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爱玛电动车与周董的十年:IPO在即,产品屡登黑榜高管反目入狱

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爱玛电动车与周董的十年:IPO在即,产品屡登黑榜高管反目入狱

此次更新的招股书,依然旧伤不断。

文 |  首席科创官 文一尔

编辑 |  缪凌云

时隔一年,爱玛科技再次向上交所递交招股说明书。

相比竞品雅迪、新日,爱玛的资本动作落后了不少。

2018年6月29日,爱玛首次披露招股书,开启IPO之路。彼时,雅迪上市满2年、新日也已上市1年。

在此之前,证监会曾向爱玛科技2018年提交的招股书进行了“58连问”,问题包括规范性、信息披露以及财务会计资料三大方面,并要求公司在30日内进行答复。

之后长达半年的时间内,爱玛并未进行回复。而此次更新的招股书,依然旧伤不断。

营销费用高企,屡登黑榜

2016-2018年,爱玛分别实现营业收入64.44亿元、77.94亿元和89.9亿元;归母净利润分别为4.49亿元、2.63亿元和4.28亿元,2017年同比降幅为70.7%.

对于当年利润大幅下滑,公司解释是主要受行业竞争加剧、上游原材料价格上涨、加大广告宣传投放力度及股份支付所致。

在宣传方面,爱玛科技一直毫不吝啬。招股说明书显示,2016-2018年,爱玛的广告及业务宣传费分别为1.43亿元,2.12亿元以及2.24亿元,占总销售费用的比例超五成。其中,广告及业务宣传费用又以品牌代言费为主。

2008年,爱玛电动车率先签约亚洲华语天王周杰伦作为品牌代言人,“捆绑营销”至今。之后还请到了范冰冰、EXO等做代言,将眼光对准了90后消费群体。2017年爱玛的明星品牌代言费为1120.8万,较上一年增加了6925.39万元。

尽管如此,爱玛的营销效果似乎不太明显。2016-2018年,雅迪和新日的毛利率保持在15%-16%之间,而爱玛的毛利率要低出2个百分点。

爱玛科技解释称,综合毛利率偏低的原因是公司为提升产品品质和顾客使用体验,降低了营业利润,增加了生产成本。之所以这样做,是为了获得良好的口碑,为上市打下坚实的基础。

首席科创官发现,为提升产品品质而不断努力的爱玛,倒是多次登上了产品质量黑名单。 2013-2015年,爱玛科技多款电动自行车由于“电池、反射器、最高车速、整车质量”等问题被北京市工商局抽检不合格,

2018年5月,爱玛电动自行车因“最高车速、制动性能、整车质量、脚踏行驶功能”被长春市工商局抽检不合格,2018年2月,爱玛电动车被厦门市监局抽检不合格。

另据北京市市场监督管理局官网公布的电动车抽检信息显示,天津爱玛生产的5批次电动自行车不合格问题。就在2018年,天津爱玛同样出现在广东省市场监督管理局的抽检不合格名单中。

产品质量问题似乎是爱玛迈不过去的一道坎儿;然而,坎儿不只一道,还有环境污染。

污染事件频发

一边在营销上倡导“绿色出行”,一边在生产中制造严重的环境污染,是爱玛一直为大众诟病的地方。

未持有排污许可证即进行生产排污是爱玛的老毛病。

招股说明书显示,爱玛目前从事生产制造业务的9家企业中,天津爱玛、爱玛运动、广东爱玛、浙江能众、广西爱玛5家企业未申领《排污许可证》,浙江爱玛仍未根据其新建已投产项目更新排污类别。

其中3家未获得排污许可的子公司,均持有新投产的实际排污项目。对此,爱玛在招股书中表示,根据国家环境保护部于2018年1月发布并生效实施的《排污许可管理办法(试行)》的规定,在《固定污染源排污许可分类管理名录(2017 年版)》规定的时限(2020年)前已经建成并实际排污的排污单位,应当在《名录》规定时限申请排污许可证;在《名录》规定的时限后建成的排污单位,应当在启动生产设施或者在实际排污之前申请排污许可证。

