除了首都国际机场、广东白云国际机场、上海浦东国际机场这些已然知名的国内空港形成临空经济效应外，郑州、西安、鄂州等城市近几年也不断提出要打造“中国孟菲斯”的理念。越来越多的城市想要凭借航空港扶摇直上，正是看到了空港背后对区域乃至整座城市能量级的提升影响力。

北京大兴国际机场的建设同样“野心勃勃”，北京的第二座超级机场将为哪些城市提供新的发展机遇？

城市群角力高端空港进阶迎合风向标

8月28日，2019首届临空经济时代新文旅产业投资峰会在大兴举行。这一会议的举行也更加标志着北京新机场临空经济区建设正在徐徐展开。

会上最新消息显示，北京大兴国际机场临空经济区规划编制正在积极推进，拟建设以生命健康为主导产业，以航空枢纽和航空服务保障为两大基础产业，以新一代信息技术和智能装备为补充的“1+2+2”临空产业发展体系。

同时，根据国务院批复的《北京新机场临空经济区规划2016-2020年》，大兴机场临空经济区的战略定位是“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”，并提出大兴机场临空区今后将更加关注国际化、市场化，引入更多‘高精尖’产业。

而此次大会上具体提出了五大“高精尖”产业发展方向，对处于临空经济区科技创新区的河北永清的城市发展，可谓真正“乘机”而上，处于风向标的最核心位置。

在8月15日，永清召开了城乡总体规划（2018-2035年）编制工作启动动员会议，县委书记邢华金在会议上明确指出这次总规编制是将国民经济发展规划、土地利用规划、城乡规划、生态环保规划等“多规合一”，并在“五个确保”中，首先表示要坚持世界眼光、国际标准，着眼京津冀世界级都市群的发展定位，强化京津雄黄金大三角中心功能区的地位，对接新机场及其临空经济区发展，对标雄安新区，构建城乡融合新格局的典范，打造“新区门户”“世界之窗”。

随着新机场的正式通航，在政策优势下，永清的未来也即将迈入实质性发展阶段。

“三维”永清的不平凡发展路径

永清，相较于河北省其他市县区域，比想象中更快地将凭借三维发展层次，跃升独角兽的地位。

① 第一维度：先天生态格局

对比交通、产业、配套等后天建设可迅速发展的方向外，在全球变暖的危局中，生态是绝无仅有的先天优势。

永清的生态之“绿”由来已久——林地面积51万亩，森林覆盖率43%，被誉为华北平原最绿最美的地方。因此无论是从京津冀城市群出发，还是从临空经济区受益而言，永清自身的生态宜居环境属性已经远远领先。

依托县域总体生态格局，永清以创建空港花园城市为目标，利用原生生态环境作为基底，把自然景观融入城市之中，建设南北向生态活力轴，串联中央公园，生态公园，森林公园三大公园，结合中干渠公园构成新区公园体系，辅助以南北及东西方向的景观大道构成绿廊，串联各个景观节点，形成城市与自然最佳融合的有机生态格局。

 同时，在城乡总体规划（2018-2035年）编制工作启动动员会议中，邢华金书记在“五个确保”中有两个确保都提到了生态。

首先确保突出“绿”的特色，把永定河、万亩森林等生态元素融入规划编制，更多地保留林地等生态用地；要满足百姓“择水而居”的美好需求，实现“碧水绕城郭”的民生愿景；要做好现代农业这篇大文章，推进一二三产深度融合；要丰厚人文底蕴，树立独特的人文品牌。

 其次确保协调发展。要妥善处理好生态保护、产业发展和城市建设的空间关系；要统筹规划海绵型建筑与小区、海绵型道路与广场、海绵型公园与绿地以及绿色蓄排与净化利用设施；要统筹地上地下设施规划建设，合理布局地下管网建设，真正编制一个经得起历史和实践检验的规划。

“生态牌”不仅是永清的一张好牌，更是永清的一张底牌。

② 第二维度：未来交通跃升

先天优势之下，临空经济发展让永清的交通牌也更为突出。

永清本身位于北京南城中轴延长线上，处于连接北京、天津的重要位置，距离约55公里，距离新机场空港约15公里。

在空港辐射临空经济发展的首要要素即交通建设的完善，因此永清成为最快速的交通发展地带。

为了更好的助力新空港经济的发展，永清至北京未来将有“京台、京徳、唐廊、荣乌”四高速贯穿全境，京台高速有永清北和永清两个高速口，从空港新都孔雀城项目开车约10分钟就能抵达京台高速永清入口，50公里直达南四环；而京徳高速由新机场高速南延，连接至仁德高速，其中在永清设置高速出口，距离固安东站仅约4公里，而固安东站距离永清县城仅8公里，相比固安距离更近。

除高速公路建设外，永清还拥有两条城际铁路。其中京雄城际铁路是雄安新区国家战略的重要组成部分，全长92.4公里，北起京九铁路李营站，途径北京新机场，在固安东站设置站点，以此为中心到北京西站需约26分钟，到雄安新区约14分钟；其中北京西到李营站乘坐既有高铁沿京九线仅需约10分钟，李营站至新机场站需约10分钟，新机场至固安东站需约6分钟，整体实现“北京零距离”26分钟通达。

另一条天津至新机场联络线城际铁路，起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际铁路固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场，而这条联络线上设置永清南站。而永清南站设置在西麻村南侧，距离空港新都孔雀城仅约3公里，进京非常便利。

“4+2”立体交通路网未来不仅便于永清同城内交通连接，更是快速连接北京新机场、雄安新区、天津等，真正坐实永清的三角核心位置，将为永清未来发展带来巨大的人流、资金流和信息流的隐藏价值。

③ 第三维度：高新科技逆袭

政策、生态、交通等促进永清的快速进阶，同时自上而下的推动永清“科技创新”属性的大力逆袭。

位于新机场临空经济科技创新区的永清，从发展政策上已经奠定了未来的“高精尖”之路，事实上，永清目前的产业发展态势已经在践行。

目前，永清已规划建设了永清智能控制产业园、云裳小镇、鑫海鞋城、中国恒美国际花都、泛海国际产业园、银泰未来产业园等29个企业入驻永清。同时，永清人民政府与京东正式签订战略合作协议，旨在集中域内优势资源，打造出永清特色、廊坊市率先、河北省一流、全国性示范的卫星城电商生态体系。

同时，8月31日河北自贸试验区在大兴机场片区挂牌，成为北京和河北共建共享制度创新的新平台，将推动高端产业开放发展，促进高端高新产业集聚。届时，将有大规模的资金与人才的流入，将有力促进永清当地产业的不断升级，带动区域经济的腾飞。

除了高科技产业的快速发展外，永清目前的教育、医疗和商业配套等也在已有基础上不断完善，随着未来北京世贸国际鞋城、永清国际服装城、永清国际商贸中心等不断落地和完善，永清的高品质生活已经成为必然。

建设一个城市绝非戏言，永清的爆发式发展态势是在临空机遇下的必然，而如空港新都孔雀城等项目提前布局入主永清，将见证永清的升级之路，更是前瞻的绝佳体现。