记者 | 杨舒鸿吉

至2019年底，全国省级收费站将全部取消，通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费。目前，包括天津、湖北在内多地交通部门正紧密推进相关工作。

记者7月19日从上海市交通委召开的新闻通气会上获悉，目前上海正全力推进取消高速公路省界收费站工作。预计今年年底，取消本市与江苏、浙江的9处高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

上海市交通委表示，深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作是党中央和国务院作出的重大决策部署，有助于更好地发挥高速公路便捷优势，加快消除高速公路主动脉上的瓶颈阻碍、堵点痛点。对于上海来说，这一政策将优化区域交通网络，整合交通资源，加速推进长三角一体化。

目前上海市共有收费高速公路683公里，其中省界收费站共9处，ETC车道353条，ETC用户数170多万。本次调整涉及本市所有的省界收费站，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处；同时，全市高速路网将新建ETC门架312套，车道改造共计556条。

取消高速公路省界收费站之后，省界高速将采用以我国自主知识产权的ETC技术为主、车牌视频识别技术为辅的技术路径，在收费站和收费站之间、收费站和互通立交之间合理设置分段式扣费系统，对ETC车辆实行分段计费和收费，对于MTC（人工半自动收费系统）车辆采取“入口领取通行介质+车牌视频识别”的方式进行分段式计费和出口收费站统一收费，对货车按车型（轴型）收费。同时，还将安装OBU（ETC车载装置）并实行高速公路入口治超。

上海道路运输局告诉界面新闻，近期本市将推进市级收费结算中心、收费车道、ETC发行平台等系统升级，新建ETC门架系统，拆除省界收费站，完善G60枫泾立交匝道收费设施。通过推进与银行、第三方支付平台的合作，增加安装受理网点等措施，加大ETC推广应用力度，年底实现ETC安装率80%、ETC收费率90%以上的目标。同时，所有收费站入口将实施不停车称重和非现场执法，加强高速公路入口治超工作。此外，还将梳理修订本市高速公路法规规章及规范性文件，优化调整本市高速公路收费政策，完善通行费优惠措施。

上海公共交通卡公司表示，目前上海共有ETC安装网点106个，其中自营服务中心1个，银行网点45个，代理网点60个。随着省界收费站取消实施方案的推进，上海市将陆续增加150家一站式安装受理网点，200个线下移动发行点，合作银行的所有营业网点都将开通ETC业务受理功能。届时，全市网点服务能力预计可增长3倍以上。上海公共交通卡微信公众号“沪卡通”、上海交通卡APP内可查询网点地址信息。此外，自6月25日起，本市ETC停止办理储值卡业务（原储值卡用户不受影响），全面实施记账卡业务。

8月1日，上海ETC互联网发行平台将全面上线运营。该平台功能包括线上受理、自动审核、线上发行、物流配送、自助激活等。届时，市民用户可通过上海交通卡、支付宝、中国银联及各合作银行APP等多种线上渠道进行申请。申请通过后只要按提示安装即可正常使用。

上海市道路运输局副局长戴敦伟表示，根据目前的测算，采用ETC收费方式后，高速公路的通行能力将大幅提升。其中，高速入口处ETC是人工半自动收费能力的3倍，出口处ETC是人工半自动收费能力的5倍。另外，自今年7月1日起，车主使用ETC缴纳上海高速通行费时，可享受5%优惠。