文 | 肖腾

当前，汽车产业正迎来颠覆性变革。未来汽车该怎么造？发展趋势是什么？

界面重庆从两江新区获悉，“2019未来汽车技术大会”将于12月1日-3日在两江新区悦来国际会议中心举行，百位大咖将齐聚重庆共商汽车未来。同时，重庆汽车行业第32届年会也将于同期举办。

未来汽车技术大会的召开，仅仅是重庆探索汽车产业升级转型的一个侧影。作为全国重要的汽车产业基地之一，重庆正由追求汽车产业的高速增长向注重高质量发展转变。

全球化 百位大咖建言献策

界面重庆获悉，此次大会依托始创于1988年的“重庆汽车行业年会”，并进行了提档升级。

除重庆地区主要汽车主机厂和零部件企业将悉数亮相以外，大会还将邀请相关院士、知名主机厂、全球零部件供应商、新造车势力、互联网企业等领域嘉宾齐聚两江新区，共商汽车未来。

此外，大会将建立顾问委员会和汽车工程师俱乐部，邀请超100位技术负责人建言献策。

据介绍，大会针对先进汽车材料及轻量化技术、车联网与自动驾驶技术、电动汽车及关键零部件技术、氢燃料电池及氢能汽车技术、数字化车间与智能工厂技术、零部件高效加工与智能制造、智能汽车与智慧城市建设、智能出行与共享服务等热点领域，设立6-10场主题论坛，深入探讨汽车热点问题，分享技术解决方案。

绿色化 做全国新能源车研造基地

汽车产业是重庆的重要支柱产业之一，两江新区则是重庆最重要的汽车生产基地。

近年来，面临产业转型升级的新形势，重庆抓住新能源汽车发展趋势，不断推动汽车产业的“绿色化”。在两江新区云集了包括长安汽车、北京现代等9家整车生产企业，目前两江新区范围内已经有多家车企在新能源领域进行了布局。

截至2018年6月，两江新区共生产新能源汽车22414辆，进一步巩固了在重庆汽车产业中的龙头地位。此外，两江新区还在不断完善新能源汽车的产业配套。目前，包括雪人、安靠、德燃氢燃料等新能源电池等项目均在加快推进。

2018年，重庆新能源汽车产量约4.04万辆，实现产值约52.9亿元，同比增长12%。汽车产业向新能源方向转型升级的势头愈发凶猛。

2019年7月，工业和信息化部在官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第6批)》。其中，两江新区企业金康新能源旗下4款新能源汽车及长安汽车旗下2款新能源汽车榜上有名。

按照规划，到2020年，两江新区新能源汽车产量将超过15万辆，形成1-2家年产量超过5万辆的新能源汽车生产企业；到2025年，新能源汽车产量超过70万辆，形成2-3家年产销量超过10万辆的新能源汽车生产企业，成为全国重要的新能源汽车研发制造基地。

智能化 从“智造”到“智研”

“绿色化”之外，重庆汽车产业也正在加速智能化发展，并着力从“智造”向“智研”转变。

2019年4月10日，金康新能源两江智能工厂正式投用。作为小康集团进军新能源领域的核心支撑，该工厂总投资达40亿元，完全按照4.0标准建造。在这里，1000台机器人几乎完全取代了人工作业，大幅提高了生产效率。

作为重庆汽车产业的龙头企业，长安汽车以耗资千亿的“香格里拉”计划和“北斗天枢”计划为核心，积极与社会各界展开合作，全速向出行科技公司转型。目前，长安汽车已经与腾讯、华为、比亚迪等多家企业展开深度合作，并成为国内首个将L4级自动驾驶车辆驶入开放道路的车企。不久前，自动代客泊车等最新技术也在长安CS75 PLUS车型上实现了量产。

9月26日，长安汽车与福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划在重庆发布，双方将共同推动“长安福特加速计划”，提升本土化研发能力，加速产品更新，增强旗下全系品牌在中国的竞争力——从2019年到2021年底，长安福特将陆续投放至少18款新产品。

为此，长安福特在两江新区成立长安福特研究院，长安汽车董事长、长安福特董事长张宝林表示，长安福特将携手福特汽车，共同为中国消费者量身设计他们所喜爱的产品。

合力化 成立产业联盟提升竞争力

汽车产业的升级转型，不仅仅是各企业的“单打独斗”，更需要在政府的牵头和带动下，各大企业联合起来共谋发展，形成产业转型的“合力”。

为提升汽车产业整体竞争力，2019年7月汽车产业联盟在重庆两江新区成立，为企业研发、制造、销售提供共享平台，鼓励整车企业与产业链上下游零部件配套，推动跨产业的资本、技术、人才合作，支持优势产业和企业强强联合，不断完善产业基础，推动实现高端品牌和产品的新突破，提升重庆汽车智造竞争力。

在运行监测方面，两江新区紧盯45家重点整车和零部件企业的生产运行和投资数据，进行月度跟踪分析，并按季进行经营问卷调查，以掌握企业运营第一手材料。

重庆两江新区管委会副主任李顺表示，汽车产业和智能产业是两江新区的支柱产业，也代表了重庆工业当前和未来的发展重点，成立相关的产业联盟，不仅可为两江新区聚集人才和技术，更突显新区工业走高质量发展道路的决心。