驶汽车上的前景进一步打开了它的潜在使用场景。“自动驾驶汽车会让车主在车内做更多的事情，就像让人觉得坐在自家的沙发上一样。”

智能车载竞争激烈

在智能车载领域，亚马逊也并非一家独大，苹果通过其CarPlay系统和谷歌Android Automotive OS也早已瞄准利润丰厚的汽车市场。

苹果的CarPlay将用户的iOS 设备、iOS 使用体验与仪表盘系统无缝结合。CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。可以通过Siri，触屏显示器和物理按键控制CarPlay。

使用Apple CarPlay的第一款车是法拉利FF，它在2014年日内瓦车展上亮相。其他制造商也很快效仿，今天CarPlay通常与Android Auto一起捆绑在汽车的信息娱乐套餐中。它很快成为新车的标准套件，虽然一些制造商，如宝马，仍然作为一个可选的额外收费相当一分钱。

Android Auto是谷歌在2014年的I/O大会上推出的一款针对车载平台使用的Android应用与服务平台，但当时还只是手机上的附属功能。到2016年，谷歌成功用Android系统完全接管了一辆玛莎拉蒂Ghibli的中控平台系统，并且已经可以实现对收音机、空调等系统的控制。但是都是基于“投影解决方案”，也就是Android Auto运行在用户的手机上，并连接到一辆兼容的汽车上，用户需要同时处理本地系统和智能手机。

谷歌近日已与沃尔沃、奥迪达成合作协议，表示在2020年三方将合作推出新的安卓车载系统，该系统将会为用户带来全新的交互模式。根据消息，此次三方合作研发的平台将会采用“嵌入式”的方式安装在车里，创建一个混合系统，包括Spotify、暖通空调控制、备份相机、用户的谷歌地图或Waze。新系统也支持访问汽车的高级驾驶辅助功能，可以把ADAS和谷歌地图连接起来，方便用户使用，区别于现有的Android Auto。据推测，谷歌此举是为了和苹果的CarPlay系统对抗，同时扩张业务版图。

两个竞争对手系统的基本功能大致相似，但专用的iPhone用户更喜欢简单精致的CarPlay界面，它模仿iPhone的外观和感觉。Android Auto使用Google即时使用的实时更新卡信息系统。在功能方面，两个系统非常相似，但CarPlay专注于简单，干净，直观的用户旅程，而Android Auto实力是第三方应用和内容的更开放平台，尽管Apple正在开放CarPlay以与更多兼容第三方应用程序。

中国自主车载智能语音品牌

现在汽车市场面临着的“新四化”运动，在这样的背景下传统的旧规则正在渐渐打破。变化总是与机遇并存，因此在面对这种变化时中国自主品牌表现可以说是非常积极了。

7月3日，“Baidu Create 2019”百度 AI开发者大会再度在北京国家会议中心开启。在百度Apollo智能驾驶分论坛上，百度车联网事业部总经理苏坦就重磅发布了小度车载OS 2019带来的多项革命性进化。在新版本中，小度车载OS在语音、多模交互、智能生态以及智能安全等方面均有全面进化式提升。

作为融合百度先进AI技术和开放生态打造的智能车联网解决方案，小度车载OS具备完整、多模、开放三大特点，可为用户提供极佳的车内交互体验和安全保障。据苏坦介绍,“当前小度车载OS已携手头部生态合作伙伴300余家,与60多家汽车品牌建立了商业合作”，未来更将有超过500款车型陆续面世。

近年来长安也一直在推进汽车智能化，在车载智能语音控制系统方面也取得了不小的成就。“in-Call”是长安与腾讯合作推出的智能车机系统，长安“in-Call”不仅仅支持语音踩空导航、音乐，还能通过“小安”完成车窗升降、空调开关等多种实用功能，目前长安CS35 PLUS等多款新车型均搭载in-Call3.0系统。

斑马智行是上汽集团与互联网巨头阿里巴巴基于AliOS操作系统联手打造的车机系统，荣威等大多数上汽旗下的自主品牌均才采用斑马智行2.0系统，一块大屏包含了丰富的功能，可以为消费者带来不错的智能体验。

吉利GKUI吉客智能生态系统是吉利自主研发的车机系统，“GKUI”是“Geek User Interaction”的缩写，“Geek”代表“极客”，象征吉利在各方面都力图做到极致。GKUI最早应用在吉利博瑞上，有不错的用户体验。科大讯飞是语音识别行业内的佼佼者，吉利早在2015年展开合作，合作内容主要针对人工智能技术、智能车联网等等方面，GKUI系统可以对导航、收音机、空调等中控台功能进行操控。同时还能对开闭车窗、天窗、后备厢盖、控制座椅通风等车身部件进行控制。

当80后、90后成为汽车消费的主力军，智能时代成长起来的用户对于车联网的接受程度进一步提高。随着语音识别和语义理解技术的日趋成熟，几乎所有品牌都已经在新车上布局AI语音系统，相信在不久的将来，智能语音将会逐步替代甚至升级车内原有按键和触屏所实现的功能。

图片来自网络，侵删