文 | 财经神棍局

散户？

这就想多了，就是一个超级牛散，也做不到在一只票上大赚200亿。

基金经理？

现在的股票型基金，规模上200亿的都不多，更别来说赚200亿了，况且基金都是分散持股，无法全仓押注一只票。

资本狂人？

算是最接近答案的人选了。从收益率上讲，仍然不能和我们今天的故事主角相比。

这就是一级二级市场可以通吃的，上市公司——

大股东

2019年8月1日，申通快递股价从30元的高位俯冲跌停，一度被当成白马股的又一次“爆雷”。

实际上这是利好兑现后的常见走势。

7月31日晚间，申通公告宣布与阿里巴巴签订购股权协议，后者将在今年12月28日起三年内向控股股东买入股权，总行权价格为99.82亿元。

至此阿里巴巴入主申通快递的操作全部落地。也许很多人没有注意过，申通快递之前的名字叫做：

艾迪西

2001年，台商李家德在浙江成立艾迪西股份有限公司，主要从事阀门、管件、软管等产品的生产和销售。

2010年8月，艾迪西筹备上市，招股书显示股本1.2亿股，准备发行4000万股，以12.5元的发行价计算共融资5亿元，李家德间接持有公司62%的股权。

当年9月8日上市当天，艾迪西股价上涨235%，收盘价为41.88元，市值已达67亿元。

要5亿，结果市场给了67个亿，股票市场就是这么任性！

上市当年，艾迪西的净利润为8017万，也是上市之后的最高水平。两年后净利润从千万级下降到百万级。其发布的5个年度报表中，有3个年度的扣非净利润为负值！

上市公司赚钱能力差，但它的壳却还能赚大钱。

2014年10月，艾迪西宣布停牌。两个月后发布公告，上市公司的实控人改为郑永刚。

郑永刚的背后，正是大名鼎鼎的：

“杉杉系”

做为杉杉控股有限公司董事局主席，宁波籍商人郑永刚旗下控股、参股多家上市公司。

郑永刚本人在资本市场上长袖善舞，素有“壳王”之称。

艾迪西股权转让方案显示，郑永刚通过其控制的“泓石投资”以每股14.42元，共计购买艾迪西8950万股股份，占总股本26.98%，合计出资12.9亿元。

此外，还有另外两位自然人参与了收购。其中的杜佳林以5.04亿元买下4629万股，占总股本的13.9%。公告强调他们之间没有关联关系。

14.42元的收购价比停牌时的每股10.39元的价格高出4元。溢价近40%！

据计算，当时李家德持有艾迪西1.88亿股，占总股比约56.9%，股份转让完成后共套现约24亿元。

接手艾迪西后，杉杉系迅速剥离和清理了艾迪西的资产。公告显示，创始人李家德以7.2亿元收购艾迪西的全部资产和负债。净收益17个亿。

艾迪西从上市到剥离，5年时间，平均每年为股票投资者创造大约2200万的利润。李家德要是仅仅通过卖阀门要卖80年才能赚17个亿。

而通过上市却只需要花几年时间。

资本大佬郑永刚显然更明白这个道理。很明显，郑永刚买入艾迪西，只是为了换成：

申通 快递

郑永刚做了艾迪西实控人仅仅半年，艾迪西发布重大资产重组公告，申通快递拟借壳艾迪西上市。

2015年12月14日，艾迪西公布重组方案。公司股价连续13个涨停，从13.7元涨到了47元，股价翻了3番，公司市值也涨了3倍多。

重组利好刚刚公布，2016年1月，自然人杜佳林便开始减持套现。套现金额约15亿元。

前文提到杜佳林以5亿元参与股权收购，此时，已净赚约10亿元！

2019年3月，锁定期满3年的泓石投资开始减持。

截止目前，泓石投资套现金额达9.1亿元，若所有股份全部减持，套现金额约在23亿左右，净赚10亿元！

申通快递是国内成立最早的民营快递企业，1993年，陈德军和妹妹、妹夫一同创办了申通。5年后，陈小英的丈夫因车祸意外去世，于是陈德军兄妹开始掌管申通。

2000年之后，国内电子商务兴起，为申通快递的快速成长提供了良机。2015年，陈德军决心进军资本市场。

2016年12月，申通快递成功上市，截至上市首日收盘，申通快递报30.22元。市值一跃达到455亿元。

申通快递借壳上市几乎没付出任何成本。上市后陈德军兄妹合计持有上市公司59%的股权。

“上市造富”神话再次上演，2017年胡润富豪榜发布，陈德军以130亿资产排名第262位。

2019年，“暴富”后的陈德军兄妹再遇贵人，申通快递被一家国内电子商务龙头企业看中，没错，它就是——

阿里巴巴

菜鸟物流是阿里集团旗下一个重要的物流网络平台，阿里巴巴希望整合下游资源，打造一个属于自己的快递网络，以此来与派送神速的京东抗衡。

2008年起，阿里投资了多家具有规模的快递企业，包括百世物流、中通快递、圆通速递、新加坡邮政、天天快递等公司等快递企业。

目前为止，“三通一达”四大快递公司中，仅有韵达一家尚未接受阿里的投资。

今年3月11日，申通快递发布公告称，阿里以46.65亿元的价格收购德殷德润49%股权。

加上7月31日的收购协议，阿里将以146.67亿元的代价，获得德殷投资所持有46%的申通股权，进而成为申通快递的控股股东。

相应的，陈德军兄妹预计将套现146亿元。

至此，一只股票大赚200亿的路线图基本脉络清晰。

这真是：散户赚钱靠拼血厮杀，股东赚钱靠击鼓传花。

后记

从艾迪西到“杉杉系”，再到申通快递，再到阿里巴巴。一只股票的壳就这样被不断转卖，不断炒高。

上市公司没有为中小股东创造多少利润，但它的壳却可以反复上市，反复造富。这正是国内股市的荒谬与可怕之处。

据说，科创板对注册制的探索，正是为了革除这一弊端。

让我们共同期待！