美国防务新闻网站最近的分析文章指出，印度取消斥资120亿美元购买126架“阵风”战机的打算，最终将使其错失在转化西方科技的基础上发展国内航空业的机会，同时也打乱了印度空军解决装备陈旧问题的计划。

据称，购买战机的提案于2007年通过，之后法国“阵风”战机在公开竞标中脱颖而出。今年4月11日，印度总理穆迪访问法国时，宣布要从政府对政府的渠道购买36架“阵风”战机。然而，购买126架战机的计划遭搁置已成定局。

一名印度空军官员则表示，在取消购买126架“阵风”战机的同时，印度应该同时宣布新的旨在增强空军实力的战机购买方案。

印度国防部前采购负责人Vivek Rae说：“购买126架“阵风”战机的计划之所以被取消，是因为他们希望按照政府间协议购买36架“阵风”。”

印度国防部首席发言人Sitanshu Kar拒绝对中型多用途战斗机（MMRCA）购置案取消一事作评价。

印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔曾在7月30日的一份议会咨文中指出，按照2007年中标结果购买“阵风”的计划已经取消，但他没有给出原因。

咨文写道：“购买126架中型多用途战机的计划已经被撤销。在这项计划中，印度空军对多家军火供应商进行了评估，阵风战机的所有性能都符合印度空军的要求。”

另一位印度空军官员则说：“通过政府间协议购买36架阵风与2007年的购置提案是完全分开的。按照2007年的方案，谈判双方是印度空军和达索航空。这两项计划不能同时存在。”

今年5月31日，印度国防部长帕里卡尔曾发表言论称阵风“实在太贵”，导致外界猜测印度已经放弃购买126架政府的计划。

目前，法国国防部和达索航空还未对此进行回应。

防务分析人士Nitin Mehta指出：“近八年后，这一军火购置提案被取消，也让印度失去了通过技术转移建造西方中型战斗机的可能。这意味着印度错失了一个机遇。”

印度国防部一知情人士称，2012年印度最终承诺购买“阵风”后，谈判却陷入僵局，原因是印度要求法国军火商授权印度斯坦航空公司(HAL)组装“阵风”战机。对于印度组装“阵风”的生产环节和成本，两国也不能达成一致意见。

一位不愿具名的海外防务公司高管称，取消购置阵风的做法与穆迪政府发展“印度制造” 的政策相违背。

关于购置36架“阵风”的谈判还在继续。印度国防部一名知情人士透露，印度并不坚持执行占合同50%的补偿条款，这一条款遭遇了法国方面的反对。

从最初购置126架下降到购置36架，一名空军官员表示，不知道国防部将如何解决在役战机缺口的情况。

印度议会的一个小组委员曾在去年12月发布报告称，印度空军在编战斗机中队数量已降至25个。每个战斗机中队由18架战机组成，印度空军的战力需求为45个战斗机中队。

上述25个战斗机中队中，14个配备的是俄制米格-21和米格-27。这些飞机将从今年开始逐步退役，并在2024年之前全部退出战斗序列。为了填补缺口，印度空军决定购买中型多用途战机，并在2007年决定购买“阵风”。

“购买126架阵风的提案被取消，仅代之以购买36架战机的意向。这一背景下，印度有下面几种选择来弥补战斗机数量不足的问题——生产一种单引擎战斗机以取代落伍的米格-21，或者在外国帮助下研发本土中型战斗机，亦或是加速印度-俄罗斯第五代战斗机计划。”

“阵风”被印度空军选中仅仅是因为其造价低于“台风”。印度军方对“阵风”和“台风”进行考虑前，米格-35、F-16和F-18和瑞典“鹰狮”战机均已在2011年8月的飞行测试中被淘汰出局。

译者：韩宏

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