中国一家航空电子设备销售和生产公司出售的一款先进火控雷达与以色列埃尔塔公司（Elta）的ELM-2052有源电子扫描阵列（AESA）雷达一样。此事让人们把以色列和美国之间的关系置于放大镜之下观察。

据美国《防务新闻》周刊网站报道，在美国迫使以色列取消售华“费尔康”(PHALCON)预警机合同15年后，此事可能会“点燃”美以关系。

北京耐威时代科技有限公司（NAV Technology）在63页的产品目录中宣称提供一款与ELM-2052一样、但没有命名的AESA雷达。两页的产品描述似乎与埃尔塔当前发放的产品宣传手册一样，包括一张雷达的照片。埃尔塔是以色列国有航空航天工业公司（IAI）的子公司。

以色列国防部说，不知道耐威公司，也不知道它与埃尔塔有联系。IAI也已否认埃尔塔与耐威以及“任何其他中国公司”之间有任何联系。

耐威公司董事长兼总裁杨云春没有回复《防务新闻》的置评请求。供职该公司的熊先生（音）也回绝了提供公司业务活动介绍的请求。该公司中文网站的产品目录上没有AESA雷达。

公开资料显示，杨云春在哈尔滨船舶工程学院获得惯性导航与仪表专业学士学位，在哈尔滨工程大学获得惯性导航与仪表专业硕士学位，在美国加州大学获得电子工程专业博士学位。

在获得博士学位后，杨云春曾就职于美国NavComTechnology和ContainerTrac公司。

耐威公司的产品介绍说，该公司能为巴基斯坦空军“幻影III”战斗机的惯性导航系统提供“逆向工程”。“目前巴基斯坦空军使用的利顿公司LN-33惯性导航系统存在可靠性问题，而耐威提供一个综合解决办法，对问题进行逆向工程和提供详细解决方案。”

据中国媒体报道，杨云春正在参与中国政府的秘密863计划。该计划旨在研发先进技术，使中国摆脱对难以获得的外国技术的依赖。杨云春参与的863课题包括改进用于实时运动卫星导航的GPS/BD-II接收机和连续观测基准站网，以提高定位数据的准确性。

产品介绍的确显示，这家公司对向巴基斯坦空军出售航空电子产品和为“幻影III”提供支持有强烈的兴趣，尤其是中巴联合研发的JF-17枭龙战斗机。产品介绍包括的大量营销方案显示，AESA雷达可能以枭龙战斗机为目标。

JF-17销售和市场团队负责人、空军准将哈立德·马哈茂德（Khalid Mahmood）不愿对为JF-17 Block III战斗机购买AESA雷达的进展做具体评论，只说“AESA雷达项目进展平稳，安装这种雷达将显著提升我们飞机的战斗力。我们对进展感到满意和高兴。”马哈茂德没有对巴基斯坦与耐威的关系置评。

《防务新闻》报道称，虽然不清楚选择AESA雷达的工作进展到何种程度，但巴基斯坦分析师、前空军准将凯泽·图费尔（Kaiser Tufail）说，选择中国的AESA雷达可能是唯一现实的选择。

图费尔说：“鉴于西方对转让敏感技术、导致技术向东扩散的担心，我认为我们可能除了购买中国的雷达，没有其他选择。”

巴基斯坦军事联合会分析师乌斯曼·沙比尔（Usman Shabbir）说，在今年巴黎航展时，他曾与JF-17团队进行过交谈，得知选择从中国购买AESA，比从欧洲购买获得了更多支持。

他承认，耐威深入参与了向JF-17和一些精确制导武器提供导航设备以及向巴基斯坦转让技术帮助当地生产的事宜。不过，他倾向于认为，中国的AESA雷达将由某家知名公司提供，比如南京电子技术研究所，该所目前生产JF-17的KLJ-7火力控制X-波段雷达。

虽然不确定中国在为JF-17安装AESA雷达方面的进展，但沙比尔说：“能提供AESA解决方案的公司非常少，而且除了南京电子技术研究所，我们对其他中国公司了解并不多。”

（译者：张焕）

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