作者：《东北亚财经》主编 濠江客

今年4月的时候，国内媒体纷纷报道了首条中俄跨黑龙江铁路桥俄方一侧工程即将开建的消息。

中国媒体的报道源自俄罗斯政府网站4月18日发布的一则消息：俄罗斯总理德米特里•梅德韦杰夫委任交通部部长马克西姆•索科洛夫在2015年5月5日前采取措施，开始建设跨阿穆尔河（黑龙江）的自俄罗斯至中国的铁路桥。

4月21日，《东北亚财经》曾以《政令不出莫斯科？中俄跨境铁路桥俄方一侧两年没动工》为题，进行了深度报道，介绍了这一本应在2014年就开工的中俄铁路桥项目迟迟不能动工的原因。

到8月9日，距离俄罗斯总理要求的开工时间又过去了3个月，期间《东北亚财经》没有检索到俄方一侧开工的任何报道。那么，到底这一跨河大桥的俄方一侧工程开工了没有呢？

答案是，没有。

中俄正在讨论由中国公司承建跨河铁路桥俄方项目

据俄罗斯卫星网8月6日报道，俄罗斯远东开发基金新闻处透露，中国同江铁路公司可能将承建“跨阿穆尔河铁路桥”俄方负责的桥梁项目。

俄方不久前与中方就这个问题举行了谈判。可以猜测，中方公司承建的前提条件，或许是中国公司垫付部分工程款项。

俄罗斯远东开发基金主席阿列克谢•切库诺夫在接受采访时说：“作为操作的方案这种可能是存在的。各方都清楚，主要工程量应最大程度由俄方承包商以及俄罗斯工人来实施”。

切库诺夫承认，与中俄两国政府间协议规定的日期相比，俄方项目的实施延误了6年，原计划铁路桥应在2012年投入使用，但2015年才开始修建（其实是仍未动工），那么将于2018年建成。

按照之前规划，跨河铁路桥全长2.2公里。中方将承担大部分工程：2.2公里长的桥身中，俄罗斯的部分只有300米的铁路，外加专用线和车站改造。据此前相关报道，截至4月初中国为此已投资9.524亿人民币。中国预计投资总额为26.42亿人民币。

中方企业已经入资俄方工程的承建公司

根据估算，同江跨江铁路大桥将缩短黑龙江到哈巴罗夫斯克、莫斯科的铁路运距500多公里。

按照约定，中国负责的工程量由中国同江铁路公司负责，俄方工程则由俄罗斯“卢比孔”股份有限公司承建。

有意思的是，据俄罗斯媒体之前报道，“卢比孔”股份有限公司于2014年被俄罗斯直接投资基金旗下机构和中国土木工程集团有限公司以1.74亿卢布（合约0.27亿美元）从IRC（黄金生产商Petropavlovsk联盟子公司）手中收购。

跨河铁路桥中国段的建设将于今年底前完成

据中国媒体相关报道，连接中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯科耶镇的跨黑龙江铁路桥中国段建设将在今年年底前完成。中方计划为项目投资4.31亿美元。

这一铁路桥将为中俄之间建起一条新的出口通道，大大提高货物周转能力和中俄出口商的竞争能力。据初步统计，桥梁年过货能力大约在2100万吨。