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大良地铁建设有新进展,顺德核心区域首条地铁隧道贯通

佛山地铁3号线起自科技学院站,终点为顺德学院站,线路全长约66.5公里,共设置36座车站。

大良地铁建设有新进展,11月7日,随着盾构机刀盘破土而出的轰鸣声,佛山地铁三号线工程东乐路-大良区间右线顺利贯通,这一区间也是顺德区核心城区内贯通的首条地铁隧道。

经过清晖园文物保护区

周边建筑密集要施工难度大

本区间全长1.2公里,地层分布软硬不均,地下管线众多,施工环境及地质条件复杂,施工组织难度大,周边建(构)筑物密集,安全风险管控要求高。

该区间沿线经过清晖园文物保护区,下穿多幢建构筑物,为进一步防范风险,相关单位组织参建各方认真梳理区间盾构施工风险源,提前做好区间预加固措施及各项应急准备工作,过程中结合区间风险情况在盾构始发、穿越建构筑物及管线、盾构接收等各阶段,组织制定详细掘进参数计划。

期间,相关单位还充分利用区间左线盾构先发优势,结合施工工况、监测数据、渣土取样分析等实际施工情况,动态调整盾构掘进参数,认真落实安全、质量、工期等相关工作,最终确保了盾构施工安全,顺利实现隧道贯通。

佛山地铁3号线建成后

可换乘线路多达13

佛山地铁3号线起自科技学院站,终点为顺德学院站,线路全长约66.5公里,共设置36座车站。

目前,地铁三号线是佛山最长的地铁线,是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线,未来可换乘的轨道交通线路多达13条,其中多条可换乘进入广州,将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

预计2021年12月31日开通试运行。全线争取在2022年开通试运行。

佛山三号线如何衔接广州?

佛山地铁三号线南段(顺德学院至北滘):

在顺德学院站与广珠城际(已建)、肇顺南城际(规划)换乘进入广州;

在东乐路站与佛山11号线(近期规划)换乘,佛山11号线与广州10号线、11号线衔接进入广州;

在北滘新城站与广州7号线西延顺德段(在建)换乘进入广州;

在北滘站与广佛环线(在建)换乘进入广州。

佛山地铁三号线北段(北滘至科技学院)

在东平站与广佛线(在建)、广佛环线(在建)、广佛江珠(规划)换乘进入广州;

在湾华站与佛山2号线(在建)换乘,佛山2号线与广州2号线、7号线、20号线、22号线衔接进入广州;

在电视塔站与佛山4号线(近期规划)换乘,佛山4号线与广州2号线、3号线、7号线、18号线衔接进入广州;

在桂城站与广佛线(已建)换乘进入广州;

在佛山西站与贵广(已建)、南广(已建)、广佛环线(在建)等多条铁路换乘进入广州。

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