尽管在排污许可证方面,爱玛似乎因为法律法规的空隙站住了脚,但在实际生产操作上面,污染真实存在。

2017年中央环境保护督察组督察天津市时曾公告,天津爱玛科技车间昼夜生产,VOC、废水均未达标,区环保局依法进行立案,此后爱玛科技进行了整改。

此前,证监会就曾对爱玛“是否属于重污染行业”进行了问询。但在招股书中,爱玛表示,公司主营业务为电动自行车、摩托车的研发、生产及销售,原则上不属于火电、电解铝、化工等16类重污染行业名录。

爱玛真的不算是重污染行业?实际上,从环保角度看,以电池为灵魂的爱玛,只不过转移了污染。

报告期内,爱玛的主要产品所使用的电池类型主要为铅酸蓄电池,用量占比为九成,锂离子占比约一成。电池在生产和回收环节,都有着不可逆且高昂的环境成本。

爱玛的电池主要供应商为长兴天能以及超威动力,双方合作较为紧密,合作平均长达10年之久。

前十大供应商

浙江省生态环境厅显示,天能电池以及超威动力登上了5月9号公布的《重点排污名录》,在水、土壤、大气方面有污染记录。

来源:浙江省生态环境厅《重点排污名录》

电池是爱玛产品的灵魂所在。这也解释了为何在研发上面,爱玛的投入不算高。招股说明书显示,公司的研发费用占比为1.49%,1.49%以及1.67%,远低于销售费用占比。

招股说明书显示,爱玛目前有9个发明专利,其中2个发明专利通过受让取得;而创造性、技术水平要求偏低的实用新型专利以及外观设计专利多达近700个。

管理层反目,前副总入狱

除了产品质量缺陷、营销名不副实以外,爱玛的管理层也曾因合伙人翻脸陷入敲诈案。

《法制晚报》曾报道,“2011年9月至2013年3月,顾新剑以向税务机关举报无锡爱玛偷漏税问题等手段,多次向张剑索要钱款达2.35亿元。”

顾新剑原系江苏天爵机车科技有限公司总经理、无锡爱玛车业有限公司总经理、天津爱玛科技股份有限公司副总裁。

2016年,顾新剑一审被判入狱20年,不服提出上诉后,二审结果与原审判决一致。无锡爱玛已于2014年12月注销,税务方面的相关问题都已经按照有关规定和要求全额补缴。

经此一事后,顾新剑与张剑长达8年的合作关系,自然也以反目收场。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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爱玛电动车与周董的十年:IPO在即,产品屡登黑榜高管反目入狱

此次更新的招股书,依然旧伤不断。

文 |  首席科创官 文一尔

编辑 |  缪凌云

时隔一年,爱玛科技再次向上交所递交招股说明书。

相比竞品雅迪、新日,爱玛的资本动作落后了不少。

2018年6月29日,爱玛首次披露招股书,开启IPO之路。彼时,雅迪上市满2年、新日也已上市1年。

在此之前,证监会曾向爱玛科技2018年提交的招股书进行了“58连问”,问题包括规范性、信息披露以及财务会计资料三大方面,并要求公司在30日内进行答复。

之后长达半年的时间内,爱玛并未进行回复。而此次更新的招股书,依然旧伤不断。

营销费用高企,屡登黑榜

2016-2018年,爱玛分别实现营业收入64.44亿元、77.94亿元和89.9亿元;归母净利润分别为4.49亿元、2.63亿元和4.28亿元,2017年同比降幅为70.7%.

对于当年利润大幅下滑,公司解释是主要受行业竞争加剧、上游原材料价格上涨、加大广告宣传投放力度及股份支付所致。

在宣传方面,爱玛科技一直毫不吝啬。招股说明书显示,2016-2018年,爱玛的广告及业务宣传费分别为1.43亿元,2.12亿元以及2.24亿元,占总销售费用的比例超五成。其中,广告及业务宣传费用又以品牌代言费为主。

2008年,爱玛电动车率先签约亚洲华语天王周杰伦作为品牌代言人,“捆绑营销”至今。之后还请到了范冰冰、EXO等做代言,将眼光对准了90后消费群体。2017年爱玛的明星品牌代言费为1120.8万,较上一年增加了6925.39万元。

尽管如此,爱玛的营销效果似乎不太明显。2016-2018年,雅迪和新日的毛利率保持在15%-16%之间,而爱玛的毛利率要低出2个百分点。

爱玛科技解释称,综合毛利率偏低的原因是公司为提升产品品质和顾客使用体验,降低了营业利润,增加了生产成本。之所以这样做,是为了获得良好的口碑,为上市打下坚实的基础。

