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京投发展总裁高一轩:TOD智慧生态圈的城市生长逻辑

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京投发展总裁高一轩:TOD智慧生态圈的城市生长逻辑

高一轩认为通过“TOD智慧生态圈”的模式让城市变得更加舒适、便利、智慧、融合,这是作为做TOD人最大的初心和最大的追求。

中国的新时代,也是中国城市的新时代。改革开放40年,中国城市发展取得了巨大成就,同时,也衍生出了新的城市问题亟待解决。在一代代的城市进化过程中,其模式逐渐从粗放型转向精细化,从关注城市改造,到更加注重提升市民的获得感、幸福感。

2019年北京设计周界面新闻将以“C20中国城市更新力”为主题,基于联合国教科文组织17条可持续发展原则,以“绿色发展、新科技、可持续”等为指导方向,衍发出20条城市更新关切准则,将目光集中于城市发展当中人与城市的关系发展与重构,重新发现城市之美。

在这样的背景下,什么样的企业能够胜出?什么样的企业能够可持续发展?2019年C20城市洞察者系列访问,界面新闻采访了京投发展股份有限公司总裁高一轩。

高一轩认为通过“TOD智慧生态圈”的模式让城市变得更加舒适、便利、智慧、融合,这是作为做TOD人最大的初心和最大的追求。

以下为采访片段:

界面楼市:京投发展一直致力于城市更新的推进,并提出的TOD智慧生态圈的开发理念,与其他开发商相较,请问京投发展具有怎样的独特性及优势?

高一轩:TOD本身是特别广泛的一个概念。我们目前认为它的高级阶段就是轨道交通车辆基地的一体化开发,我们在这方面是比较领先的。

但我们的核心竞争能力还是立足于精准的服务客户。因为轨交车辆基地一体化开发本身是非常复杂的系统性工程,需要开发企业具备多种能力,根据过去十年经验的积累,我们有这样的能力。

界面楼市:在北京地铁一体化开发设计的背景下,京投发展会不会有更多的尝试和亮点?

高一轩:北京区域我们进行了梳理,除了车辆段,大概有84个地铁站点可以进行一体化设计的机会,京津冀地区就更多了。所以我觉得这必然是一个我们要去努力的方向,而且可以提前透露的就是,我们现在已经在针对北京的一些地铁站点一体化项目配合做一些前置的研究。地铁站点一体化开发,位置比车辆段更偏重城市核心区,未来,商业也会占相当的比重。

界面楼市:这种一体化开发模式,对于提升市民的幸福感有哪些好处?

高一轩:首先是便利,在地铁站点周边进行高强度的开发,让更多的人不用走太远就有非常便捷的交通联通,可以享受到地铁线路之间相连的便利。第二,业态的多元化,我们叫TOD智慧生态圈,有商业、有服务业、有教育等多元化业态,它实际上就是在地铁周边进行高强度复合业态的开发,是为了给使用者带来更好的感受和体验。这个对市民而言感受是最直接的,每当天气变化的时候可以风雨无阻的走回家;当外面很炎热的时候,在周边的活动区域可以非常的舒适。

界面楼市:京投发展TOD模式是有前瞻性的,但是它有一些技术壁垒,现在已经攻克了一些技术问题,还有哪些难题需要攻克呢?京投发展为了攻克这个难度做了些什么呢?

高一轩:随着使用者的增加和项目的不断投入使用,有些问题是长久需要关注和存在的。我们持续关注业主反馈,持续给轨道、给物业、给传播途径上增加很多措施来保证,并随之不断改进。

在TOD项目的开发过程当中,随着业主的入住和各项设施的投入使用,会出现很多问题,有些问题我们是持续关注的,有些问题会根据新出现的情况做一些调整和研究,毕竟新鲜事物都会面临各种各样的挑战和问题。当碰到了困难、挑战、问题,我们的团队会与业主保持一个很常态的交流,倾听他们的反馈,从而调整我们自己的策略和服务,这是始终要坚持的。

界面楼市:今天听到您提到了三个进化的概念,您觉得这一年这三个进化有影响到市场吗?这种进化对产品会不会达成一种内部的促进和升级?

