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中船集团重组方案三度生变,广船国际控制权售价下降

广船国际控制权的出售作价将调整为28.58亿元。

图片来源:视觉中国

记者 | 徐宁

编辑 |

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作为中国船舶工业集团(下称中船集团)旗下上市公司,中船防务(600685.SH)三度调整重组方案。

9月16日晚,中船防务发布公告称,剔除国拨资金对交易对价的影响,拟出售子公司广船国际控制权的交易作价调整为28.58亿元,减幅为1.15%。

8月7日,中船防务曾计划以28.9亿元出售广船国际的控制权。中船集团旗下另一上市平台中国船舶(600150.SH)将以13.14元/股,向前者以非公开发行A股股份的方式支付交易对价。

最新公告还显示,截至今年6月底,中国船舶工业集团(下称中船集团)享有广船国际国有独享资本公积2.75亿元。中船集团将把这部分资金转增为广船国际的注册资本。

上述转增注资完成后,广船国际的资本公积中,仍含有由国拨资金形成的中船集团独享资本公积1.19亿元。

资本公积是企业在经营过程中由于接受捐赠、股本溢价以及法定财产重估增值等原因所形成的公积金。

中船防务子公司广船国际和黄埔文冲的净资产中,均包括由国拨资金形成的资本公积。

按照相关规定,国拨资金形成的资本公积应由国有资产出资人代表,即中船集团享有,并按照有关规定转为国有股权。

因此,上述交易完成后,中船防务持有广船国际股权比例将下降至46.3%,持有中国船舶(600150.SH)股权将降至5.15%,持有黄埔文冲股权将降至54.53%。

中国船舶将合计持有广船国际51%股权,取得广船国际的控制权,同时持有黄埔文冲 30.98%股权。

广船国际和黄埔文冲的剩余股权则将由中船集团持有。

近年来,因民船行业景气度较差,广船国际处于持续亏损状态,且资产负债率较高,财务负担较大。据中船防务财报显示,广船国际去年亏损了10.57亿元。

公告称,出售广船国际,中船防务当期合并报表投资收益将增加约29.24亿元,其资产负债率将从67.08%下降至51.90%。

4月,中船防务首次披露的重组预案曾计划,将以其持有的广船国际部分股权及黄埔文冲部分股权作为置出资产,与中船集团持有的中船动力有限公司100%股权、中船动力研究院有限公司51%股权、上海中船三井造船柴油机有限公司15%股权及沪东重机有限公司100%股权进行置换。

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