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发动机故障,瑞士航空停飞A220

空客A220采用了普惠公司最新一代的PW1500G齿轮传动式涡扇发动机。

10月16日,据彭博社报道,德国汉莎航空公司旗下的瑞士航空公司(Swiss airline)停飞了旗下所有29架空客A220客机。此前,瑞航一架从伦敦飞往日内瓦的航班因引擎故障备降巴黎。

瑞航方面表示,本周二取消了约100个航班,以便对普惠发动机进行检查。目前一些A220飞机已经返回机队,预计将在本周四全面恢复该机型运营。

此前,瑞士航空航班曾两次出现该机型引擎故障。今年7月,从日内瓦飞往伦敦的航班在巴黎上空出现引擎故障;同月早些时候,从苏黎世飞往杜塞尔多夫的航班由于涡轮机故障,不得不返航。

空客A220采用普惠公司最新一代的PW1500G齿轮传动式涡扇发动机,该款发动机已于2013年2月获得加拿大运输部认证,在2016年获得欧洲航空安全局认证。

法国安全机构表示,普惠发动机发生的问题“很严重”,已将调查移交给美国国家运输安全委员会。瑞士航空表示,正就此事与监管机构机构、普惠公司和空客方面进行沟通。

普惠公司表示,建议运营商进行额外的检查,尽管发动机“继续满足持续适航的所有标准”。

空客则在另一份声明中表示,将根据需要为客户提供支持。

目前,空客共向7家航空公司交付了90架A220客机。瑞士航空是其最大运营商,旗下共有29架该机型;达美航空25架;波罗的海航空20架;大韩航空10架等。

达美航空通过电子邮件表示,将“始终达到或超过制造商和监管机构提出的安全、检查和维护标准”。波罗的海航空公司表示,在进行必要的检查期间,该公司将继续运营A220机队,同时与普惠及空客公司保持密切联系。

空客A220飞机是唯一一款专为100至150座级市场设计制造的机型。与上一代飞机相比,A220平均每座燃油消耗可降低至少20%,并且拥有与更大尺寸的单通道飞机相同的性能。截至2019年8月底,A220系列飞机共收获了来自全球20家客户的超过500架订单。

空客A220的前身是庞巴迪C系列飞机。2017年10月,空客与庞巴迪达成合作协议,双方将合资组建公司生产C系列客机,其中空客占股50.01%,庞巴迪占股约31%,魁北克政府约占19%。2018年7月,空客宣布上述协议正式生效,C系列飞机正式成为空客家族的成员,更名为A220飞机。

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