2007年，宝马3系敞篷版车型从织布车顶（fabric roof）转为使用折叠式硬顶（folding hardtop）。当时有传言，下一代4系敞篷车型将重新使用织布车顶。但最近的消息称，下一代4系敞篷车将确定采用折叠式硬顶。

作为全球职业网球俱乐部的官方用车，敞篷版4系要到2020年或者2021年上市，因此你也许会猜测顶棚的形式还有其他空间。然而，设计团队目前正在打造这辆新车，因此，设计方案可能早已确定。

据悉，采用折叠式硬顶的目的，在于减轻车身重量，并且节省空间。

下一代4系产品将追求更多的运动性，因此在其集群架构（cluster architecture）车身之外，它还会有更为灵活的转向、可调节的阻尼器和防侧倾杆、更大的刹车以及扭矩矢量分配制动。

被完善的细节还包括减摩轮轴轴承以及专为全驱系统准备的更快的扭矩传递。

以去年宝马展示出的碳轮毂为基础，下一代4系敞篷车将采用铝制和碳纤维材料的轮毂。

此外，还有大量驾驶辅助选项，包括远程控制停车、最高时速40英里每小时的半自动驾驶以及自动超车功能等。