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最牛机场背后,那些鲜为人知的事儿

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最牛机场背后,那些鲜为人知的事儿

根据最新规划,大兴国际机场的直接就业人员将达到30万。间接就业人员按2至4倍的比率测算,这个数字会突破100万人次。

文 | 功夫财经

它被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之首,与沙特王国塔、港珠澳大桥等闻名世界的建筑齐名。

不到5年时间,大兴国际机场将会成为北京的新地标、勾连世界的枢纽。

未来大国首都的万千气象,或许也在周边崭露头角。

1、盛大的启航

提前了5天,北京大兴国际机场,昨天中午正式启航。

它的总投资是4500亿,相当于全国GDP的千分之五。

大兴国际机场,坐落于北京大兴区与河北省廊坊市广阳区之间,占地约4.05万亩,共有4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪、70万平方米的航站楼,旅客年吞吐量预计达到1.3亿人次。

▲设计效果图:ADP Ingénierie提供

它被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之首,与沙特王国塔、港珠澳大桥等闻名世界的建筑齐名。

它的施工单位就达到1000家。

大兴机场占地面积140万平方米,相当于63个天安门广场的土地,不到5年时间将会成为北京的新地标、勾连世界的枢纽。

▲大兴国际机场2016—2019年卫星影像

《大国之门》这本书里说,新中国成立初期,坐飞机的人特别少,常常因为重量不够,工作人员不得不搬大石头到飞机上压分量。

70年后的今天,沧海桑田,一座巨型枢纽呈现在你我面前。

交通大国到交通强国,有了最具象的表达。

2、名称与建筑

具体选址上,大兴机场正好位于北京中轴线的正南端点。航站楼里的地面上,有一组标牌清晰的提示你,这里到永定门是40公里,到景山万春亭是46公里。

《诗经·大雅》写到,“凤凰鸣矣,于彼高岗。梧桐生矣,于彼朝阳”。

而《山海经》这部奇书里面也说过,“凤凰,见则天下安宁”。

2008年,北京首都国际机场的T3航站楼投入运营,这个当时世界上最大的单体建筑,出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手。从空中俯视犹如一条巨龙,充满整体动感。

中国人喜欢讲究平衡和对称。作为首都,北京的南北空间架构上, “凤凰”曾经是缺席的。

而大兴新机场,造型延伸出五指廊,寓意是“凤凰展翅”,与东北五环的老机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。

德高望重的老人曾说过:

伟大的时代要匹配伟大的名字。

两个汉字当下最被寄予厚望,一个是“安”,另一个则是“兴”——

大兴国际机场,大兴也不仅仅是地名:中华民族伟大复兴的“大兴”。这种巧合,更承载了愿景的期许。

从建筑上说,大兴机场当然是无与伦比的。

从四层出发层走进这座气势恢宏的单体航站楼,就如同进入了一个白色的梦幻空间。抬头看,巨大的屋顶线条柔美而又干练。

宽阔的空间里,8根C形柱如参天巨树,支撑起整座航站楼的曲面屋檐。

阳光从顶端的采光窗倾斜而入,光影交织的美景带给整座机场更多通透感。 

航站楼整座屋顶由一个中央天窗、六条条形天窗和八个气泡窗组成,需要用12800块不同形状和材质的玻璃拼接而成,玻璃接缝胶黏长度可以环绕北京四环路一圈。

更值得一提的是,看似轻飘飘如云朵一样的屋顶,其实光是网架重量就超过3万吨,相当于大半个鸟巢钢结构的总额。

3、交通与区位

国航在北京、东航在上海、南航在广州。然而在北京南部,一个即将打破平衡的大型机场正冉冉升起,它是世界上最大的航空枢纽,三大航空巨头在此争雄。

此外,目前共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场,预计开通116条航线:其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。

根据规划,大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,并将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万、7200万人次的建设投运目标,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

从交通区位上说,大兴国际机场地下埋着巨大的伏笔:数条高铁和城际铁路、快轨穿过。

其中,京雄城际将会把雄安新区与新机场无缝衔接,远期这条铁路很可能要成为规划中“京九高铁”的一部分,把大兴机场连到全国高铁大动脉中,成为极其便利的全国性交通综合体。

4、规划展望:梦想之城

根据最新规划,大兴国际机场的直接就业人员将达到30万。间接就业人员按2至4倍的比率测算,这个数字会突破100万人次。机场周边30公里以内会形成一座人口超过150万的中型航空城市。

