面对运营时间更早、市场份额更大的PP租车和宝驾租车，凹凸租车想通过差异化打法，来争夺北京地区的P2P租车市场。

凹凸租车是一家起步于上海的P2P租车公司，2014年5月正式上线。2015年5月，号称已占据华东地区90%以上市场份额的凹凸租车，宣布正式进军北京市场，完成由南至北的扩张。

但早在凹凸租车进入前，北京市场已被另外两家竞争对手所占据。起家于新加坡的亚洲第一家P2P租车公司——PP租车2013年10月开始在北京布局。宝驾租车于2014年5月，在北京正式上线运营。PP租车、宝驾租车目前已分别占据中国P2P租车市场份额的前两名，凹凸租车居第三位。曾居行业第四位的Cocar因融资问题，在7月初刚停止服务。

“如果是做空白市场会容易很多，但北京市场竞争已经很激烈了。”PP租车公关部相关负责人对界面新闻表示，PP租车在北京占据了大量的市场份额，订单在峰值时能够达到神州租车的80%。而根据PP租车提供的数据显示，PP租车在中国P2P租车市场已经占据90%左右的市场份额。

与竞争对手相比，凹凸租车希望通过个性化吸引用户。“竞争对手的车型大多集中在10万-15万，40万以上就没有好的车型了。在凹凸租车的平台上车型主要集中在10万-100万，100万以上的高端车型也有很多。”

凹凸租车创始人兼CEO陈韦予表示，凹凸租车的平台上不仅有别克、本田等大众车型，还有法拉利、玛莎拉蒂等豪车，甚至还包括Mini Cooper 50周年全球纪念版、国内首台菲亚特500C限量款、“大黄蜂”（雪佛兰科迈罗）等众多个性车型。

另外，虽然用户可以通过手机App线上租车，但线下提还车不方便往往成为租车过程所面临的痛点。调研机构新华信一项针对汽车租赁消费行为的调查显示，在有过租车经历、但对租车体验不满意的被访者中，34.9%的被访者是由于提还车不方便导致的体验不满意。

对此，凹凸租车从7月份开始，在北京、上海等6个核心城市推出24小时免费取还车的业务，这是业内第一家提供此项服务的P2P租车公司。凹凸租车的车管家可以代替租客前往约定的地点取车，并为租客送车上门。车辆使用完毕后，租客可以将车再交给车管家，由其将车还给车主。

作为北京市场的新进入者，凹凸租车不排斥用第一次的补贴来吸引用户使用产品，但陈韦予认为持久的补贴在P2P租车领域是不成立的。因为P2P租车的供给端比较特殊，私家车主不以汽车的出租作为收入来源，拒绝将私家车出租的成本是很低的，不会有太大损失。

而面对可能存在的丢车风险，陈韦予表示，如果车主丢了车，凹凸租车将马上提供同等级别甚至同等级别以上的代步车。如果车辆无法找回，凹凸租车将先行赔付车主，再和保险公司结算。

此外，行业内的几家租车公司在三四个月前，就开始合作建立数据库共享的黑名单。如果不法分子在一个平台上偷车，他在其它平台上也会很难租到车，由此形成行业内的联动。

凹凸共享租车2014年5月在上海上线，并在2014年10月获得经纬领投、联创策源跟投的1000万美元A轮融资，目前融资仍在持续进行中。平台现有用户约100万，车辆5万辆，已经在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州六个城市上线。

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