商务部、生态环境部等七部委近日联合印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》，从提高汽车平行进口贸易便利化水平、推动汽车平行进口工作常态化制度化等七方面，进一步促进平行进口汽车规范发展。业内有关人士认为，《意见》的出台传递出国家支持汽车平行进口试点工作的积极信号。

作为中国平行进口汽车的集散中心，天津市历来高度重视汽车平行进口试点工作，近期，天津市政府发布《中国（天津）自由贸易试验区创新发展行动方案》，推进汽车贸易转型升级，探索制定平行进口汽车符合性整改标准和整改企业资质标准，开展标准符合性整改试点。根据相关法律法规开展反垄断调查，推动外国汽车生产厂商放开多渠道经销授权等内容，推动平行进口汽车试点工作持续健康发展。此外，《方案》强调依托海关特殊监管区探索“一线放开、二线管住、区内自由”的贸易便利化措施，实施仓储货物按状态分类监管，支持开展保税展示展销常态化运行，允许展品展后在海关批准的保税展示交易场所常年展示展销，探索扩大暂时进出境货物品类范围，支持汽车、游艇等运输工具暂时进出境等内容。

企业表示，《方案》进一步推动了平行进口汽车多种业态的发展，使平行进口汽车改装出口、转口贸易、保税仓储展示交易等新型贸易业态成为可能。以车辆改装出口为例，目前，北美改装车市场非常成熟，部分国内企业在当地设有改装厂，满足当地消费市场需求，然后受人工效率、生产成本、改装零部件来自国内等多方限制，这些企业一直希望相关产业能回归国内，《方案》的制定、出台将这种想法变成可能。企业可以通过在海关特殊监管区内设立平行进口汽车改装厂，对车辆进行改装，改装所需零部件从国内进入到监管区内，改装后车辆直接出口北美，经企业成本核算，利用该方式每台车利润可增加1万美元左右。

今年1-8月份，天津口岸平行进口汽车到港6.4万辆，占全国进口总量的65.8%，持续保持全国第一大平行进口汽车口岸地位。下一步，天津市将认真落实《意见》和《方案》内容，开展试点企业动态调整、举办平行进口汽车于家堡国际论坛、开展符合性整改试点工作、推动平行进口汽车国家级检测实验室及改装园区建设，进一步巩固提升天津市平行进口汽车全国领先地位，同时，加紧研究本市短期去库存措施，稳定金融市场信心，整体提出平行进口汽车国六标准问题解决方案，推动相关问题尽早得到妥善解决。