文 | 西安晚报 王赫

10月25日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、中国社会科学院社会学研究所等机构共同发布《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》显示，随着城市公交与地铁、共享单车等公共交通基础设施的完善，西安市民绿色出行已蔚然成风，西安位列绿色出行意愿指数榜第四位。

绿色出行“模范生”，西安轨道交通站点衔接率达86%

第三季度，北京的绿色出行意愿最高，其次为兰州市、上海市、西安市、广州市、南京市、长沙市、深圳市、武汉市、昆明市，TOP10城市中南方城市占7席。

推广绿色出行，城市公交体系是关键一环，《报告》显示，西安公交运行效率、稳定性综合表现较好。《报告》还分析了轨道交通站点衔接率、换乘系数、平均步行距离和候车时间等指标，全面评估城市公共交通服务水平。

三季度相比2018年末，西安轨道交通站点衔接率有提升，衔接率达到86%，较2018年末增加了3%。轨道交通站点衔接率提升，说明西安的城市公交站点与地铁站出入口的连接情况得到明显改善。

大数据揭秘城市“夜经济”，钟楼成全国最热“夜间CBD”

夜色中的城市，正在展现出不一样的面孔。在一系列利好政策推动下，“夜经济”不仅让城市更有人情味与烟火气，在更好满足人民生活需要的同时，也逐渐成为提升城市经济活力，甚至拉动国家经济发展的一个新引擎。《报告》首次提出“城市夜生活活跃度”评价指标，基于交通大数据，从出行角度对城市夜经济运行状况进行综合评价。

《报告》将城市夜生活活跃度评价指标分为夜间拥堵、夜间经济、夜间驾车出行、夜间公交出行便利度以及夜间公共出行热度五个维度，从出行的角度对城市夜经济运行状况进行综合评价。

夜间道路拥堵，从一个侧面说明城市夜间车辆活跃程度相对较高，夜生活较为丰富。从全国夜间拥堵热力分布图来看，全国夜间拥堵热力分布主要在四大经济区，其中珠三角拥堵热度最高。

具体到城市，西安成为当之无愧的“十二时辰”不夜城。西安钟楼、广州天河南、深圳老街、昆明火车站、贵阳中山西路、重庆纪念碑、长沙五一广场、成都春熙路、南宁朝阳广场和郑州二七广场则位列全国十大夜间最热门商圈，是当之无愧的“夜间CBD”。

数据显示，合肥、西安、厦门成为夜间最爱“逛街”的TOP3城市。餐饮、娱乐、购物、体育休闲，是城市中与夜经济息息相关的出行目的地。通过节假日（周五至周日）相比平时（周一至周四）的夜间出行情况，能够反映出当地假日夜经济的热度。

“假日夜经济”的活跃城市榜单排名前五的城市中，西安、兰州、贵阳三座西部城市分列第一、第三和第四位，东莞与深圳则位列第二与第五名。

夜间公共交通出行热度，不仅取决于人们的绿色出行意愿，更考验着城市规划与公交系统的管理水平。西安23点后仍在运行的地面公交线路占全天运行线路比例为21.37%，排名全国第二，仅次于南宁。