或许真的是一座梦想之城。

这座城市也有明确的板块区分:物流集中在机场东北方向。总部产业和服务保障功能留在机场西侧,北京境内。南部做科技创新,这属于宏大叙事,远期愿景。

点睛之笔,则是它最上月底审批下来的“大兴机场自贸区”。

众所周知,大兴国际机场横跨北京、河北两地。京津冀协同发展的重头戏,国际化的一笔就在大兴机场北侧。

获批的方案名为“中国(河北)自贸区”,其实是横跨北京市与河北省,20平方公里的总面积,两地各占10平方公里。 

拆哥分析,这并不意外:中国(河北)自贸区≠河北省自贸区。就像中国(上海)自贸区包含了“洋山港”。同理,洋山港行政上隶属浙江省舟山市,由上海市托管。

已经有迪拜的土豪看上了这里,计划做大手笔开发。

之前官方传来过振奋人心的消息:迪拜最大的开发商EMAAR“意向投资”110亿美元建设新机场超级国际综合体。EMAAR拥有众多的世界之最,如世界第—塔:哈利法塔。世界上唯—七星酒店:帆船酒店。世界上最大的购物中心:Dubai Mall。

 大兴机场的开通,对城市与房地产,影响最大的有三个地方:

1. 固安。这是一座华夏幸福经营了十几年的小城,新房在1.7万/平米左右,二手房价格在1.5万/平米。大兴新机场投入运营前,已经有大量新机场及关联企业员工再次购房。因为不占房票,机场员工有准购权,人口流入直接带来了成交量。不过外地炒房客还是要被阻隔在外。

2. 南五环内的老南苑机场。这里是北京总体规划中“战略留白”。新机场开通,意味着建于清宣统二年的南苑机场落幕。战略留白有可能引入高端资源,形成价值洼地。

3. 南六环为中轴区。远期规划的南中轴路(主干路)将大幅度拓宽,形成新的“国宾大道”。一条传说很多年的地铁20号线(R4)预计也不会缺席。新机场自贸区明确要承载“国际交往中心”功能。

做国际交往,地块必然会贴近新的南中轴大道。未来大国首都的万千气象,或许也在周边崭露头角。

5天后,首都北京将为祖国举办一场盛况空前的生日宴,注定会惊艳整个星球。让我们:为了大兴国际机场,为了共同的梦想之城,干杯!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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最牛机场背后,那些鲜为人知的事儿

根据最新规划,大兴国际机场的直接就业人员将达到30万。间接就业人员按2至4倍的比率测算,这个数字会突破100万人次。

文 | 功夫财经

它被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之首,与沙特王国塔、港珠澳大桥等闻名世界的建筑齐名。

不到5年时间,大兴国际机场将会成为北京的新地标、勾连世界的枢纽。

未来大国首都的万千气象,或许也在周边崭露头角。

1、盛大的启航

提前了5天,北京大兴国际机场,昨天中午正式启航。

它的总投资是4500亿,相当于全国GDP的千分之五。

大兴国际机场,坐落于北京大兴区与河北省廊坊市广阳区之间,占地约4.05万亩,共有4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪、70万平方米的航站楼,旅客年吞吐量预计达到1.3亿人次。

▲设计效果图:ADP Ingénierie提供

它被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之首,与沙特王国塔、港珠澳大桥等闻名世界的建筑齐名。

它的施工单位就达到1000家。

大兴机场占地面积140万平方米,相当于63个天安门广场的土地,不到5年时间将会成为北京的新地标、勾连世界的枢纽。

▲大兴国际机场2016—2019年卫星影像

《大国之门》这本书里说,新中国成立初期,坐飞机的人特别少,常常因为重量不够,工作人员不得不搬大石头到飞机上压分量。

70年后的今天,沧海桑田,一座巨型枢纽呈现在你我面前。

交通大国到交通强国,有了最具象的表达。

2、名称与建筑

具体选址上,大兴机场正好位于北京中轴线的正南端点。航站楼里的地面上,有一组标牌清晰的提示你,这里到永定门是40公里,到景山万春亭是46公里。

《诗经·大雅》写到,“凤凰鸣矣,于彼高岗。梧桐生矣,于彼朝阳”。

而《山海经》这部奇书里面也说过,“凤凰,见则天下安宁”。

2008年,北京首都国际机场的T3航站楼投入运营,这个当时世界上最大的单体建筑,出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手。从空中俯视犹如一条巨龙,充满整体动感。

中国人喜欢讲究平衡和对称。作为首都,北京的南北空间架构上, “凤凰”曾经是缺席的。

而大兴新机场,造型延伸出五指廊,寓意是“凤凰展翅”,与东北五环的老机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。

