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青岛地铁2号线延长段开工暨国际邮轮港建设启动

青岛市地铁2号线一期工程调整(轮渡站~泰山路站段)范围为泰山路站向西延伸3站3区间至轮渡站,调整段线路长约3.88公里,车站3座,均为地下站。

文 | 齐鲁壹点 周青先 张涛

青岛又有大手笔!地铁2号线延长10月26日,青岛地铁2号线邮轮母港延长段开工暨国际邮轮港建设启动仪式,在地铁2号线一期工程调整(轮渡站~泰山路站段)施工现场举行。

山东省委常委、青岛市委书记王清宪出席仪式并宣布项目启动。

为加快国际邮轮港开发建设、振兴西部老城区,市委、市政府将2号线延长段(轮渡站—泰山路站)纳入一期工程范围。延长段长约3.84千米,全部为地下线,设轮渡、小港、国际邮轮港3个站点,连接大港、小港、金茂湾等重要功能区,与2号线一期工程连通,向西预留过海条件。

青岛市地铁2号线一期工程调整(轮渡站~泰山路站段)范围为泰山路站向西延伸3站3区间至轮渡站,调整段线路长约3.88公里,车站3座,均为地下站。这项临近海边的大型工程由我国地铁行业的铁军--中铁四局等单位承建。中铁四局负责三个车站及站后折返线工程建设。车站包括两个明挖车站一个暗挖车站及站后折返区间。本工程紧邻沿海,车站基坑近海距离仅160米,轮渡站及国际邮轮港站均为地下四层车站,基坑开挖深度达35米,站位所处地层具有典型的上软下硬地层特点,地质情况复杂,地下水与海水相连,受潮起潮落影响,地下水位变化大,深基坑施工面临的难度及安全风险较大。

青岛国际邮轮港建设同步启动。青岛国际邮轮港总占地面积4.2平方公里,拥有9公里优质码头岸线,启动区包括青岛港1号、2号、6号码头及其腹地,占地面积约77.5公顷,主要功能为文化、旅游、商务、餐饮等。

由于老城区现状及规划人口均较密集,受胶济铁路及新冠高架阻隔等因素的影响,交通出行十分不便。本工程的建设,为该片区接入了快速公共交通走廊,可有效解决西部老城区沿线交通需求,支持片区开发;同时为配合国际邮轮港的开发建设提供有效交通支持,为国际邮轮港长远发展注入强大交通合力。

 

来源:齐鲁壹点

原标题:青岛又有大手笔!地铁2号线延长段开工暨国际邮轮港建设启动

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