三十年来，美国陆军和海军陆战队中的悍马(Humvee)已经成为美国军事力量的象征。

自1985年AM General公司生产出第一辆悍马以来，悍马不仅承载着成千上万美军在各地作战，而且已成为一种文化符号。与传奇的威利斯吉普(Willys Jeep)一样，悍马已成为语言的一部分，甚至衍生出民用悍马(Hummer)。

所以，悍马的淘汰必然是一件大事。

美国海军采办主任Sean Stackley说，国防部的“联合轻型战术车(JLTV)”项目旨在提供“一种可以将有效载荷、性能和保护功能完美平衡的灵活车辆”。该项目最终选择了奥什科什公司(Oshkosh)的轻型全地形作战车辆(Light Combat All-Terrain Vehicle, L-ATV)。

为何选择奥什科什？

2006年到2007年，在伊拉克执行任务的美国陆军和海军陆战队为当地武装分子制造的简易爆炸装置所困扰，该装置导致的美军伤亡占到总伤亡的60%。这种情况促成了防地雷防伏击车辆(Mine Resistant Ambush Protected, MRAP)的研发。

然而，这种车辆虽适用于伊拉克，却不适用于阿富汗的山地。因此，美国国防部决定选择奥什科什的防地雷防伏击全地形车辆(MRAP All-Terrain Vehicle, M-ATV)。

然而，美军仍需要一种更为轻型的车辆，一种和悍马一样可以适应各种地形，同时又具备M-ATV或MRAP保护功能的车辆。这也是JLTV项目的宗旨。

近日，奥什科什公司在与AM General和国防巨头洛克希德·马丁的竞标中胜出，拿到了这笔价值67亿美元的大单，为总价值300亿美元的JLTV项目进行初期的小批量试生产。

L-ATV与悍马在某些关键设计上有所不同。L-ATV分为四座作战车辆和两座作战支持车辆，最重15639磅（约合7吨），比M-ATV轻了近三分之一，因此可以通过直升机进行运输。

L-ATV的轻型也使它具有相当高的灵活性，速度堪比巴扎(Baja)赛车。2010年，一辆研发初期的L-ATV就成为第一辆完成巴扎1000越野拉力赛的军用车辆。在穿过崎岖地形时，L-ATV的速度比M-ATV快70%，可达100迈（约合每小时161公里）。

据奥什科什公司国防项目的高级副总裁John Bryant说，在拥有这些性能的同时，L-ATV还拥有极佳的保护性能。L-ATV与MRAP的外部拥有同样多的防护装甲，可与赛车的防护系统相提并论，即便遭遇严重损毁，驾驶员仍能平安离开驾驶舱。

L-ATV配置GM Duramax 6.6L V8涡轮柴油引擎，采用TAK-4I独立悬吊，并提供安装柴电混合动力系统的选项。

美国陆军将于2018年开始为首支部队配备L-ATV，并于2040年配备完毕。海军陆战队将于生产初期开始配备，于2022财年配备完毕。

到那时候，它或许会有一个像悍马一样更容易被人记住的名字。

（翻译：尉艳华）

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