11月2日上午10点30分，上海海事局联合上港集团、上海亿通公司在洋山深水港四期自动化码头举行船载危险品集装箱智能监控系统（“E核载”系统）启用仪式,该系统将逐步在上海港全港推广。

根据资料，2018年，上海港集装箱吞吐量达到4201万TEU（国际标准箱单位），较2014年增长了19.06%，其中危险货物集装箱吞吐量达88.75万TEU，较2014年增长了25.01%。集装箱危险货物的吞吐量呈现出稳步增加的趋势，且增速明显高于集装箱总吞吐量的增长速度。2018年上海海事局查获集装箱船舶载运危险货物违反积载隔离规定的案件就有14起。

为此，洋山港海事局结合自动化码头智能化、信息化运营的特点，与洋山深水港四期码头联合开发“E核载”船载危险品集装箱智能监控系统，前后历时8个月。

据了解，在全面性方面，“E-核载”系统整合了来自海事申报审核系统的危险货物申报信息和自动化码头作业管控系统的装卸作业信息，能够对所有进出港船舶载运和装卸的危险货物集装箱进行监督，相较于传统采取登轮抽查的监管方式，监管覆盖面更广，执法效率更高。

在智能性方面，“E-核载”系统能够自动提取船舶载运的危险货物信息，并根据《国际海运危险货物规则》的相关要求对船载危险货物的积载、隔离情况进行核查，实现自动抓取、自动比对、自动提醒的功能，提升海事智能化监管水平。

在实效性方面，“E-核载”系统能够实时获取船舶装卸货信息，及时对危险货物集装箱的实际装载位置进行核查，一方面，弥补了传统监管方式中仅能对装载计划进行核查的弊端；另一方面，能够及早发现并消除因实际装载位置与装载计划位置不一致而导致的安全隐患。

在可追溯性方面，“E-核载”系统利用数据交换网络的便捷性，实现数据处理模式从线下收集和分析向线上自动流转和共享的转变，使危险货物集装箱的运输具有可追溯性，提高了对危险货物事中、事后监管的能力。

在进博会期间，该系统能够充分发挥监管作用，保障船载危险品集装箱水上运输安全，提高码头营运效率，实现“零事故、零死亡、零污染”的水上管控总目标。该系统也将在保障自贸区临港新片区安全高效运行，保障船舶运输安全，提升港口营运效率方面将发挥作用。