夜晚，从国家会展中心向外看，一条步廊桥不断向东延伸，直到虹桥商务区。这是进博会国展中心二层步廊东延伸工程二期项目的最新成果。

据国展中心二层步廊东延伸工程二期项目经理耿彪透露，10月14日下午，该项目已经完成预验收，不久将正式投入使用。

新建步廊项目西接既有二层步廊，跨越北横泾至苏虹路，同时沿苏虹路跨申滨南路，最后至申武路西侧公共绿地，全长约305米。

和第一期步廊桥不同，由于申滨南路的道路净空要求必须大于5米，且根据桥位周边现状，大跨度桥梁的设计采用桁架的结构形式。

耿彪表示，在施工期间，由于步廊桥离地铁17号线最近距离仅为2.5m，梁体吊装场地条件不足，只能在河道范围内搭设临时钢便桥作为施工作业平台，增加了施工难度及施工周期。

“我们当时认真分析了各项施工作业程序，并做项目分解，针对不同特点安排施工进度，最终将工期缩短在了4个月内。” 耿彪回忆道。  

二层步廊东延伸工程二期项目作为国家会展中心与虹桥枢纽之间的快速联系通道，建成后能够实现激活商务区服务功能的目的，同时也可在即将到来的第二届进口博览会期间高效地疏解客流。

同样作为进博会的重点项目，虹桥商务区保税物流中心在9月底已落成并开始运营。

“就在今年1月份之前，这里还是一块荒地，现在已经建起了超过5万平方米的保税物流仓。”上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司保税仓库项目负责人李洪运透露，虹桥商务区保税物流中心一期工程的正式施工期只用了3个月。

上海虹桥商务区保税物流中心属于进博会新增项目，于今年1月份立项，原计划9月底完成。其新建建筑单体包含2个保税仓库、1个海关监管仓库及海关卡口，总建筑面积达5.1万平方米，主要是配合商品交易展示中心，为进博会展商提供保税仓储服务。

李洪运表示，在第一届进博会结束时，由于没有就近仓库，展商需要从全国各地的物流中心输送商品，这就增加了物流和时间成本。“虹桥商务区保税物流仓建成后，商品的物流速度比我们传统的海淘、天猫国际这种要快得多。基本上，在上海的顾客上午下单，半个小时就能拿到货。”

为了缩短工期，李洪运透露，他们采用了80%的钢结构，并从其他项目上把相关富余劳动力调配过来，最高峰时有1200人同时作业。

李洪运表示，今后，保税物流仓会被打造成智能化B型保税仓库，与周边相关展示交易中心实现店库合一、保税销售合一的新型商业模式。虹桥商务区也将成为上海全球购物的新地标。

而距离虹桥商务区不远的国家会展中心1、2号馆主体结构改造工程也已竣工，新馆10月将投入使用。

国家会展中心改造工程于6月28日正式启动，主要是将北侧的3个单层展厅（1、2、3号馆）改造成双层展厅，同步建成室外车道。原计划1、2号馆在9月底第二届进博会前完成改造，3号馆暂定第二届进口博览会结束后进行改造。

国家会展中心展览规模提升工程项目经理部综合办公室负责人马建东表示，改建以后的展览馆增加了近6.5万平方的展览面积，且馆内新增标识会重新设计，更加一目了然。

“这次改造工程的用钢量相当于南浦大桥、徐浦大桥和杨浦大桥三座大桥的钢材用量总和。” 马建东透露，改造的场馆内外共新增186个承台，需施工钢板桩约5000延长米，钢筋约2600吨、混凝土约6000立方米。为集齐所需钢材，他们停掉了上海建工集团其他工期不紧张的工地，最终才如期完成改建任务。

马建东表示，“展馆改造完成后将为展商提供更多展示空间，也为扩大进博会的规模做好了硬件准备。”

距离第二届进口博览会还有不到30天，进博会13项重点项目已接近尾声。路桥项目包括诸光路地道、北翟路地道主体和崧泽人非设施等市属路桥以及徐民路、诸光路和天山西路等区属路桥已经建成通车。国家会展中心地下人行通道东段、西段、会展中心下沉广场段早已完成竣工验收。目前，国展中心到虹桥枢纽的立体步行系统已经基本形成。