文|新经济e线

11月11日，A股上市公司獐子岛（002069.SZ），称扇贝“大规模自然死亡”，亩产水平仅为前十个月平均亩产的八分之一。这也已经是“獐子岛扇贝的故事”第三季的故事。在此之前，獐子岛公司曾分别于2014和2017年出现“扇贝跑了”和“扇贝饿死了”事件。5年时间，獐子岛的扇贝已发生了三次“跑路”事件。獐子岛也因“扇贝跑了”在网络上“走红”。

而在美股上市的“中概股”企业中，也有一家类似这样讲獐子岛故事的公司，它也曾因公司老板的网红式语言“走红”，随之以来就是公司股价的连续暴跌。它就是成立至今始终面临巨大负面争议的趣店。趣店创始人、CEO罗敏曾放言公司市值不到1000亿美元不领工资，如今只剩下不足13亿美金。

业绩指引“变脸”

近日，趣店发布的2019年第3季度财报显示，趣店集团实现总营收为25.9亿元人民币（3.6亿美元），同比增幅为34.3%；按照非美国通用会计准则（Non-GAAP）的调整后净利润为10.6亿元人民币(1.5亿美元)，同比增幅为52.9%。截至今年9月30日，趣店累计注册用户数达到7830万。

趣店净利润

不过，二级市场上，趣店财报发布后跌幅已近30%。业内普遍认为，这一次趣店Q3财报公布后招致股价大跳水的直接原因，除了净利润环比下降10%、M1坏账极速上升至5.1%，用户增长明显放缓以外，业绩指引“变脸”也是一个重要诱因。

事实上，媒体关注点也集中其调降了全年的业绩指引。公开信息显示，趣店预计2019年全年盈利45亿元下调至了40亿元。

值得关注的是此前2018年底，趣店公布的2019年全年净利润目标为35亿元人民币；但在今年6月底的时候，趣店集团官宣将2019年净利润目标从35亿元上调为45亿元人民币，上浮比例近三成。

当时媒体报道，趣店称“公司基于目前强劲的业务增长做出这一调整。致力于赋能金融机构的开放平台业务，已经为公司贡献了十分可观的无风险、低成本收益，并日渐显现出巨大的增长潜力”。相关报道也显示其第二季度、第三季度都以“实现了开放平台业务的高速增长”为业绩亮点。

就在今年6月底上调盈利预期的同期，趣店集团宣布成功完成总计3.45亿美元可转换债券的发售，包括计划发行的3亿美元和给最初购买人的4500万美元超额配售选择权认购额度。根据官方介绍，此次发行的可转债将于2026年到期，票面利率为1.0%。

据称，趣店这一次的债券发行工作仅用了不到一周的时间就在7月1日完成了全部发售。而该债券如此抢手的原因，无外乎就在于投资机构者对趣店发展、盈利预期的正向看好。

美股投资人踩坑

然而，在得到投资机构信任，获得低成本的融资后，趣店又对外宣称降低了全年盈利预期。如此的出尔反尔，资本市场自然立刻响应，导致公司股价暴跌。而购买了其可转换债券的投资人只能被迫咽下苦果。

二级市场上，自上市以来，趣店的股价表现可谓是相当糟糕。前期，在经历短暂的大涨后，趣店股价便一路走低，几乎陷入“跌跌不休”的魔咒，距离罗敏所期望的千亿美金市值也渐行渐远。

截至11月20日收盘（美东时间），趣店报收4.59美元/股，总市值缩水至12.8亿美元，而从上市之初最高的35.45美元到目前的价格，两年多的时间里，趣店跌幅高达87%，持有公司股票的投资人损失惨重。

事实上，远不止是业绩指引“变脸”。趣店曾经夸下的海口也鲜有兑现。早在2017年底，在现金贷业务受到受到政策打压后，趣店便试图通过上线大白汽车业务谋求转型。彼时，这个汽车新零售项目由罗敏亲自带队，一度被寄予厚望。趣店集团高级副总裁、大白汽车负责人许龙发曾在2018年年初立下10万辆车的全年汽车销量目标。

根据趣店发布的去年二季报显示，公司销售收入为7.85亿元，主要是由大白汽车业务所带来的，该项收入占总收入的34.98%。但同时，大白汽车所产生的销售营销费用也巨大，由大白汽车所造成的公司营收成本和销售营销成本加起来达到11.09亿元，占总成本的75.24%。

然而，等到趣店今年二季报披露时，情形又急转直下。公司转而改口称，基于开放平台的巨大机会和汽车行业风险的不确定性，战略上全面收缩大白汽车业务，公司将于2019年5月21日起停止大白汽车的新车销售业务。最终，此事又以罗敏的食言而告终。

A股上市公司獐子岛数度因为信誉问题坑害投资人，收到交易所的问询函，也成为了证券市场上的笑话。而“中概股獐子岛”趣店更是一再的失信，让美股投资者踩坑，对整体中概股的信誉度也产生了伤害。未来这样的公司将走向何方，我们也未曾可知。

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