近日南京城际和铁路建设都有了较大的进展，我们一起来了解一下~

1号线北延

地铁1号线北延工程南起1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，工程线路全长6.54km，共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘。

1号线北延线4座车站继续可施工作业面围护结构施工，根据前期工作推进情况，具备条件的工点开始围护结构施工。预计2021年实现开通运营，辐射区域有晓庄、燕子矶片区等。

2号线西延

地铁2号线西延工程起自2号线油坊桥站，止于河西鱼嘴地区，全长5.4km，共设地下车站4座，平均站间距为1.38km，建成后将于7号线、9号线实现换乘。

目前，目前已有4站完成围护结构，开始主体结构施工。预计2022年建成通车，辐射区域有河西南片区等。

4号线二期

南京地铁四号线二期线路长约10km，设计时速100km/h，设站6座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，站点总数6座。4号线二期线路从一期工程起点龙江站接出，向西延伸下穿夹江、江心洲后沿定山大街、浦乌路敷设，终点站为珍珠泉站。

近日，4号线二期环评正式获批，这是继10号线、3号线、宁和城际后南京的第4条过江地铁线。预计今年四季度开建，主要位于江北新区范围，涉及鼓楼区、建邺区和江北新区，建成后将承担大量江北、主城、仙林的客流，方便江北地区南北向与东西向的换乘客流。

地铁5号线

地铁5号线北起方家营站，南至吉印大道站，全长37.4千米，全部为地下线，共设置30座车站。目前5号线正在进行管线改移、绿化迁移和拆迁等前期工作，具备条件的工点已开始土建工程施工。总投资74.25亿，2019年计划投资17亿。

就在不久前，南京市规划局首次表态，建议5号线自吉印大道站延伸至东善桥、江苏软件园，线路增设3座车站。根据计划，预计将于2021年通车。辐射区域有东山、南部新城、夫子庙、五台山、山西路、鼓楼滨江等。

地铁6号线

南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路，途径栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站。

地铁6号线全长32.4千米，全部为地下线；共设置19座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型鼓形列车。建成后与南京地铁S1号线（机场线）贯通运营。

不久前《南京地铁6号线工程初步设计》预评审会召开，经过专家对工程初步设计预评，确定6号线建成后将与S1机场对接，且能直通栖霞山。预计2023年通车。6号线串联起黑墨营、紫金山、光华门及南部新城地区，有效缓解南京城市中心区的交通压力。

地铁7号线

目前，7号线全线已开工25座车站，13座车站已完成围护结构，其中3座已完成主体结构，6条盾构已始发掘进，其中2条盾构隧道贯通。丁家庄—万寿村站区间“百合51号”盾构机顺利始发。

南京地铁7号线北起尧化门区域内的仙新路站，终至城南的西善桥站。地铁7号线已于2017年正式开工，计划于2022年建成通车，全长35.49千米，共设置27座车站，全部为地下车站。地铁7号线采用全自动驾驶技术，将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。

南京地铁 7 号线建成通车后，将会有效缓解南京城市中心区的交通压力，推动河西新城和保障房开发建设，改善城市环境和保护古都风貌，促进城市经济可持续发展。

地铁18号线

南京地铁18号线，原名南京地铁S11号线，是南京地铁线网中一条南北走向的线路，标志色未定。

地铁全线共设站10个，途径南京北站、浦江东站、鼓楼站、新街口东站、中华门站、软件大道站、景明佳园站、翠屏山站、禄口新城东站、禄口机场站。为禄口板块出行带来极大利好，加强与主城的联系。

值得一提的是，地铁18号线是名副其实的“换乘王”，全部站点均可换乘，将大大缩短南京各区到达禄口机场的时间。

相信不久之后南京地铁的实力将更为强劲，辐射区域的居民们出行会更为便捷。

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