21号凌晨，经过持续11个夜晚的封闭施工，上海市的东西向大动脉——北横通道首座跨越双铁的钢桥顶推到位，成功向北平移104.7米。这一工程跨越双铁，即京沪铁路和上海地铁3、4号线的运营区间，平移是怎么实现的呢？

凌晨4点，全长约77米的钢桥顺利顶推至目标位置，该重点工程的难点在于钢桥连接南北高架的主干道部分，正好位于铁路和轨道交通上方。通过技术攻关，钢桥采用步履式多点顶推法，最终将重1200吨的钢桥顺利平移。

中铁二十四局上海公司北横通道跨线桥工程总工程师李学超表示，“步履式多点顶推方法就相当于我在我的铁路南侧一个拼装一个场地，一片一片把它拼装好的搭积木一样把它拼装好以后，再利用步履式多点顶推的这个设备，就相当于把手一点一点把它移过去”。

此次平移钢桥还通过数据实时监控、使用北斗卫星系统监测位移等一系列举措，确保平移安全。这次顶推的成功实现，为特大型城市在居住密集区城市改造积累了实践经验，也为后续铁路轨交双隔断的路网改造提供了全新方式。工程建成后，新建钢桥将连接天目路与南北高架主线，将极大缓解上海南北高架永兴路下匝道拥堵问题。