高一轩:这三个进化针对的其实是痛点,人类或者任何事物的进化都是因为要克服某种困难,所以进化必然是克服了在某种功能不足上的进化。针对在实际工作过程中碰到的痛点,比如结构的转换,京投发展针对全国的布局,现已走出北京,但北京项目转换层的成本可以留得比较充分,其他城市却可能需要自发进行结构转换,这就是痛点之一。

我们去年大概设立了28个课题,基本都是针对痛点的,这些痛点如果能够在一定程度上进化了,那将不仅有助于我们让市民感受更好,同时也有助于提升自我价值,更有助于支持我们获取资源和走出去的目标构想。

界面楼市:去年京投发展提出打造“TOD智慧生态圈”,今年在智慧上有一些什么样的举措呢?

高一轩:这里的智慧主要指的是在建成之后的运营。把房子和社区盖起来,是一个基本功,把它盖起来之后,我们希望利用科学技术赋予它更多智慧性的内容,尤其是TOD概念下的轨道物业,包括居住、商业、配套等体验性的营造。

我们未来的项目会有越来越多的商业和商业综合体,我们做了大量的客研,先了解客户需求,然后通过我们内在的网络性的配置,让客户比较容易快速能得到自己的商品和服务,我们在运营端的很多设想,都在一步一步的进行实践。

界面楼市:如果以十年为节点,过去十年,京投发展将TOD这条路走出来了;在未来十年,“TOD智慧生态圈”的开发理念,会给这个城市的交通和商业模式带来哪些变化?

高一轩:我觉得“TOD智慧生态圈”的开发理念会让城市变得更加舒适、便利、智慧、融合。例如,目前城市的地下空间联通是有的,但是对比香港、日本,你会发现这还是远远不够的,能不能在四个象限构建三个交通,让人感觉更好,这是我要做的事。

第二,让地铁和商业最大限度地融合,更便利、更舒适、更智慧、更融合,都是围绕体验来做的。这一代产品可能还需要一点时间,当那个时刻到来的时候,这个城市将会变得越来越好,这是我们作为做TOD人的最大的初心、最大的追求。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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京投发展总裁高一轩:TOD智慧生态圈的城市生长逻辑

高一轩认为通过“TOD智慧生态圈”的模式让城市变得更加舒适、便利、智慧、融合,这是作为做TOD人最大的初心和最大的追求。

中国的新时代,也是中国城市的新时代。改革开放40年,中国城市发展取得了巨大成就,同时,也衍生出了新的城市问题亟待解决。在一代代的城市进化过程中,其模式逐渐从粗放型转向精细化,从关注城市改造,到更加注重提升市民的获得感、幸福感。

2019年北京设计周界面新闻将以“C20中国城市更新力”为主题,基于联合国教科文组织17条可持续发展原则,以“绿色发展、新科技、可持续”等为指导方向,衍发出20条城市更新关切准则,将目光集中于城市发展当中人与城市的关系发展与重构,重新发现城市之美。

在这样的背景下,什么样的企业能够胜出?什么样的企业能够可持续发展?2019年C20城市洞察者系列访问,界面新闻采访了京投发展股份有限公司总裁高一轩。

高一轩认为通过“TOD智慧生态圈”的模式让城市变得更加舒适、便利、智慧、融合,这是作为做TOD人最大的初心和最大的追求。

以下为采访片段:

界面楼市:京投发展一直致力于城市更新的推进,并提出的TOD智慧生态圈的开发理念,与其他开发商相较,请问京投发展具有怎样的独特性及优势?

高一轩:TOD本身是特别广泛的一个概念。我们目前认为它的高级阶段就是轨道交通车辆基地的一体化开发,我们在这方面是比较领先的。

但我们的核心竞争能力还是立足于精准的服务客户。因为轨交车辆基地一体化开发本身是非常复杂的系统性工程,需要开发企业具备多种能力,根据过去十年经验的积累,我们有这样的能力。

界面楼市:在北京地铁一体化开发设计的背景下,京投发展会不会有更多的尝试和亮点?

