日产Juke Nismo
这是一只青蛙？还是一条鳄鱼？还是一只橡胶熊？答案都是肯定的。这款车可能是过去十年内最容易辨认的小型跨界车之一了，并且日产旗下NISMO公司推出的这款SUV车型Juke Nismo逆势而上，十分畅销。

本田雅阁Crosstour
一款本田雅阁旅行车听起来是一个好主意。在欧洲，也的确如此。但是在北美，这是一款半旅行车，半跨界车的怪胎。斯巴鲁在这方面做的不错，推出了傲虎。同样，丰田的Venza也有相当的吸引力。但在北美市场，Civic Crosstour的低销量反应了它的尴尬处境。

萨博9-7x
“马甲车”并不是什么新鲜事儿了，但是每一次，总会出现一些奇奇怪怪的车。就比如现在的这款萨博9-7x，这款中等尺寸，搭载V8发动机的SUV，其实这是一款雪佛兰Trailblazer的贴牌车，销量证明，这种做法并没有什么用。

奔驰R-级
这是一款豪华时髦的厢式旅行车，但是对于奔驰而言，仅仅提供这些还不够，因为它的销量依然不高，虽然很多人还是搞不太明白为什么。

MINI Paceman
MINI Paceman事实上是四门MINI Countryman的两门版本，并且MINI Countryman本质上来说是常规两门MINI硬顶车的四门版，是不是感到有些疑惑？为了让每个人都知道这是一款什么车，PACEMAN这个单词占据了这款车后舱的大部分。

BMW3系Gran Turismo
宝马似乎对于品牌旗下的车型的数量从不满意，宝马在2013年推出3系的Gran Turismo。如果说宝马除了造车还喜欢做什么，那就是给新款的车型取名字了。这款宝马3系的GT被官方定义为一款渐进性的运动轿跑，但是介于轿车，掀背式轿车，和跨界车三种车型之间。

Scion iQ
为了和Smart Fortwo竞争，丰田旗下的塞恩推出了微型车iQ，但是与Smart Fortwo不同的是，Scion iQ是世界上最小的四座的微型车, 它的车身设计紧凑, 搭载的是一款1.3升的四缸汽油发动机。

雪佛兰SSR皮卡
在十几年前的复古车的热潮中，雪佛兰适时地推出了SSR，这是一款复古硬顶敞篷高性能改装皮卡，但是看起来又有一种奇怪的未来感，该车搭载一款最大功率为300马力的5.3L V8汽油发动机，配备6速手动变速箱。

三菱i-MiEV
一般来说，电动车看起来和传统的汽油车总是不太一样，但是三菱i-MiEV把这种“特色”提高到了另外一个更高的等级。这部车看起来就像是轮子上长出了一颗糖果。尽管这款车的行驶里程和充电次数与其他纯电动车相比有竞争力，但是它的外观和不友好的驾驶特性使得它没有任何的优势。

Nissan Murano CrossCabriolet
日产楼兰并不是外观最中规中矩的跨界车，然而日产内部的人决心要将其改造成为一辆轿跑，并且要将车顶拿掉。作为世界上唯一的全轮驱动的敞篷跨界车，这款车荣登榜首并不奇怪。在生产仅仅四年后，这款车因为销量惨淡被迫停产。