最近，中国最大建筑商、中央级企业中国建筑（601668.SH），在加勒比小国巴哈马遇到了大麻烦。

它投资和承建的一个大型旅游度假项目巴哈·玛（Baha Mar），被开发商申请破产保护。作为小股东和承建方的中建，还被起诉涉嫌欺诈。给项目提供巨额贷款的中国进出口银行，也受到连累，深陷其中。

这可能是中国建筑企业在海外遭遇的最大败局。依靠投融资带动工程承包，一度是中建引以为傲的海外拓展模式，如今，风险的集中显露让这家企业猝不及防。目前，中建和项目大股东仍在对簿公堂，双方的博弈可能关乎几十亿美元的利益得失。

工程延误是致使项目破产的直接原因，但造成工程延误的深层次原因是什么，还有待追问。一位在前方参建的中建内部人士，给界面新闻发来了他的看法，这是目前对中建在巴哈马的遭遇最核心的解读，全文如下：

中建在巴哈马交了一笔昂贵的学费

通过融投资模式拓展西方建筑市场，这是中建的海外大战略。在西方国家当今经济萧条的形势下，中建希望可以打通融投资带动自身建筑企业进入西方国家市场的通道。

其中尤以巴哈马海岛度假村项目最为典型。作为西半球在建的最大体量项目，中国进出口银行提供贷款，中建自身也参与部分注资，中建以资本优势吸引业主方并赢得项目的总承包施工资质。现在看来，整体思路是没有错的，无非是拓展西方国家建筑市场过程中遇到了一些挫折，交了一些学费。

有中国进出口银行和中建的强有力后盾支持，项目不会烂尾也不允许它烂尾。现在是博弈阶段，按我们的理解，业主方有以下两个思路：一是通过自身调研分析感觉该项目交付运营后的前景不容乐观，希望以中建延迟工期为由申请破产并彻底退出；二是因项目延迟交付导致资金流入迟滞，希望中国进出口银行可以延缓还款期限。

7月20日的英国听证会将会揭开部分谜底。现在我们内部传闻业主方已经将中国进出口银行给予巴哈马项目的贷款部分挪作他用，短时无法回收，所以后续的资金链已经断掉，这是他们申请破产保护的原因，无非就是拖延时间。

但作为投资方的中国进出口银行要考虑贷款回收，作为施工方的中建要考虑业界口碑和注资回收，作为巴哈马政府要考虑尽快改善当地就业，作为业主方委托的管理公司及设计监理单位要考虑自身单位人员的后续工作安排，目前诸多相关方在进行博弈。

关于工期延误，中建对西方国家的建筑工程环境，显然估计不足。巴哈马拿骚的天堂岛-亚特兰蒂斯度假村项目体量与巴哈马海岛度假村几乎等同，亚特兰蒂斯项目由西方国家建筑公司施工，前后历时11年。说这一点是想讲，位于西方国家的巴哈马项目理性工期应该也是在10年左右，中建在综合了中国特色的建筑速度后允诺2014年12月8号开业（总工期约4年），现在看来是有些激进的。

中方管理人员及工人可以每周七天工作，每天工作16小时甚至更长，但业主方委托的管理公司、当地政府、建筑结构设计单位、监理单位基本是仍旧按照西方建筑人自己工作节奏进行，朝九晚五、每周双休、节假日也是正常休息，他们的思维定式中认为工作就应该是这样的，这就导致了中方反馈的问题不能及时解决（需业主出面协调问题、图纸设计问题、验收时间安排等等）。

更严重一点讲，业主方委托的管理公司、设计单位、监理单位等是指望巴哈马项目养活自身的，项目完工也就意味着他们失业被炒（这是他们自己讲的，西方国家的建筑市场萧条，工作很难续接）。从这个角度说，这部分人内心甚至渴望项目持续时间可以更长久一些，完全不能匹配中建管理人员内心的焦急心态和施工速度。

巴哈马大型海岛度假村项目施工至今，可以说浸泡着所有参建的中建人员心血。为了能尽快完工，项目部于2013年底发文取消所有管理人员最后一年回国休假的权限，有些人两年不能回国。过程中，项目部多次发文要求全体管理人员整月不间断工作，年初甚至发动全体管理人员通宵加班配合业主部分营业。可以说，我们完全是在本着中建人的良心在推动项目的进展，部分项目高管长时间每天休息时间不足4个小时。

整个过程中，如此努力的付出和今天惨淡的局面形成强烈反差，就当中建为拓展西方建筑市场交学费了，同时业主方的不专业和不负责任的态度也是当前局面形成的重要原因。中西建筑标准的尺度把握和人际沟通方式的不同，导致解决问题的效率大打折扣。

现在，中建和中国进出口银行都面临着巨额贷款投资无法收回的风险，同时中建在国际市场上的声誉也将大受影响。

或许，中建迈进西方建筑市场的第一步有些过大了。