高一轩:北京区域我们进行了梳理,除了车辆段,大概有84个地铁站点可以进行一体化设计的机会,京津冀地区就更多了。所以我觉得这必然是一个我们要去努力的方向,而且可以提前透露的就是,我们现在已经在针对北京的一些地铁站点一体化项目配合做一些前置的研究。地铁站点一体化开发,位置比车辆段更偏重城市核心区,未来,商业也会占相当的比重。

界面楼市:这种一体化开发模式,对于提升市民的幸福感有哪些好处?

高一轩:首先是便利,在地铁站点周边进行高强度的开发,让更多的人不用走太远就有非常便捷的交通联通,可以享受到地铁线路之间相连的便利。第二,业态的多元化,我们叫TOD智慧生态圈,有商业、有服务业、有教育等多元化业态,它实际上就是在地铁周边进行高强度复合业态的开发,是为了给使用者带来更好的感受和体验。这个对市民而言感受是最直接的,每当天气变化的时候可以风雨无阻的走回家;当外面很炎热的时候,在周边的活动区域可以非常的舒适。

界面楼市:京投发展TOD模式是有前瞻性的,但是它有一些技术壁垒,现在已经攻克了一些技术问题,还有哪些难题需要攻克呢?京投发展为了攻克这个难度做了些什么呢?

高一轩:随着使用者的增加和项目的不断投入使用,有些问题是长久需要关注和存在的。我们持续关注业主反馈,持续给轨道、给物业、给传播途径上增加很多措施来保证,并随之不断改进。

在TOD项目的开发过程当中,随着业主的入住和各项设施的投入使用,会出现很多问题,有些问题我们是持续关注的,有些问题会根据新出现的情况做一些调整和研究,毕竟新鲜事物都会面临各种各样的挑战和问题。当碰到了困难、挑战、问题,我们的团队会与业主保持一个很常态的交流,倾听他们的反馈,从而调整我们自己的策略和服务,这是始终要坚持的。

界面楼市:今天听到您提到了三个进化的概念,您觉得这一年这三个进化有影响到市场吗?这种进化对产品会不会达成一种内部的促进和升级?

高一轩:这三个进化针对的其实是痛点,人类或者任何事物的进化都是因为要克服某种困难,所以进化必然是克服了在某种功能不足上的进化。针对在实际工作过程中碰到的痛点,比如结构的转换,京投发展针对全国的布局,现已走出北京,但北京项目转换层的成本可以留得比较充分,其他城市却可能需要自发进行结构转换,这就是痛点之一。

我们去年大概设立了28个课题,基本都是针对痛点的,这些痛点如果能够在一定程度上进化了,那将不仅有助于我们让市民感受更好,同时也有助于提升自我价值,更有助于支持我们获取资源和走出去的目标构想。

界面楼市:去年京投发展提出打造“TOD智慧生态圈”,今年在智慧上有一些什么样的举措呢?

高一轩:这里的智慧主要指的是在建成之后的运营。把房子和社区盖起来,是一个基本功,把它盖起来之后,我们希望利用科学技术赋予它更多智慧性的内容,尤其是TOD概念下的轨道物业,包括居住、商业、配套等体验性的营造。

我们未来的项目会有越来越多的商业和商业综合体,我们做了大量的客研,先了解客户需求,然后通过我们内在的网络性的配置,让客户比较容易快速能得到自己的商品和服务,我们在运营端的很多设想,都在一步一步的进行实践。

界面楼市:如果以十年为节点,过去十年,京投发展将TOD这条路走出来了;在未来十年,“TOD智慧生态圈”的开发理念,会给这个城市的交通和商业模式带来哪些变化?

高一轩:我觉得“TOD智慧生态圈”的开发理念会让城市变得更加舒适、便利、智慧、融合。例如,目前城市的地下空间联通是有的,但是对比香港、日本,你会发现这还是远远不够的,能不能在四个象限构建三个交通,让人感觉更好,这是我要做的事。

第二,让地铁和商业最大限度地融合,更便利、更舒适、更智慧、更融合,都是围绕体验来做的。这一代产品可能还需要一点时间,当那个时刻到来的时候,这个城市将会变得越来越好,这是我们作为做TOD人的最大的初心、最大的追求。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。