首席科创官发现,为提升产品品质而不断努力的爱玛,倒是多次登上了产品质量黑名单。 2013-2015年,爱玛科技多款电动自行车由于“电池、反射器、最高车速、整车质量”等问题被北京市工商局抽检不合格,

2018年5月,爱玛电动自行车因“最高车速、制动性能、整车质量、脚踏行驶功能”被长春市工商局抽检不合格,2018年2月,爱玛电动车被厦门市监局抽检不合格。

另据北京市市场监督管理局官网公布的电动车抽检信息显示,天津爱玛生产的5批次电动自行车不合格问题。就在2018年,天津爱玛同样出现在广东省市场监督管理局的抽检不合格名单中。

产品质量问题似乎是爱玛迈不过去的一道坎儿;然而,坎儿不只一道,还有环境污染。

污染事件频发

一边在营销上倡导“绿色出行”,一边在生产中制造严重的环境污染,是爱玛一直为大众诟病的地方。

未持有排污许可证即进行生产排污是爱玛的老毛病。

招股说明书显示,爱玛目前从事生产制造业务的9家企业中,天津爱玛、爱玛运动、广东爱玛、浙江能众、广西爱玛5家企业未申领《排污许可证》,浙江爱玛仍未根据其新建已投产项目更新排污类别。

其中3家未获得排污许可的子公司,均持有新投产的实际排污项目。对此,爱玛在招股书中表示,根据国家环境保护部于2018年1月发布并生效实施的《排污许可管理办法(试行)》的规定,在《固定污染源排污许可分类管理名录(2017 年版)》规定的时限(2020年)前已经建成并实际排污的排污单位,应当在《名录》规定时限申请排污许可证;在《名录》规定的时限后建成的排污单位,应当在启动生产设施或者在实际排污之前申请排污许可证。

尽管在排污许可证方面,爱玛似乎因为法律法规的空隙站住了脚,但在实际生产操作上面,污染真实存在。

2017年中央环境保护督察组督察天津市时曾公告,天津爱玛科技车间昼夜生产,VOC、废水均未达标,区环保局依法进行立案,此后爱玛科技进行了整改。

此前,证监会就曾对爱玛“是否属于重污染行业”进行了问询。但在招股书中,爱玛表示,公司主营业务为电动自行车、摩托车的研发、生产及销售,原则上不属于火电、电解铝、化工等16类重污染行业名录。

爱玛真的不算是重污染行业?实际上,从环保角度看,以电池为灵魂的爱玛,只不过转移了污染。

报告期内,爱玛的主要产品所使用的电池类型主要为铅酸蓄电池,用量占比为九成,锂离子占比约一成。电池在生产和回收环节,都有着不可逆且高昂的环境成本。

爱玛的电池主要供应商为长兴天能以及超威动力,双方合作较为紧密,合作平均长达10年之久。

前十大供应商

浙江省生态环境厅显示,天能电池以及超威动力登上了5月9号公布的《重点排污名录》,在水、土壤、大气方面有污染记录。

来源:浙江省生态环境厅《重点排污名录》

电池是爱玛产品的灵魂所在。这也解释了为何在研发上面,爱玛的投入不算高。招股说明书显示,公司的研发费用占比为1.49%,1.49%以及1.67%,远低于销售费用占比。

招股说明书显示,爱玛目前有9个发明专利,其中2个发明专利通过受让取得;而创造性、技术水平要求偏低的实用新型专利以及外观设计专利多达近700个。

管理层反目,前副总入狱

除了产品质量缺陷、营销名不副实以外,爱玛的管理层也曾因合伙人翻脸陷入敲诈案。

《法制晚报》曾报道,“2011年9月至2013年3月,顾新剑以向税务机关举报无锡爱玛偷漏税问题等手段,多次向张剑索要钱款达2.35亿元。”

顾新剑原系江苏天爵机车科技有限公司总经理、无锡爱玛车业有限公司总经理、天津爱玛科技股份有限公司副总裁。

2016年,顾新剑一审被判入狱20年,不服提出上诉后,二审结果与原审判决一致。无锡爱玛已于2014年12月注销,税务方面的相关问题都已经按照有关规定和要求全额补缴。

经此一事后,顾新剑与张剑长达8年的合作关系,自然也以反目收场。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。