文|雷达财经   长帆

11月6日消息，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。试运营期间，滴滴将首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。

针对用户反馈中提及较多的希望平台对车主进行信用审核、保障司乘双方平等利益等问题，滴滴重点进行了优化，方案如下： 引入失信人筛查，积极探索与第三方信用产品合作方式

雷达财经注意到，滴滴顺风车事业部原总经理黄洁莉一手主导了顺风车的产品逻辑。对于顺风车，黄洁莉洞察的结果是顺风车是“一个非常有未来感、非常sexy的场景”。

滴滴顺风车曾发布的暧昧广告

在黄洁莉的设想里，滴滴顺风车是一个温馨浪漫之旅，通过顺风车可以认识比较靠谱的人，获得好的社交体验，它就变成了一种收益。这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。

黄洁莉曾公开表示，滴滴顺风车的核心是有做趣的出行、社交化的出行，所以乘客和车主双边都需要持续教育，因此投入需要长期坚持的，在我们这里有一个明确的定位，滴滴顺风车至少要投入五亿美元用于教育市场。

然而在“sexy”的浪漫的另一面，滴滴案件频发。而据南方周末记者不完全统计,过去四年里,媒体公开报道及有关部门如法院处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件,至少有20起。

而这其中，2018年发生的两起影响较为深远。

2018年5月5日晚上，空姐李明珠在结束飞行后，通过滴滴叫了一辆顺风车，赶回市里，结果惨遭司机奸杀。

当时滴滴也宣布整改，在顺风车下线一周后，5月19日零时悄然恢复业务，不论是司机还是乘客，必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用业务。

但令各方始料不及的是，仅仅过去97天，悲剧就再度上演。

2018年8月24日下午，温州的小梦（化名）叫了一辆顺风车，怀揣着好友团聚的喜悦，毫无准备地踏上了死亡之旅。

14时9分，小梦在好友群中说自己进入了无人山区。大约5分钟后，她发出“救命、抢救！”的信息。

好友们紧急联系小梦，却始终无人接听。15时42分，小梦的朋友向滴滴平台求助，滴滴平台称“将有相关安全专家介入处理，会在1小时内回复”。一个小时内，小梦好友7次致电滴滴，始终未有安全专家介入。

16时41分许，小梦好友向永嘉上塘派出所报案，警方介入后，事情仍未改观。当日20时左右，小梦的朋友才接到滴滴平台的回复，称已将司机的车牌信息提供给警方。

25日凌晨4时许，温州警方在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某，并于25日9时在永嘉县峙口村查获车牌号为川A31J0Z的作案车辆。

钟某供认，8月24日14时50分许，他将受害人带至淡溪镇杨林线山路时，对受害人小梦实施**，并用匕首刺其颈部，致大量出血，随后将受害人抛在道路护栏外的悬崖下，驾车逃离现场。经法医初步鉴定，小梦死亡原因为右颈部动脉断裂急性大出血致死。

被害时，小梦年仅20岁。

在小梦遇害前一天，有女乘客曾向滴滴客服反映，钟某试图对该乘客实施猥亵。滴滴答应处理，最终却毫无动作。

据自媒体“兽楼处”报道，滴滴为了压缩成本，将客服外包，导致客服信息传导过长。

滴滴再度宣布整改，自2018年8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

有网友希望，滴滴顺风车回归，愿悲剧不再重演。