刘梦然|财联社

由于在上半年净利润下降三成，处于保壳关键时期的*ST尤夫（002427.SZ）再次成为深交所问询的对象。

在10月8日*ST尤夫的回复中，公司表示尽管报告期内涤纶工业丝板块生产经营基本正常，产销两旺，不过由于同行业产能释放、同时受中美贸易战等因素影响，竞争加剧，涤纶工业丝及其附属产品销售价格下降，导致营业收入较去年同期有所下降。

值得注意的是，公司此前外延切入的新能源汽车动力电池产业业绩同样不理想，全资子公司智航新能源营业收入由去年同期的2亿元大幅下滑到报告期内的1751万元，毛利率由去年同期的-18.47%下降至报告期的-24.57%。对于下滑原因，公司表示主要受锂电池产业政策调整和生产线技术改造尚未完成影响。

据高工产业研究院（GGII）最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年1-8月国内动力电池装机量约38.4GWh，同比增长66%。有市场分析人士告诉财联社记者，由于市场集中度持续提升，其中有多个月份前十企业的市场占比高达90%以上，对于智航新能源等行业二线企业而言，生存压力较大。

高工锂电研究报告认为，尽管动力电池市场总体保持增长态势，但能够获得一定市场份额的却只有少数几家电池企业，绝大部分电池企业的发展情况都不会理想，最终将被淘汰出局。

同时，该市场分析人士告诉财联社记者，智航新能源主要是做专用车市场，之前在专用车市场排前三，不过受补贴退坡影响较大，市场竞争激烈，再加上去年钴锂材料涨的很厉害，但电池价格却在下滑，导致它的订单受到很大影响。

据了解，自去年开始，包括智航新能源在内的圆柱电池企业普遍下滑严重，很多圆柱电池企业已经退出动力市场，而目前行业前十的圆柱电池企业只有比克电池一家，不过其业绩同样难言乐观，今年有可能掉出前十梯队。

而受锂电池板块营收大幅下降影响，*ST尤夫今年上半年实现营业收入16.10亿元，归属于上市公司股东的净利润1,553.90万元，扣除非经常性损益的净利润-3,105.19万元，分别同比下降15.57%、32.87%和306.13%。

去年2月，*ST尤夫因涉及民间借贷纠纷暴雷，公司主要账户被诉讼申请人申请冻结，公司股票自2018年2月8日开市起被实施其他风险警示，股票简称由尤夫股份变为ST尤夫。不久之后，公司再因众华会计师事务所对公司2017年财务报告出具了无法表示意见的审计报告，公司股票自2018年5月3日被实施退市风险警示至今，公司股票简称再由ST尤夫变更为*ST尤夫。

上述市场分析人士同时表示，在*ST尤夫深陷多个债务危机的情况下，智航新能源在短期内难以获得来自母公司的资金支持，从市场表现来看，今年业绩对赌大概率仍完成不了。