德高望重的老人曾说过:

伟大的时代要匹配伟大的名字。

两个汉字当下最被寄予厚望,一个是“安”,另一个则是“兴”——

大兴国际机场,大兴也不仅仅是地名:中华民族伟大复兴的“大兴”。这种巧合,更承载了愿景的期许。

从建筑上说,大兴机场当然是无与伦比的。

从四层出发层走进这座气势恢宏的单体航站楼,就如同进入了一个白色的梦幻空间。抬头看,巨大的屋顶线条柔美而又干练。

宽阔的空间里,8根C形柱如参天巨树,支撑起整座航站楼的曲面屋檐。

阳光从顶端的采光窗倾斜而入,光影交织的美景带给整座机场更多通透感。 

航站楼整座屋顶由一个中央天窗、六条条形天窗和八个气泡窗组成,需要用12800块不同形状和材质的玻璃拼接而成,玻璃接缝胶黏长度可以环绕北京四环路一圈。

更值得一提的是,看似轻飘飘如云朵一样的屋顶,其实光是网架重量就超过3万吨,相当于大半个鸟巢钢结构的总额。

3、交通与区位

国航在北京、东航在上海、南航在广州。然而在北京南部,一个即将打破平衡的大型机场正冉冉升起,它是世界上最大的航空枢纽,三大航空巨头在此争雄。

此外,目前共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场,预计开通116条航线:其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。

根据规划,大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,并将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万、7200万人次的建设投运目标,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

从交通区位上说,大兴国际机场地下埋着巨大的伏笔:数条高铁和城际铁路、快轨穿过。

其中,京雄城际将会把雄安新区与新机场无缝衔接,远期这条铁路很可能要成为规划中“京九高铁”的一部分,把大兴机场连到全国高铁大动脉中,成为极其便利的全国性交通综合体。

4、规划展望:梦想之城

根据最新规划,大兴国际机场的直接就业人员将达到30万。间接就业人员按2至4倍的比率测算,这个数字会突破100万人次。机场周边30公里以内会形成一座人口超过150万的中型航空城市。

或许真的是一座梦想之城。

这座城市也有明确的板块区分:物流集中在机场东北方向。总部产业和服务保障功能留在机场西侧,北京境内。南部做科技创新,这属于宏大叙事,远期愿景。

点睛之笔,则是它最上月底审批下来的“大兴机场自贸区”。

众所周知,大兴国际机场横跨北京、河北两地。京津冀协同发展的重头戏,国际化的一笔就在大兴机场北侧。

获批的方案名为“中国(河北)自贸区”,其实是横跨北京市与河北省,20平方公里的总面积,两地各占10平方公里。 

拆哥分析,这并不意外:中国(河北)自贸区≠河北省自贸区。就像中国(上海)自贸区包含了“洋山港”。同理,洋山港行政上隶属浙江省舟山市,由上海市托管。

已经有迪拜的土豪看上了这里,计划做大手笔开发。

之前官方传来过振奋人心的消息:迪拜最大的开发商EMAAR“意向投资”110亿美元建设新机场超级国际综合体。EMAAR拥有众多的世界之最,如世界第—塔:哈利法塔。世界上唯—七星酒店:帆船酒店。世界上最大的购物中心:Dubai Mall。

 大兴机场的开通,对城市与房地产,影响最大的有三个地方:

1. 固安。这是一座华夏幸福经营了十几年的小城,新房在1.7万/平米左右,二手房价格在1.5万/平米。大兴新机场投入运营前,已经有大量新机场及关联企业员工再次购房。因为不占房票,机场员工有准购权,人口流入直接带来了成交量。不过外地炒房客还是要被阻隔在外。

2. 南五环内的老南苑机场。这里是北京总体规划中“战略留白”。新机场开通,意味着建于清宣统二年的南苑机场落幕。战略留白有可能引入高端资源,形成价值洼地。

3. 南六环为中轴区。远期规划的南中轴路(主干路)将大幅度拓宽,形成新的“国宾大道”。一条传说很多年的地铁20号线(R4)预计也不会缺席。新机场自贸区明确要承载“国际交往中心”功能。

做国际交往,地块必然会贴近新的南中轴大道。未来大国首都的万千气象,或许也在周边崭露头角。

5天后,首都北京将为祖国举办一场盛况空前的生日宴,注定会惊艳整个星球。让我们:为了大兴国际机场,为了共同的梦想之城,干杯!

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