全球最大单体“卫星厅”在上海浦东国际机场正式启用

机场将采用“航站楼+卫星厅”一体化运营模式, 以往往返于远机位和候机楼之间的摆渡车将大大减少。

2019年9月16日,全球最大的单体卫星厅和机场捷运系统在上海浦东国际机场同时投入使用。自此,上海浦东国际机场将采用“航站楼+卫星厅”一体化运营模式。 以往往返于远机位和候机楼之间的摆渡车将大大减少。

卫星厅的基本流程为国内混流、国际分流,采用国际到达层在下、国内混流层居中、国际出发层在上的格局。卫星厅为浦东机场新增90个登机桥位,使得航班的靠桥率从50%提高到90%。不仅如此,登机桥中有35个是集合了多种功能,最多可同时停靠两架飞机的复合桥位。据相关负责人介绍,一个机位在一天内周转能够达到九次的话,就代表所有旅客都可以用近机位了。此外,卫星厅还能提供高效便捷的中转。地面一层的中转大厅,有人工和自助两种边检通道,也有海关、安检和航空公司的柜台,可帮转机旅客直接办理各种航程的中转手续。 值机、托运行李、过联检等流程都没有变化,依然在T1主航站楼办理。接下来就有一个重要的“知识点”了,看看登机牌,如果有字母“G”或“H”,就要搭乘捷运,去卫星厅候机,否则还是留在T1候机。 

值得一提的是,为了避免高峰时段排队值机,浦东机场在主航站楼新设了自助行李托运区域,旅客可先在自助值机机上打印机票,然后直接到边上的自助行李托运区域进行托运,现场也配有工作人员帮助和引导旅客使用自助行李托运机器。 从通过安检走到位于地下一层的T1捷运站,大约需要2分30秒。现场指引标识多,且较为醒目,只要跟着标识走,就能快速找到前往卫星厅的路线。

机场卫星厅全景。
飞机在停机坪上,静待乘客上机。
机场卫星厅内部
来自意大利的旅客 Massino Zanzani 成为卫星厅出行的第一位旅客。
东航在浦东机场卫星厅启用全新的贵宾室。
卫星厅内品牌商店琳琅满目。卫星厅商业面积共计2.8万平方米,其中,S1商业面积1.5万平方米,S2商业面积1.3万平方米。卫星厅门店共有159个,其中商业店铺100家、餐饮店铺55家、金融网点4个。
卫星厅内可以坐下舒适的喝咖啡。卫星厅里不仅有新雅茶室、老正兴、德兴馆等上海老字号餐饮品牌,还引进了京锅屋、正斗粥面专家、堡爵仕、唐宫、吉品轩等7家米其林和黑珍珠餐厅概念店,还有1家国际连锁餐饮品牌(Tim Horton),涵盖中式、西式、亚洲美食等餐饮业态。卫星厅内餐饮菜品及价格与市内对标店100%对标,切实落实浦东机场餐饮同城同质同价承诺。
机场捷运今天开通。捷运列车共有4节,国内和国际车厢各两节。国际和国内不仅车厢不通,在捷运站内也物理隔断。
据介绍,列车最高时速80公里,行车间隔小于5分钟。捷运列车与我们常见的地铁列车一致,是载客量最大的A型车,不同的只是座位很少,因为捷运单向行程最快2分30秒,站一站就到,也留出更多空间搭载旅客及安放行李。
机场卫星厅候机区。就卫星厅而言,西侧的S1地下1层,地上6层,为东上航及天合联盟提供服务;东侧的S2地下1层,地上5层,服务国航、南航、星空联盟、寰宇一家等。
机场卫星厅候机区。
乘客在上海浦东机场卫星厅排队等候登机。
旅客们从卫星厅出发。

图片来源:东方ic,视觉中国

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