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【新中国70年,镇馆之宝70件】(四)一条大道通南北,一座大桥连港澳

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【新中国70年,镇馆之宝70件】(四)一条大道通南北,一座大桥连港澳

有句话说:“世界桥梁建设,上世纪70年代以前看欧美;90年代看日本;21世纪则要看中国。”目前中国的桥梁已经成为我们向世界展示中国形象的靓丽名片,港珠澳大桥就是其中最杰出的代表之一。

(点击图片观看视频)

有句话说:“世界桥梁建设,上世纪70年代以前看欧美;90年代看日本;21世纪则要看中国。”目前中国的桥梁已经成为我们向世界展示中国形象的靓丽名片,港珠澳大桥就是其中最杰出的代表之一。

港珠澳大桥总长55公里,其主体工程由6公里的海底沉管隧道、长达22.9公里的桥梁、逾20万平方米的东西人工岛组成,即桥、岛、隧一体,是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

作为世界上最大的钢结构桥梁,港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨,相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。

这项举世瞩目的超级工程,创造了诸多世界之最。它既是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。

来源:中国青年网

原标题:【新中国70年,镇馆之宝70件】(四)一条大道通南北,一座大桥连港澳

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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【新中国70年,镇馆之宝70件】(四)一条大道通南北,一座大桥连港澳

有句话说:“世界桥梁建设,上世纪70年代以前看欧美;90年代看日本;21世纪则要看中国。”目前中国的桥梁已经成为我们向世界展示中国形象的靓丽名片,港珠澳大桥就是其中最杰出的代表之一。

(点击图片观看视频)

有句话说:“世界桥梁建设,上世纪70年代以前看欧美;90年代看日本;21世纪则要看中国。”目前中国的桥梁已经成为我们向世界展示中国形象的靓丽名片,港珠澳大桥就是其中最杰出的代表之一。

港珠澳大桥总长55公里,其主体工程由6公里的海底沉管隧道、长达22.9公里的桥梁、逾20万平方米的东西人工岛组成,即桥、岛、隧一体,是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

作为世界上最大的钢结构桥梁,港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨,相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。

这项举世瞩目的超级工程,创造了诸多世界之最。它既是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。

来源:中国青年网

原标题:【新中国70年,镇馆之宝70件】(四)一条大道通南北,一座大桥连港澳

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